Débat - Pollution - Publicité : L'actu et les news Débat - Pollution - Publicité en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 10 juillet 2008
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Les publicités à caractère environnemental des constructeurs automobiles sont au coeur du débat ces derniers mois. Il faut dire qu'en avril 2008, l’autorité britannique de vérification publicitaire (ASA) a estimé que Renault "exagérait les vertus environnementales" de sa Twingo Dynamique (voir article). En avril 2008, la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) a porté plainte contre le constructeur Saab auprès du Tribunal de Grande Instance de Paris pour dénoncer… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 16 mai 2008
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La société Ucar, spécialisée dans la location de voiture, a soulevé la polémique ces derniers jours. Elle a diffusé dans la presse française le message publicitaire provocateur suivant : "Les pauvres sont dégueulasses ils polluent". Jean-Claude Puerto-Salavert, le patron de Ucar, vient d'expliquer que cette publicité évoque en fait son projet de lancer une automobile à bas coût. Il affirme que Ucar prend l'engagement de sortir une voiture moins chère que la moins chère du marché afin de … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 30 avril 2008
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Les publicités des constructeurs vantant les mérites écologiques de leurs véhicules sont dans le collimateur ces derniers mois ! Prisca Pellerin vous a récemment indiqué l'information suivante : l’autorité britannique de vérification publicitaire (ASA) a estimé que Renault "exagérait les vertus environnementales" de sa Twingo Dynamique (voir article). Et dernièrement, la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) a porté plainte contre le constructeur Saab auprès du… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 28 mars 2008
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En Belgique, Pierre Ozer est chercheur au département des sciences et gestion de l'environnement à l'université de Liège : il s'est aperçu que la directive européenne obligeant les publicités pour voitures par voie d'affiches ou de presse à informer les consommateurs sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 n'était pas respectée. Les États membres doivent vérifier deux critères : les informations doivent être "facilement lisibles et au moins aussi visibles que la partie… |
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