Circuit - Sport

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C'est officiel : la Formule1 adopte le KERS en 2010

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 21 août 2009 | réagir ?
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a présenté le nouveau règlement de la Formule1 qui entrera en vigueur l'année prochaine. Voici un élément qui nous intéresse : le KERS pourra être utilisé en 2010 par les écuries. Je vous rappelle que le système KERS (pour Kinetic Energy Recovery System) ou SREC (Système de récupération de l'énergie cinétique) permet la récupération de l'énergie dissipée dans les freinages pour relancer les voitures à l'accélération (c'est le cas pour des… | Lire la suite

Un nouveau circuit de Formule 1 opte pour l'énergie solaire !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 août 2009 | réagir ?
Le fabricant de panneaux solaires Suntech Power a été sélectionné par Aldar Properties PJSC (société d'investissement) afin de fournir plus de 1 120 panneaux solaires (système de 292 kW) qui équiperont la Tour Shams, bâtiment phare du circuit de Formule 1 Yas Marina à Abou Dhabi (Émirats arabes unis). Les 2500 mètres carrés de panneaux solaires intégrés à cette tour seront situés à une hauteur de 60 mètres. Cette dernière permettra de fournir de l'ombre au parking et de produire 450 MWh… | Lire la suite

Coffrets cadeaux compensant leurs rejets de CO2 : 1 arbre planté pour 1 stage de pilotage acheté

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 29 juillet 2009 | 5 commentaire(s)
Quand on consomme, on pollue... La solution : compenser les émissions polluantes engendrées par un acte d'achat. "Rêves en Cadeau", spécialisée dans le coffret cadeau clé en main, annonce qu'elle lance les premiers coffrets cadeaux qui compensent leurs rejets de CO2. Sa formule est la suivante : 1 stage de pilotage acheté = 1 arbre planté. Son objectif affiché : encourager une politique de bilan carbone positif en attendant la commercialisation de la première Ferrari à moteur électrique !… | Lire la suite

Formule 1 : BMW se retire pour raison économique et écologique

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 29 juillet 2009 | 3 commentaire(s)
La nouvelle vient de tomber : BMW fait savoir qu'il "ne renouvellera pas son engagement dans la Formule 1 après la fin de la saison 2009." Pourquoi se retire-t-il de ce sport automobile ? Le principal motif qu'il avance est la nouvelle direction stratégique de l'entreprise. Voici les arguments du patron de BMW Norbert Reithofer : "C'est une étape décisive dans le repositionnement stratégique de l'entreprise. Le segment premium suppose de plus en plus d'être compatible avec des exigences… | Lire la suite

Le projet de circuit F1 de Flins toujours au coeur de la polémique

Par Séverine Alibeu  le Mardi 21 juillet 2009 | 8 commentaire(s)
Le projet de construction du circuit F1 de Flins (Yvelines) soulève le débat ces derniers mois en France. Ses opposants expliquent que ce projet va à l'encontre des engagements exprimés par Nicolas Sarkozy lors de son discours de clôture du Grenelle de l'Environnement : d'après eux, il est d'un coût exorbitant au regard de la biodiversité, de l'agriculture de proximité, de la ressource en eau potable, de nuisances sonores et plus généralement du climat. Diverses associations écologistes et des… | Lire la suite

Un bolide électrique pour les futures 24 Heures du Mans : le Concept GreenGT Twenty-4

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 20 mai 2009 | 8 commentaire(s)
Souvenez-vous : le mois dernier, un nouveau prototype de voiture de course 100% électrique a été exposé en première mondiale lors du Salon Energissima. Il s'agissait de l'étude GreenGT. Voici un autre Concept de supercar dévoilé par les ingénieurs : il est baptisé GreenGT Twenty-4. Ce véhicule au design futuriste pourrait être autorisé à participer aux 24 Heures du Mans d'ici 2011 ! Il pèse 860 kg. Il est doté de deux moteurs électriques (400 ch) et de deux packs de batteries lithium-ion. Il… | Lire la suite

Le 3e Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative décroche le label Worldgreen Sports

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 mars 2009 | réagir ?
L’Automobile Club de Monaco propose le 3e Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative : il aura lieu du 26 au 29 mars 2009. Il remplit les critères d’attribution du label Worldgreen Sports développé par Worldsports Events : il met à l'honneur les véhicules alternatifs (électriques, hybrides...) et l’environnement est pris en compte lors de l'organisation de cet événement. Sous l’impulsion du Président d’Honneur de l’Automobile Club de Monaco, S.A.S le Prince Albert II, la Principauté … | Lire la suite

Salon de Genève 2009 : la Hyb-alpha, une voiture de course hybride

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 01 mars 2009
Une voiture de course hybride va débarquer au Salon de Genève 2009 : elle est baptisée la "Hyb-alpha". Elle a été conçue par des étudiants en mécanique du Département de mesure et de régulation de l’EPF Zurich dans le cadre de la nouvelle catégorie "Formula Hybrid". Elle dispose d'un système hybride parallèle, d'un moteur électrique (comme moteur primaire) et d'un moteur à combustion en appoint. Sa vitesse de pointe est de 120 km. Elle abat le 0-100 km/h en 3.8 secondes. En mode course, elle… | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2009 : les karts électriques vont s’en donner à coeur joie !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 12 février 2009
Les organisateurs du Salon de Genève ont souhaité innover cette année. Ils annoncent la création d'un pôle dédié à la compétition pour les passionnés de sport automobile. Les 5 000 m² de la Halle 71 vont ainsi accueillir un circuit indoor de karts électriques, des simulateurs de pilotage, des animations (jeux, projections de films, exposition de photos), un team officiel de course et la présence de plusieurs pilotes titrés de renommée internationale (Yvan Muller, Alain Menu, Jean-Denis Deletraz,… | Lire la suite sur le mag

Une voiture de course électrique concoctée par Bee Automobiles

Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 février 2009 | réagir ?
La société Bee Automobiles travaille actuellement sur le développement d'une voiture 100% électrique performante destinée à participer à des compétitions automobiles : elle est baptisée BRM Bee Four ERV (pour British Racing Motors et pour Electric Race Vehicle). Les partenaires de ce projet sont les suivants : MIRA (Motor Industry Research Association), EEMS (Energy Efficient Motor Sport), l’université d’Oxford et l'ingénieur Martin Ogilvie. Ses premières caractéristiques techniques ont été… | Lire la suite
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