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Daihatsu - Economie : L'actu et les news Daihatsu - Economie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Dimanche 14 octobre 2007
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Sur le marché automobile japonais, la catégorie des mini-véhicules baptisés "kei" rencontre du succès depuis quelques années déjà. Ils bénéficient au Japon d'avantages fiscaux non négligeables grâce à à la faible cylindrée de leur moteur (moins de 660 cm3) et leurs dimensions super compactes. Suzuki est le leader historique pour les "kei" dans le pays. Les derniers chiffrent montrent l'engouement des Japonais pour ces mini-véhicules : les ventes ont connu une hausse de 5,2 % en 2006, ce qui repr... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 21 septembre 2007
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Au Salon de Francfort, Daihatsu présente le concept OFC-1, un mini coupé cabriolet sportif et sobre de 3,39 m (3395mm) de long et de 1,47 m (1475mm) de large. Son poids : 820kg. Il peut embarquer 2 personnes et son coffre est tout petit ! Il faut savoir qu'au Japon, un véhicule est considéré comme une voiture kei-car (une voiture de dimensions et de puissance diminuée) s'il mesure moins de 3,40 m et moins de 1,48 m de large : il a ainsi droit à des avantages fiscaux. La Daihatsu OFC-1 est dotée ... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 18 septembre 2007
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2 commentaire(s)
Le constructeur Daihatsu a élaboré une nouvelle technique pour les piles à combustible : dans la réaction chimique des piles à combustible, cobalt et nickel sont utilisés comme catalyseurs à la place du platine qui revient très cher.
Le National Institute of Advanced Industrial Science and Technology a participé à la mise au point de ce procédé : les petites voitures de Daihatsu pourraient bientôt en bénéficier. Daihatsu pourrait demander à Toyota de prendre part au projet afin d'accélérer les ... |
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