Downsizing - Pollution : L'actu et les news Downsizing - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Dimanche 24 mai 2009
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Vous savez que le constructeur Porsche vend des véhicules très polluants... Il essaye quand même de faire des efforts pour les rendre moins gourmands en carburant ! Il indique qu'il a pour objectif de diminuer les rejets de CO2 de ses modèles d'environ 25% d'ici 2012. Pour y parvenir, il opte pour les technologies suivantes : la motorisation hybride, la motorisation Diesel et le downsizing pour réduire la cylindrée. Porsche souhaite respecter les futures normes anti-pollution européennes. Il a… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 29 septembre 2008
Dans la perspective du Mondial de Paris 2008, je me suis rendue à un atelier thématique presse intitulé
"Panorama des énergies renouvelables dans le secteur des transports : perspectives et échéances" : il a été organisé par l'IFP (Institut français du pétrole - Innovation, Energie, Environnement) et la filière Bioéthanol française. La diversité énergétique dans le secteur des transports et le panorama des solutions technologiques existantes et attendues entre 2000 et 2050 ont été notamment… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 18 septembre 2008
Dans la perspective des futures normes anti-pollution européennes plus sévères (Euro 5 dès 2009 et Euro 6 dès 2014), la priorité des constructeurs est la suivante : réduire le plus possible les rejets polluants et la consommation de carburant de leur gamme. Du coup, ils sont de plus en plus charmés par le downsizing qui leur permet d'atteindre ces objectifs : il s'agit en fait d'une optimisation des moteurs traditionnels (essence en majorité). Cette technologie dans l'air du temps, à la portée… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 12 août 2008
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Le constructeur suédois Saab veut diminuer la consommation de carburant et les rejets polluants de ses véhicules : il envisagerait que son futur véhicule haut de gamme Saab 9-5 (reposant sur l'architecture de la nouvelle Opel Insigna) dispose du downsizing : il s'agirait d'un moteur 1.6 l essence d'entrée de gamme équipé d’un turbocompresseur. Rumeur véhiculée ou info exacte ? Réponse du constructeur dans les prochains mois ! |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 juillet 2008
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Le constructeur allemand Mercedes souhaite équiper l’ensemble de ses modèles d'un moteur turbocompresseur en série d'ici 2010. Son objectif : proposer des moteurs thermiques plus légers, plus petits et plus sobres tout en conservant les performances pour ses véhicules. Pour Mercedes, un moteur doté d'un turbo représente une solution simple, peu chère et efficace pour faire des économies de carburant. Le maître-mot est ainsi le downsizing. Petit rappel : Mercedes prépare aussi des véhicules… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 juillet 2008
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Le constructeur italien Alfa Romeo veut frapper fort en matière de baisse des émissions polluantes et de consommation de carburant ! Le 27 septembre 2008 en France, il va lancer sa nouvelle sportive compacte baptisée MiTo bénéficiant d'innovations technologiques. Alfa Romeo a eu recours notamment au downsizing. Les mensurations optimisées de cette voiture ? Une longueur de 4,06 mètres, une largeur de 1,72 mètre et une hauteur de 1,44 mètre. Les motorisations disponibles sur le marché français : … |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 03 mai 2008
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Je vous ai indiqué hier que l’IFP (Institut français du pétrole) développait un nouveau prototype de Smart fonctionnant au gaz naturel : il s'agit du démonstrateur Vehgan au gaz naturel, reposant aussi sur des technologies moteur associant une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" et un fort downsizing suralimenté (voir article). L'IFP fait une nouvelle annonce : en collaboration avec Honeywell Turbo Technologies et Faurecia Système d'Échappement, il met au point un nouveau prototype doté … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 26 février 2008
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Je vous ai indiqué hier que le bureau d'études Lotus Engineering a créé un nouveau département de recherche et de développement dédié entièrement aux véhicules électriques et hybrides (voir article).
Lotus Engineering et Continental Division Powertrain viennent aussi de présenter les résultats de leur recherche conjointe sur leur véhicule test écolo basé sur l'Opel Astra, appelé le "Lotus Low CO2 Excellence Concept" : il s'agit d'une vitrine de technologies permettant la réduction des… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 21 février 2008
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Le 9 février 2006, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn a présenté son plan "Renault Contrat 2009" prévoyant le lancement de nouvelles autos jusqu'à la fin 2009 (voir article).
En février 2008, il a dévoilé les résultats financiers 2007 de Renault : ces chiffres font partie des éléments importants à prendre en compte dans cette perspective. Il a d'ailleurs souligné : "Au terme de 2007 et grâce à un fort engagement de tous les Renault, nous sommes en ligne
pour réussir Renault… |
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