Citroën - Innovation et technologie - Motorisation

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En direct du Salon de Genève : le moteur mCe-5 VCri

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 04 mars 2009
La société française mCe-5 deVelopment (située à Lyon) développe le moteur à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les rejets de Co2 jusqu’à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4 000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1 500 tr/min : il est monté dans une Peugeot 407. Ce moteur permet d'obtenir une… | Lire la suite sur le mag

PSA Peugeot Citroën fier de son filtre à particules

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 01 février 2009 | 6 commentaire(s)
La future norme anti-pollution européenne Euro V va rendre obligatoire les filtres à particules pour les nouveaux véhicules Diesel dès septembre 2009. Le Groupe PSA Peugeot Citroën a ainsi une longueur d'avance puisque sa technologie FAP avec additif brevetée a été lancée en première mondiale en mai 2000 sur la Peugeot 607 : ensuite elle a été déployée petit-à-petit au sein des gammes Peugeot et Citroën sur tous les segments (22 familles de véhicules du Groupe sont concernées : par exemple les… | Lire la suite

Evénement H2Roma : PSA Peugeot Citroën expose ses technologies écolos

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | réagir ?
L'H2Roma est une manifestation italienne, dédiée aux moyens de transport verts, qui s'est déroulée du 13 au 15 novembre 2008 à Rome : constructeurs, chercheurs, universitaires et grand public se sont retrouvés pour parler de mobilité durable et essayer des véhicules dotés de technologies environnementales. Le Groupe PSA Peugeot Citroën était au rendez-vous. Il a fait tester les Citroën C4 et Peugeot 308 hybrides HDi et a présenté sa politique écolo destinée à diminuer la consommation de… | Lire la suite

La nouvelle Citroën C4 bénéficie d'innovations technologiques

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
La Citroën C4 (milieu de gamme, Berline et Coupé) a été dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris en 2004 puis elle a été mise sur le marché français dès novembre 2004. Le temps passe vite : environ 900 000 unités ont été écoulées jusqu'à ce jour ! Le constructeur français Citroën annonce aujourd'hui que la nouvelle Citroën C4 connaît diverses évolutions au niveau des motorisations. Bonne nouvelle ! Les motorisations Diesel HDi répondent à la signature écolo AIRDREAM : le nouveau Diesel HDi … | Lire la suite

Coup de pouce financier pour le programme LOwCO2MOTION de Valeo

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?
En mars 2007, le Groupe industriel Valeo (dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour voitures et poids lourds) avait annoncé que l'Agence de l'Innovation Industrielle (AII) avait accepté de financer son programme de recherche-développement (R&D) baptisé "LOwCO2MOTION". Le montant ? 61 millions d'euros. L'objectif : mettre en place des produits innovants pour améliorer le rendement des moteurs automobiles et diminuer ainsi leurs… | Lire la suite

Christian Streiff/PSA Peugeot Citroën : toutes ses technologies vertes dévoilées au Salon de Paris 2008

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé … | Lire la suite sur le mag

Citroën : zoom sur la nouvelle C2

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 avril 2008 | réagir ?
Depuis sa sortie en 2003, la Citroën C2 a été vendue à plus de 480 000 exemplaires en Europe. Le constructeur français Citroën annonce qu'à partir de mai 2008 en fonction des pays, il ajoute à sa gamme Diesel le moteur HDi de 110 ch combiné au filtre à particules. La consommation de carburant ? 4,4 l/100 km. Les émissions de CO2 ? 119 g/km. Ainsi, cette nouvelle C2 HDi 110 FAP a droit à la signature Airdream que Citroën a développée, caractérisant les véhicules les moins polluants de sa gamme (… | Lire la suite

Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront… | Lire la suite

R&D en France : PSA Peugeot Citroën détaille ses brevets

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 06 mars 2008 | réagir ?
Fin février 2008, je vous ai indiqué que le Groupe PSA (Peugeot, Citroën Automobiles et Faurecia) a déposé le plus de brevets en 2007 en France auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), ce qui fait au total 921 brevets (voir article). Suite à ce classement des brevets publié par l'INPI, PSA Peugeot Citroën explique que ce résultat témoigne ainsi de son intense activité dans le domaine de la recherche et du développement (R&D) et de la mise en place d’une organisation… | Lire la suite

Valeo : ses technologies afin de diminuer les émissions polluantes

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 11 janvier 2008 | réagir ?
Valeo est un groupe industriel indépendant et international. Il se consacre à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes et de modules pour l'automobile et les poids lourds, tant en première qu'en deuxième monte. Le Groupe se classe parmi les premiers équipementiers mondiaux et fournit tous les grands constructeurs automobile et poids lourds. Ses objectifs : accroître les performances du véhicule et le plaisir de conduite, tout en diminuant la consommation et les… | Lire la suite
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