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La Saab 9-3 X débarque à la rentrée

Par Séverine Alibeu  le Mardi 23 juin 2009 | 3 commentaire(s)
La nouvelle Saab 9-3 X a été présentée au Salon de Genève 2009 : elle viendra enrichir la gamme 9-3 en septembre 2009 en France. Plusieurs motorisations seront disponibles : le 1.9 TTiD 180 ch à turbo double étage ; le 2,0 litres BioPower de 210 ch fonctionnant à l'E85. Ce véhicule va être ainsi le premier "X-Hatch" Flex-Fuel sur le marché français : il sera neutre sur le plan du bonus-malus écologique comme toutes les Saab Flex-Fuel. La transmission X W D (Cross Wheel Drive) sera proposée au… | Lire la suite

Salon de Genève 2009 : la Mitsubishi Colt ClearTec au rendez-vous

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 février 2009
Mitsubishi va vous faire découvrir sa Colt ClearTec 3 et 5 portes (Halle 1 - Stand 1223), une version moins polluante que la Colt traditionnelle. Cette nouvelle petite berline est déclinée en deux motorisations essence : le 3 cylindres 1,1 litre de 75 ch qui émet 115 g CO2/km (contre 130 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 4.9 l/100 km ; le 4 cylindres 1,3 litre de 95 ch qui rejette 119 g CO2/km (contre 138 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km. La Mitsubishi Colt ClearTec est… | Lire la suite sur le mag

Dacia mise sur le GPL, les biocarburants et les moteurs essence moins polluants en Europe


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Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 février 2009 | 7 commentaire(s)
Souvenez-vous : le constructeur Dacia a lancé la signature "Dacia eco2" à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris 2008, caractérisant ses véhicules moins polluants et économiques (consommation de carburant peu élevée et technologies abordables). Il vient d'annoncer qu'il élargit son offre de motorisations dans le cadre de sa stratégie environnementale : il propose à ses clients des modèles fonctionnant au GPL et à l'E85 ainsi qu’une nouvelle motorisation essence de petite cylindrée. Les… | Lire la suite

Guide d’achat de l’E85 : peut mieux faire !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 25 septembre 2008
A quelques jours de l'ouverture du Mondial de Paris 2008, il est intéressant de faire le point sur les technologies alternatives au pétrole proposées aujourd'hui en France. Les véhicules flexifuel, fonctionnant au Superéthanol E85 de 1ère génération, en font partie. Souvenez-vous : le 1er janvier 2007, le gouvernement français a donné son autorisation à la vente de Superéthanol E85 pour favoriser le développement d'un réseau de pompes distribuant de l'E85 sur l'ensemble du territoire français.… | Lire la suite sur le mag

Mondial de Paris 2008 : Volvo dévoile son programme écolo

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 24 septembre 2008
Le constructeur Volvo va vous faire découvrir sa politique environnementale lors du Mondial de Paris 2008 : il vient de divulguer son programme complet en la matière. Ses objectifs : réduire les émissions polluantes, la consommation de carburant de ses véhicules et vous montrer au cours de cet événement auto ses vitrines technologiques préfigurant ses voitures du futur. Volvo va exposer son C30 ReCharge Concept, un concept-car de véhicule électrique rechargeable (voir article). Il va vous… | Lire la suite sur le mag

Mazda veut baisser de 30% la consommation de ses véhicules d'ici 2015

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 juin 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Mazda multiplie les annonces en ce moment, histoire de montrer qu'il est bien lancé dans la course aux innovations écolos ! Il a signé un accord de recherche avec l'Université d'Hiroshima pour développer un bioplastique non alimentaire qui serait mis en place dans les véhicules d'ici 2013 (voir article). Il a reçu l'autorisation du ministère des Transports japonais de tester sur les routes japonaises en conditions réelles la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (voir article). Et… | Lire la suite

La nouvelle Audi A3 moins polluante !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 03 juin 2008 | 5 commentaire(s)
Les constructeurs allemands sont accusés de refourguer de grosses bagnoles très polluantes et très gloutonnes en carburant. Audi tente de rectifier le tir et améliore notamment sa compacte A3 2009 au niveau des motorisations. Ses objectifs bien sûr : diminuer la consommation et les émissions nocives pour l'environnement. La nouvelle version est ainsi dotée d'un moteur 1.9 l TDIe (105 ch). Résultats : elle n'émet que 119 g CO2/km et ne consomme que 4.5 l/100 km (boîte de vitesses manuelle à 5… | Lire la suite

Volvo V70 et S80 2.5 FT à l'E85 : le nouveau bloc envoie du gros...

Par Séverine Alibeu  le Lundi 19 mai 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur suédois Volvo veut associer puissance et Superéthanol E85 (85% d'éthanol et 15% d'essence). Résultat : il déploie sa gamme Flexifuel en ajoutant les nouveaux V70 et S80 2.5 FT sur le marché européen en juin 2008. Il s'agit d'un moteur 2.5 litres 5 cylindres turbocompressé développant 200 ch (147 kW) et un couple de 300 Nm (entre 1500 et 4500 tr/mn) : il équipera le break V70 et la routière S80. En Angleterre, la police va adopter le break V70 2.5 FT (voir article) ! Ce qui nous… | Lire la suite

Chiffres du SNPAA : les pompes E85 ne sont pas des graines de star en France en 2008...

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 21 février 2008 | 2 commentaire(s)
Souvenez-vous : fin décembre 2007, je vous ai indiqué qu'il n'y avait que 178 pompes distribuant de l'E85 ouvertes en France alors que 500 pompes devaient être installées avant le 31 décembre 2007 (voir article). Le quotidien économique "La Tribune" s'est intéressé récemment aux stations-service distribuant de l'E85 et a rapporté les chiffres du Syndicat national des producteurs d'alcool agricole (SNPAA). Fin janvier 2008, 198 stations-service étaient équipées d'au moins une pompe E85 sur… | Lire la suite

General Motors : ses premiers prototypes dotés d'un moteur HCCI

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 30 août 2007 | réagir ?
Les ingénieurs motoristes se consacrent depuis longtemps à l'allumage par compression homogène sur un moteur à essence ou technologie HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition). General Motors a réussi à faire tourner un moteur d'après une technologie d' "auto allumage homogène", en utilisant des technologies avancées telles la détection permanente de la pression régnant dans les chambres de combustion, l'injection directe d'essence et la levée variable des soupapes. Les principaux atouts : … | Lire la suite
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