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Les Peugeot 3008 et Citroën DS5 Hybrid4 dotées des batteries Ni-MH de Sanyo dès 2011


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Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 novembre 2009 | réagir ?
Le Groupe PSA Peugeot-Citroën mise notamment sur la technologie hybride pour faire baisser la consommation de carburant et les rejets polluants de ses futurs véhicules. Il se consacre actuellement à leur développement. Dans cette perspective, PSA a noué dernièrement un partenariat avec le Groupe japonais SANYO Electric. Ce dernier lui fournira alors les batteries nickel métal hydride (Ni-MH) qui équiperont ses modèles hybrides diesel/électrique dès 2011, c'est-à-dire les Peugeot 3008 et Citroën … | Lire la suite

Titre de "Voiture de l'année 2010" en Europe : les 7 finalistes sont...

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?
Les 7 finalistes de l’élection de la "Voiture de l’année 2010" en Europe ont été annoncés. On retrouve par ordre alphabétique la Citroën C3 Picasso, la Mercedes Classe E, l'Opel Astra, le Peugeot 3008, le Skoda Yeti, la Toyota iQ et la Volkswagen Polo. Nous saurons qui a décroché la première place du podium le 30 novembre 2009. Je vous rappelle qu'au départ, 33 véhicules étaient en lice. Est-ce qu'une citadine sobre va l'emporter ? Suspense ! | Lire la suite

PSA Peugeot Citroën s'engage dans les matériaux verts

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 18 novembre 2009 | réagir ?
Pour faire baisser les émissions polluantes des voitures, les constructeurs optent pour l'optimisation des moteurs traditionnels et pour les technologies environnementales. Afin de limiter davantage l’empreinte environnementale des autos tout au long de leur vie, d'autres mesures peuvent être prises comme l’éco-conception. Eh bien justement, le Groupe français PSA Peugeot Citroën a sauté le pas en lançant son "plan matériaux verts" : il a pour ambition d'atteindre 20% de matériaux verts dans… | Lire la suite

La Citroën C-Zéro électrique sortira fin 2010 en France

Par Séverine Alibeu  le Mardi 10 novembre 2009 | réagir ?
La Mitsubishi i-MiEV, petite citadine électrique japonaise, est déclinée à toutes les sauces françaises ! Vous savez déjà que le constructeur Peugeot lancera sa nouvelle Peugeot iOn fin 2010 en Europe : elle est basée sur la version japonaise de la Mitsubishi i-MiEV électrique. C'est au tour du constructeur Citroën d'annoncer qu'il commercialisera sa Citroën C-ZERO au cours du dernier trimestre 2010, reposant elle aussi sur la Mitsubishi i-MiEV électrique. Comparatif entre les Peugeot iOn et… | Lire la suite

Dossier spécial : le marché des véhicules au GPL repart à la hausse en 2009

Par Séverine Alibeu  le Mardi 27 octobre 2009 | 1 commentaire(s)
Bonne nouvelle pour le marché des véhicules au GPL en France : la reprise est annoncée ! La vente des véhicules neufs fonctionnant au GPL a relancé le marché du GPL cette année. Le Comité Français du Butane et Propane (CFBP) nous a divulgué les nouveaux chiffres ce matin : 11 387 véhicules neufs au GPL ont été immatriculés en France entre janvier et septembre 2009, contre 1 051 sur la même période de 2008. Une hausse significative ! La prime à la casse, le bonus écologique et la sortie de… | Lire la suite

Salon de Lyon 2009 : de nouveaux modèles exposés et des animations sympas

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?
Après le Salon de Francfort 2009 qui a bien fait parler de lui, voici un nouvel événement auto intéressant qui se profile, cette fois-ci français ! Le Salon de Lyon se tiendra à Eurexpo-Lyon du 3 au 11 octobre 2009 : il est organisé en alternance avec le Mondial de l’Automobile de Paris. Au programme : plus de 60 exposants, plus de 40 nouveautés constructeurs dont 15 en première nationale, 13 centres d’essai constructeur avec plus de 230 véhicules à tester, 4 centres d’essai extérieurs, 15… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : le Citroën Berlingo First électrique "Powered by Venturi"

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?
Sur le Stand Citroën, vous pouvez découvrir le Citroën Berlingo First électrique "Powered by Venturi" : il a été concocté par Venturi (ayant fourni sa nouvelle chaîne de traction compacte) et le Groupe PSA Peugeot Citroën. Son compartiment avant reçoit moteur électrique, réducteur et batteries ZEBRA (Nickel Chlorure de Sodium) recyclable. Une précision : La Poste a pré-sélectionné ce Berlingo First électrique dans le cadre d’un appel d’offre portant sur la fourniture de 500 véhicules de … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : des décors épurés ou tape-à-l'œil

Par Frédéric Geoffroy - Séverine Alibeu  le Lundi 21 septembre 2009 | 2 commentaire(s)
Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Citroën C3 HDi 90 ch

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 septembre 2009 | 7 commentaire(s)
Citroën a sorti la fausse pelouse pour exposer comme une fleur sa nouvelle C3 HDi 90 ch FAP. A mon avis, il veut vous faire absolument comprendre qu'elle fait partie des modèles les plus sobres bientôt commercialisés. Cette auto qui rejette 99 g CO2/km, sera fabriquée en France sur les sites PSA d'Aulnay-sous-Bois et de Poissy. Elle vous sera proposée dès novembre 2009. Le constructeur français a choisi d'associer l'univers de l'automobile à l'ambiance Nature : après avoir participé au Mondial… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Citroën Revolte hybride

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 septembre 2009
Direct Francfort : Citroën Revolte, l'anti 2CV Avant d'arriver à Francfort, je me demandais comment Citroën allait bien pouvoir relier ce concept Revolte ultra bling-bling à la 2CV ultra spartiate d'origine ? J'imaginais déjà un discours fumeux pas vraiment crédible mais asséné avec la conviction des gens de communication. Raté. Citroën m'a surpris en présentant ce concept Revolte comme étant l'anti-thèse de la 2CV originelle ! Citroën s'exprime ainsi " Hérétique, Revolte remet en question … | Lire la suite sur le mag
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