Deux-roues - Etude - Pollution : L'actu et les news Deux-roues - Etude - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Dimanche 20 avril 2008
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En Belgique, le "Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek" (VITO) a pour mission d'analyser les émissions polluantes engendrées par le trafic routier et la qualité de l’air. Il rend public les résultats de ses mesures. Il a réalisé dernièrement une étude sur les émissions polluantes des cyclomoteurs (aussi appelés vélomoteurs, deux-roues de 50 cm3 et moins, une vitesse maxi de 45 km/h) : elle révèle que les cyclomoteurs rejettent plus de particules ultrafines que les camions. Les particul... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 16 janvier 2008
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Le scientifique et économiste indien Rajendra Pachauri, président du Groupe intergouvernemental d’experts sur le climat (Giec) depuis 2002, a reçu le Prix Nobel de la Paix en octobre 2007. Depuis de nombreuses années, la protection de l’environnement est son cheval de bataille. Il explique d'ailleurs : "Ma vocation remonte à mon enfance passée sur les contreforts de l’Himalaya : tout était si beau et à l’abri de toute pollution. On pouvait contempler la beauté de la nature, dans son état le plus... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 décembre 2007
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Le médecin David McKeown, directeur du bureau de santé publique de Toronto (Canada), a rédigé et publié un rapport dont la conclusion est la suivante : chaque année, à Toronto (plus de 2,5 millions d'habitants sur 630 km²), une moyenne de 440 décès prématurés et de 1700 hospitalisations causés par la pollution de l'air sont enregistrés. Le Dr McKeown indique que la congestion quasi permanente du réseau routier de cette métropole économique canadienne est l'un des principaux facteurs aggravants :... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 04 décembre 2007
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Le 13 février 2007, 150 Franciliens volontaires (37% habitant Paris, 34% en petite couronne et 29% en grande couronne) ont participé à une étude de mesure de la pollution dans l'agglomération parisienne : ils ont porté un collier capteur. Ces personnes, réparties en 4 panels (piétons/usagers des transports en commun, cyclistes, automobilistes, sédentaires) ont gardé ce collier toute la journée de 08h00 à 20h00. Philippe Lameloise, directeur d'Airparif, le réseau de surveillance de la qualité de... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 13 octobre 2007
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D'après un sondage Ifop commandé par Direct Assurance intitulé "Les Français et les mesures Transport du Grenelle de l'Environnement", les mesures contraignantes évoquées dans le cadre du Grenelle de l'environnement pour les automobilistes sont rejetées : les péages urbains (68% y sont défavorables) et la taxe sur les produits pétroliers - taxe carbone ou contribution climat/énergie - (66%).
61% sont contre la diminution de 10 km/h des vitesses maximales autorisées sur routes et autoroutes (69%... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 26 septembre 2007
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En collaboration avec la Sauder School of Business de l’Université de la Colombie-Britannique, la fondation Appleton a réalisé une étude sur 27 villes canadiennes et les a classées en fonction de leurs efforts pour respecter l'environnement. 17 critères ont été examiné dont les politiques de transport, la qualité de l’air, les politiques publiques et l’adaptation technologique.
Victoria, Vancouver et Ottawa-Gatineau décrochent la première place du classement mais Saint John (à Terre-Neuve) arriv... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 02 juillet 2007
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L'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) vous explique que la multiplication du nombre de déplacements et l'allongement des distances parcourues ont fait de la voiture individuelle le mode de transport le plus utilisé depuis les années 1970. Plus de 60% des déplacements urbains s'effectuent en voiture individuelle. Cependant, les problèmes de circulation et de stationnement, la nécessité de se déplacer de plus en plus rapidement font que les deux-roues deviennent de plu... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 28 janvier 2007
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L'ADEME, l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie, a fait une étude sur les deux-roues et la pollution. Les cyclomoteurs effectuent environ 2400 km par an et les motocycles 2000 à 6000 km/an.
Les émissions de monoxyde de carbone (CO) et d'hydrocarbures imbrûlés (HC) des deux-roues motorisés représentent respectivement 10 et 13 % des émissions totales du secteur des transports individuels, alors que ces véhicules ne représentent que 1 % des consommations d'énergie de ce même sec... |
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