Downsizing - Innovation et technologie - Motorisation : L'actu et les news Downsizing - Innovation et technologie - Motorisation en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 juin 2008
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Le downsizing permet de réduire la cylindrée des moteurs et les émissions de CO2, tout en préservant les performances (couple et puissance par litre de cylindrée) et le plaisir de conduite, grâce à l’utilisation de la suralimentation par turbocompresseur (une partie de l'énergie contenue dans l'échappement est récupérée pour comprimer l'air d'admission). Les ingénieurs de Renault se sont consacrés notamment à cette optimisation des moteurs traditionnels : elle représente l’un des moyens les plus... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé ... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 24 juillet 2007
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Chez Ford, Susan Cischke a été nommée responsable du développement durable et des questions environnementales. Sa mission : prévoir le futur du marché automobile.
Elle a indiqué que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans. En 2015, Susan Cischke estime que le marché sera composé de moteurs thermiques, de moteurs diesel propres (BlueTec) et d'une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des biocarburants comme l'E85 notamment.
Pour ... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 06 juin 2007
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Grâce à son moteur TSI, le constructeur Volkswagen a reçu le prix TSI Engine of the Year Awards 2007 de la catégorie "1,0 à 1,4 l" dans le cadre des "International Engine of the Year Awards 2007". C'est un concours reconnu dans le monde entier comme le plus important dans ce domaine. Le jury, représentant 29 pays, était composé de 61 journalistes de renom de l'univers automobile. Volkswagen l'a décroché pour la deuxième fois consécutive.
Le TSI est proposé en deux versions, 140 et 170 ch. Volks... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 28 avril 2007
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Franz Fehrenbach, un des patrons de Bosch, a pour objectif de rendre le groupe allemand moins dépendant de l'équipement automobile et de développer d'autres activités comme les énergies renouvelables. Il souhaiterait réduire de moitié la part de l'équipement auto dans ses ventes totales d'ici à 2015. Actuellement, 62% de son chiffre d'affaires (43,7 milliards) proviennent de l'automobile, 25% du secteur Biens de consommation et techniques du bâtiment et 13% de la division Techniques industrielle... |
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Par Patrick Garcia le Samedi 18 novembre 2006
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En écho à ce que Max Mosley, le patron de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), a déclaré lors du rallye suédois dédié au voitures fonctionnant au bioéthanol, la Formule 1 va s'impliquer à résoudre les turpitudes énergétiques de son époque. A l'heure de la recherche tout azimut pour trouver des solutions à la dispersion rapide de nos ressources énergétiques et à la pollution engendrée par sa consommation grandissante, la Formule 1 ne pouvait plus continuer à mettre en avant la seul... |
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