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Citroën - Concept Car - Hybride : L'actu et les news Citroën - Concept Car - Hybride en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 15 septembre 2009
Direct Francfort : Citroën Revolte, l'anti 2CV Avant d'arriver à Francfort, je me demandais comment Citroën allait bien pouvoir relier ce concept Revolte ultra bling-bling à la 2CV ultra spartiate d'origine ? J'imaginais déjà un discours fumeux pas vraiment crédible mais asséné avec la conviction des gens de communication. Raté. Citroën m'a surpris en présentant ce concept Revolte comme étant l'anti-thèse de la 2CV originelle ! Citroën s'exprime ainsi " Hérétique, Revolte remet en question … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 11 février 2009
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Le Festival Automobile International se présente comme le rendez-vous international de l’art et du design automobiles. Cette année, il se tient dans l’enceinte de l'Hôtel national des Invalides (Paris, Place Vauban) et propose l'exposition "Concept Cars" qui s'ouvre au public du 11 au 15 février 2009 (soit une journée de plus que l’an passé) : environ 25 000 visiteurs sont attendus. Elle bénéficie d'un nouveau lieu d'implantation au sein de l'Hôtel national des Invalides : une structure de près … |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 05 juillet 2008
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Lors du Salon de Francfort 2007 et du Salon de Pékin 2008, le constructeur français Citroën a dévoilé son concept-car baptisé C-Cactus : il s'agit d'une berline équipée d'une chaîne de traction hybride HDi aux coûts peu élevés (conception, production et assemblage - elle ne coûte pas plus cher qu’une C4 d’entrée de gamme et assure le confort de ses occupants). Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Le moteur Diesel de 70 ch avec filtre à particules est couplé à un moteur électrique … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 28 avril 2008
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Lors du Salon de Pékin 2008, Citroën présente en première chinoise son concept-car C-Cactus. En Chine, la marque aux chevrons souhaite ainsi illustrer sa capacité à innover dans la conception d’un véhicule et montrer son dynamisme dans le domaine environnemental. Zoom sur l'auto verte C-Cactus, prototype de berline hybride HDi à la consommation et au coût peu élevés (production et assemblage), est constitué de matériaux recyclés ou recyclables. Ses mensurations : une longueur de 4 200 mm ; une… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 14 mars 2008
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La 3e édition du Salon "Ever Monaco", le salon des véhicules écologiques et des énergies renouvelables, se déroulera du 27 mars au 30 mars 2008 (voir article).
Les organisateurs ont indiqué que le constructeur Nissan Motor Co., Ltd serait le partenaire officiel du salon : ce dernier va d’ailleurs dévoiler ses derniers concept-cars verts (voir article).
Voici d'autres informations : les premiers exposants ont été annoncés. Grands et petits constructeurs, modèles de série et prototypes dotés des … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 07 mars 2008
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Lors du Salon de Genève 2008 (6 au 16 mars), le constructeur français Citroën met en avant sa politique environnementale en présentant divers modèles portant la signature Airdream. Ce label caractérise les véhicules les moins polluants de sa gamme et qui répondent aux critères suivants : avoir des émissions de CO2 à 130 g pour les véhicules utilisant des carburants fossiles, à 158 g pour les véhicules Diesel dotés de Filtre à particules et compatibles au biodiesel B30 (= à 130 g dans une… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 18 décembre 2007
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Vous savez que le constructeur français Citroën a présenté en première mondiale au Salon de Francfort 2007 un prototype de berline hybride HDi à consommation et à coût (production et assemblage) peu élevés baptisé C-Cactus (voir l'article).
et les descriptions techniques complètes sur le site Internet de Citroën : www.citroen.com).
Vincent Besson, directeur produits et marchés de Citroën a indiqué : "Autour de l’épine dorsale que constitue la gamme actuelle, nous envisageons volontiers une… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 septembre 2007
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A l'occasion du colloque du Predit, le groupe français PSA Peugeot Citroën a présenté un prototype de C-2 DSR microhybride à essence. Elle associe deux stratégies d'économie d'énergie : une chaîne électrique articulée autour de la dernière génération de l'alerno-démarreur de Valeo et un moteur thermique suralimenté ne comportant que deux cylindres de 600 cm3 (pour limiter la consommation, une initiative de diminution de la cylindrée (downsizing)). Cette C-2 DSR combine également une chaîne… |
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