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Citroën : l'actu et les news Citroën en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 13 mai 2008
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Je vous ai indiqué il y a quelques jours que l'entreprise française Olmix a lancé son projet de raffinerie pouvant mélanger algues vertes, déchets végétaux et déjections animales. L'objectif de cette unité de chimie : les transformer en énergies renouvelables pour faire rouler les véhicules. Du méthane est ainsi fabriqué et le fameux gaz naturel écologique est obtenu (voir article sur Olmix). Olmix a aussi annoncé qu'elle dévoilerait la première voiture au monde qui carbure aux algues vertes dan... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 13 mai 2008
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Norbert Reithofer, le président du Groupe BMW, a confié au journal allemand "Frankfurter Allgemeine" l'information suivante : la nouvelle BMW Série 7, devant être lancée en 2009, bénéficiera d'une version hybride. Cette motorisation écolo est mise au point en collaboration avec Daimler. Il n'a pas encore précisé s'il s'agira d'une mild-hybrid (hybride "faible") ou d'une full hybrid (hybride "absolue"). Norbert Reithofer a aussi indiqué au journal que son moteur développé avec PSA Peugeot Citroën... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 07 mai 2008
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Engine Expo, le salon professionnel dédié aux concepteurs et aux fabricants de moteurs automobiles, de bus et de poids lourds, se déroule du 6 au 8 mai 2008 à Stuttgart (Allemagne). A cette occasion a eu lieu aujourd'hui la cérémonie de remise des "International Engine of the Year Awards", des récompenses déclinées en plusieurs catégories. Voici les résultats ! BMW 3-litre Twin-Turbo (biturbo 3 litres/6 cylindres) a été élu moteur de l'année pour la 2e fois. Les autres gagnants sont les suivants... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 mai 2008
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Le PREDIT est un programme national de recherche d’expérimentation et d’innovation dans les transports terrestres, lancé et mené par les ministères de la recherche, des transports, de l’environnement et de l’industrie, l’ADEME et OSEO. Le PREDIT 1 a duré de 1990 à 1994 (dédié aux automobiles, au TGV, au métro automatique léger), le PREDIT 2 de 1996 à 2000 (implication des sciences de l’homme et de la société, des sciences de la vie, organisation des services de transport, marchandises, interface... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 04 mai 2008
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Je vous ai mentionné que l’IFP (Institut français du pétrole) développait un nouveau prototype de Smart fonctionnant au gaz naturel (le véhicule démonstrateur Vehgan équipé des technologies moteur associant une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" et un fort downsizing suralimenté, voir article) ainsi qu'un nouveau prototype doté d'un moteur essence basé sur une Renault Velsatis, bénéficiant des technologies du downsizing (voir article).
Comme on dit, jamais deux sans trois ! L'IFP vient... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 28 avril 2008
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Le PREDIT est un programme national de recherche d’expérimentation et d’innovation dans les transports terrestres, lancé et mené par les ministères de la recherche, des transports, de l’environnement et de l’industrie, l’ADEME et OSEO. Le PREDIT 1 a duré de 1990 à 1994 (dédié aux automobiles, au TGV, au métro automatique léger), le PREDIT 2 de 1996 à 2000 (implication des sciences de l’homme et de la société, des sciences de la vie, organisation des services de transport, marchandises, interface... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 28 avril 2008
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Lors du Salon de Pékin 2008, Citroën présente en première chinoise son concept-car C-Cactus. En Chine, la marque aux chevrons souhaite ainsi illustrer sa capacité à innover dans la conception d’un véhicule et montrer son dynamisme dans le domaine environnemental. Zoom sur l'auto verte C-Cactus, prototype de berline hybride HDi à la consommation et au coût peu élevés (production et assemblage), est constitué de matériaux recyclés ou recyclables. Ses mensurations : une longueur de 4 200 mm ; une l... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 26 avril 2008
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Le Groupe français PSA Peugeot Citroën fait parler de lui en ce moment ! Il a mentionné récemment les résultats de son projet de recherche appelé "H2Origin" : le démonstrateur technologique est le Peugeot Partner H2Origin, doté d'une pile à combustible PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) de nouvelle génération (voir article).
Et PSA Peugeot Citroën vient d'indiquer qu'il allait mettre au point de nouveaux moteurs essence 1 litre 3 cylindres (de 70 à 100 cv). Son ambition : diminuer la co... |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 23 avril 2008
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Après avoir vivement critiqué le dernier Salon de Genève (voir news) et poussé les électeurs à bien choisir leur maire grâce aux critères écologiques (voir news), Greenpeace s’attaque à un sujet de choix : les publicités des constructeurs automobiles… vendant soit-disant des véhicules respectueux de l’environnement. Pour aider les consommateurs excédés par la publicité mensongère, Greenpeace lance son site internet : www.greenpeace.fr/voitures. Pour éveiller la conscience du citoyen, le site pro... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 23 avril 2008
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A Loughbourough (Birmingham, Royaume-uni), le Groupe français PSA Peugeot Citroën et Intelligent Energy ont dévoilé les résultats de leur projet de recherche commun qui a duré trois ans : il est baptisé "H2Origin". L'objectif : équiper un véhicule de livraison d'une pile à combustible de technologie avancée alimentant une chaîne de traction électrique. Ce véhicule est destiné à circuler en zones urbaines. Un démonstrateur technologique a été mis au point à cet effet : il s'agit du Peugeot Partn... |
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