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Daihatsu : l'actu et les news Daihatsu en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 21 août 2009
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Le constructeur japonais Daihatsu commercialise cette année une nouvelle Kei Cars (mini-citadine) au Japon : elle est baptisée Daihatsu Mira Cocoa (cacao en français). Nous savons pour l'instant que cette auto (4 places, 5 portes) embarque un moteur 3 cylindres de 660 cm3 délivrant 58 ch. Elle dispose soit d'une boîte manuelle 4 rapports soit d'une transmission CVT. Elle est aussi équipée d'une caméra de recul intégrée dans le rétroviseur intérieur. Vous pouvez constater qu'elle a un petit air… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 15 janvier 2009
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Lors du Salon de Bruxelles 2009 (17 au 25 janvier) sera présenté le petit 4x4 urbain Daihatsu Terios restylé. Le constructeur fait savoir qu'il est équipé d'un moteur essence moins polluant et qu'il consomme ainsi moins de carburant. Il est proposé en 2 ou 4 roues motrices ainsi qu'en boîte manuelle ou automatique. Toutes les informations techniques seront annoncées lors de cet événement auto. Je vous rappelle que le Daihatsu Terios est sorti en 2006. Cette nouvelle version sera mise sur le… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 31 octobre 2008
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Les petites voitures citadines ont de plus en plus la cote. Le constructeur Daihatsu
l'a bien compris : il a introduit sur le marché français en octobre 2008 sa nouvelle Cuore (4 portes). Elle est équipée d'un moteur 3 cylindres 1 litre 12 soupapes délivrant 58,5 ch. Elle est davantage confortable, son espace intérieur ayant été agrandi, mais elle ne pèse que 765 kg. Son aérodynamisme a été aussi amélioré : son coefficient de traînée est de 0,31. Résultat : elle consomme en moyenne 4,8 litres… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 29 février 2008
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Durant le Salon international de l’automobile de Genève 2008 (du 6 au 16 mars) se tiendra l’International Advanced Mobility Forum (IAMF) du 11 au 13 mars 2008 dans le centre de congrès de GENEVA PALEXPO : c'est un forum scientifique dédié à la mobilité individuelle du futur. L’association AVERE, sa conférence itinérante European Ele-Drive Transportation (EET) et GENEVA PALEXPO organisent l'IAFM. Et Max Mosley, président de la FIA, le patronne. Au programme écolo : technologies hybrides,… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 07 février 2008
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Vous savez que Robert Bosch GmbH et MAHLE GmbH ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement pour développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs pour moteurs à essence et Diesel. L'atout d'un moteur doté d'un turbocompresseur : la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 tout en conservant puissance et couple (voir article).
Eh bien la société japonaise IHI Corporation (Ishikawajima-Harima Heavy… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 14 octobre 2007
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Sur le marché automobile japonais, la catégorie des mini-véhicules baptisés "kei" rencontre du succès depuis quelques années déjà. Ils bénéficient au Japon d'avantages fiscaux non négligeables grâce à à la faible cylindrée de leur moteur (moins de 660 cm3) et leurs dimensions super compactes. Suzuki est le leader historique pour les "kei" dans le pays. Les derniers chiffrent montrent l'engouement des Japonais pour ces mini-véhicules : les ventes ont connu une hausse de 5,2 % en 2006, ce qui… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 08 octobre 2007
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Le constructeur Daihatsu a présenté un prototype de citadine baptisé "Heart & Smile Mover" ou "HSC", doté du moteur 3 cylindres essence de 698 cm³ de 58 ch (43 kW). Sa consommation moyenne : 4 litres en cycle mixte. Ses émissions de CO2 : 95 g par km. Son poids : 740 kg. Afin de réduire la consommation, ce prototype
fait le plein d'aérodynamisme : il a un Cd de 0,28. Tout le long de la carrosserie faite en aluminium, il bénéficie d'un soubassement de type catamaran et d'une section transversale … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 21 septembre 2007
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Au Salon de Francfort, Daihatsu présente le concept OFC-1, un mini coupé cabriolet sportif et sobre de 3,39 m (3395mm) de long et de 1,47 m (1475mm) de large. Son poids : 820kg. Il peut embarquer 2 personnes et son coffre est tout petit ! Il faut savoir qu'au Japon, un véhicule est considéré comme une voiture kei-car (une voiture de dimensions et de puissance diminuée) s'il mesure moins de 3,40 m et moins de 1,48 m de large : il a ainsi droit à des avantages fiscaux. La Daihatsu OFC-1 est dotée … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 18 septembre 2007
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Le constructeur Daihatsu a élaboré une nouvelle technique pour les piles à combustible : dans la réaction chimique des piles à combustible, cobalt et nickel sont utilisés comme catalyseurs à la place du platine qui revient très cher.
Le National Institute of Advanced Industrial Science and Technology a participé à la mise au point de ce procédé : les petites voitures de Daihatsu pourraient bientôt en bénéficier. Daihatsu pourrait demander à Toyota de prendre part au projet afin d'accélérer les … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 août 2007
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Le club automobile VCD (se présentant comme une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC) a dévoilé une étude dont le résultat est le suivant : les véhicules japonais sont les plus performants en terme de respect de l'environnement. Les performances des japonaises sont satisfaisantes dans les segments des véhicules compacts et des familiales, dotés de moteur hybride. Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda sont les premiers du classement établi par VCD grâce à des … |
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