Downsizing - Renault

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Le moteur 1.6 dCi plus sobre Renault-Nissan produit dès 2011

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 22 avril 2009 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan a pour objectif de diminuer les émissions polluantes de ses véhicules. La motorisation Diesel est alors en ligne de mire. La technologie du downsizing apparaît comme une des solutions satisfaisantes. C'est pourquoi l'Alliance Renault-Nissan conçoit le nouveau moteur Diesel 1.6 dCi (type R9M) de grande série délivrant 130 ch (96 kW) : il fait baisser les émissions de CO2 de 30 g /km et la consommation d’environ 20 %. Les véhicules qui en seront dotés seront les suivants … | Lire la suite

Dossier spécial : le point sur les technologies écolos de Renault

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 25 mars 2009 | 2 commentaire(s)
Le constructeur français Renault souhaite réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes de ses véhicules. Il a entrepris des efforts ces dernières années pour y parvenir : les innovations technologiques s'inscrivent dans sa politique environnementale. Résultat : fin 2008, il s'est positionné une nouvelle fois parmi les trois constructeurs les plus efficaces en Europe en terme de baisse de rejets de CO2. L'année dernière, 60 % des véhicules vendus par le Groupe (Renault/Dacia) … | Lire la suite

Tout savoir sur le nouveau moteur TCe 130 de Renault

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 juin 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur français Renault opte pour le downsizing : la famille des moteurs essence TCe est concoctée en vue de respecter la norme anti-pollution Euro 5. Le nouveau moteur TCe 130 a été développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan : Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. Grâce à son turbocompresseur à faible inertie, ce nouveau bloc d’une cylindrée de 1.4 l développe la… | Lire la suite

Un prototype essence downsizing suralimenté reposant sur une Renault Velsatis

Par Séverine Alibeu  le Samedi 03 mai 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué hier que l’IFP (Institut français du pétrole) développait un nouveau prototype de Smart fonctionnant au gaz naturel : il s'agit du démonstrateur Vehgan au gaz naturel, reposant aussi sur des technologies moteur associant une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" et un fort downsizing suralimenté (voir article). L'IFP fait une nouvelle annonce : en collaboration avec Honeywell Turbo Technologies et Faurecia Système d'Échappement, il met au point un nouveau prototype doté … | Lire la suite

Renault : en route vers la réussite du Renault Contrat 2009. Les voitures écolos à l'horizon.

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 21 février 2008 | 4 commentaire(s)
Le 9 février 2006, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn a présenté son plan "Renault Contrat 2009" prévoyant le lancement de nouvelles autos jusqu'à la fin 2009 (voir article). En février 2008, il a dévoilé les résultats financiers 2007 de Renault : ces chiffres font partie des éléments importants à prendre en compte dans cette perspective. Il a d'ailleurs souligné : "Au terme de 2007 et grâce à un fort engagement de tous les Renault, nous sommes en ligne pour réussir Renault… | Lire la suite

Renault lance Renault eco² : une signature pour les véhicules écolos et économiques

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 mai 2007 | réagir ?
Une info toute fraîche à vous mettre sous la dent ! Renault vient d'annoncer le lancement de "Renault eco²", une signature qui informe ses clients sur son engagement à proposer une gamme de véhicules écolos et économiquement abordables afin de participer à la protection de l'environnement. D'après le constructeur, cette signature répond à des critères écologiques (minimisation des impacts sur l'environnement lors des phases de conception, de fabrication en usine, d'utilisation par le client et… | Lire la suite
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