Downsizing - Motorisation : L'actu et les news Downsizing - Motorisation en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 juillet 2008
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Le constructeur allemand Mercedes souhaite équiper l’ensemble de ses modèles d'un moteur turbocompresseur en série d'ici 2010. Son objectif : proposer des moteurs thermiques plus légers, plus petits et plus sobres tout en conservant les performances pour ses véhicules. Pour Mercedes, un moteur doté d'un turbo représente une solution simple, peu chère et efficace pour faire des économies de carburant. Le maître-mot est ainsi le downsizing. Petit rappel : Mercedes prépare aussi des véhicules… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 juillet 2008
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Le constructeur italien Alfa Romeo veut frapper fort en matière de baisse des émissions polluantes et de consommation de carburant ! Le 27 septembre 2008 en France, il va lancer sa nouvelle sportive compacte baptisée MiTo bénéficiant d'innovations technologiques. Alfa Romeo a eu recours notamment au downsizing. Les mensurations optimisées de cette voiture ? Une longueur de 4,06 mètres, une largeur de 1,72 mètre et une hauteur de 1,44 mètre. Les motorisations disponibles sur le marché français : … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 juin 2008
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Le constructeur français Renault opte pour le downsizing : la famille des moteurs essence TCe est concoctée en vue de respecter la norme anti-pollution Euro 5. Le nouveau moteur TCe 130 a été développé dans le cadre de l’Alliance Renault-Nissan : Nissan a apporté son expertise dans le développement de moteur essence et Renault son expérience en matière de combustion et de suralimentation. Grâce à son turbocompresseur à faible inertie, ce nouveau bloc d’une cylindrée de 1.4 l développe la… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 21 mai 2008
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Je vous ai indiqué récemment que General Motors introduira dès 2009 un nouveau moteur 1.6 litres CNG turbo (Compressed Natural Gas/GNC, Gaz Naturel Compressé) pour sa marque Opel, destiné au Zafira. Il est développé par GM Powertrain Europe à Turin et sera fabriqué à Szentgotthard (Hongrie). Sa puissance ? Environ 110 kW/150 ch et un couple de 210 Nm (voir article). Eh bien un autre moteur fera son apparition pour Opel dès 2010 : le 1.4 turbo à injection directe essence qui respectera les… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 septembre 2007
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A l'occasion du colloque du Predit, le groupe français PSA Peugeot Citroën a présenté un prototype de C-2 DSR microhybride à essence. Elle associe deux stratégies d'économie d'énergie : une chaîne électrique articulée autour de la dernière génération de l'alerno-démarreur de Valeo et un moteur thermique suralimenté ne comportant que deux cylindres de 600 cm3 (pour limiter la consommation, une initiative de diminution de la cylindrée (downsizing)). Cette C-2 DSR combine également une chaîne… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 05 septembre 2007
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Au Salon de Francfort, le constructeur Fiat présente son concept-car écolo : la Panda Aria. Elle est dotée de matériaux verts et de pneus Pirelli "sans pétrole" expérimentaux. Le poids du groupe motopropulseur est réduit de 20%, l'encombrement de 25% par rapport à un 4 cylindres de puissance équivalente. Le maître mot : downsizing ! Elle est équipée d'un moteur SGE (Small Gasoline Engine) bicylindre turbo novateur de 900 cm3 développant 80 ch : elle est dotée du système Multiair d’ouverture de… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 04 août 2007
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Le constructeur allemand Mercedes a dévoilé son
nouveau concept de moteur alliant les principes de fonctionnement des moteurs Diesel et des moteur essence dits à cycle Otto. Il est baptisé "Diesotto", ça coule de source. Le downsizing est à l'honneur : d'un 4 cylindres essence de 1.8 l de cylindrée, il en ressort 238 chevaux et un couple de 400 Nm. Le moteur a droit à une suralimentation à double étage, une commande variable des soupapes et à l'injection directe. Le taux de compression est… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 24 juillet 2007
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Chez Ford, Susan Cischke a été nommée responsable du développement durable et des questions environnementales. Sa mission : prévoir le futur du marché automobile.
Elle a indiqué que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans. En 2015, Susan Cischke estime que le marché sera composé de moteurs thermiques, de moteurs diesel propres (BlueTec) et d'une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des biocarburants comme l'E85 notamment.
Pour … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 06 juin 2007
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Grâce à son moteur TSI, le constructeur Volkswagen a reçu le prix TSI Engine of the Year Awards 2007 de la catégorie "1,0 à 1,4 l" dans le cadre des "International Engine of the Year Awards 2007". C'est un concours reconnu dans le monde entier comme le plus important dans ce domaine. Le jury, représentant 29 pays, était composé de 61 journalistes de renom de l'univers automobile. Volkswagen l'a décroché pour la deuxième fois consécutive.
Le TSI est proposé en deux versions, 140 et 170 ch.… |
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