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Chrysler - Pollution : L'actu et les news Chrysler - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Frédéric Geoffroy - Séverine Alibeu le Lundi 21 septembre 2009
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Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement … |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 18 mai 2008
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Chers automobilistes français, vous n'êtes pas les seuls en Europe à bénéficier du bonus écologique ou à être pénalisés par le malus écologique ! L'Espagne notamment a adopté un système basé sur le même principe depuis le 1er janvier 2008 : la taxe verte à l’immatriculation est calculée en fonction des rejets de C02/km des véhicules mais ce pays a opté pour un dispositif de pourcentages en fonction du prix du véhicule (0% jusqu’à 120 gr ; 4,75% de 121 à 159 gr ; 9,75% de 160 à 199 gr ; 14,75%… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 03 janvier 2008
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Aux Etats-Unis, le "Suppliers Partnership for the Environment" (SP) est le nom donné à un partenariat noué entre des constructeurs, des fournisseurs et l’EPA (l'agence américaine de protection de l’environnement) sur les thèmes environnementaux, technologiques et économiques. Par exemple, Johnson Controls, Denso International America, Federal Mogul, Guardian Automotive, Chrysler et General Motors font partie notamment de SP : cela leur permet de travailler ensemble, d'échanger leurs expériences … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 16 novembre 2007
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Une étude effectuée par le groupe écologiste "European Federation For Transport et Environnement" (T&E) révèle que les émissions de CO2 des modèles de constructeurs japonais, italiens et français ont connu une baisse en 2006 par rapport à 2005, ce qui n'est pas du tout le cas des modèles de certains constructeurs allemands. T&E a établi un classement des baisses des émissions de CO2 par constructeur entre 2005 et 2006, voici les résultats les plus significatifs : Toyota (153 g CO2/km en 2006,… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 17 octobre 2007
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Aux Etats-Unis, un projet de loi du Sénat met en avant l'objectif suivant : les constructeurs devront faire passer la consommation moyenne de leurs flottes de véhicules de 25 miles/gallon (9,4 l litres aux 100 kilomètres) aujourd'hui à 35 miles/gallon (6,7 litres/100 km) d’ici à 2020. Les 4 constructeurs Toyota, Chrysler, General Motors et Ford s'opposent à ce projet du Sénat : d'après eux, ces chiffres sont irréalistes et ils limiteront la production de pick-ups et d’autres modèles imposants...… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 03 octobre 2007
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Chevrolet a présenté son modèle Tahoe Hybrid : l'année 2008 marque son lancement. Le Tahoe est disponible en modèles hybrides à 2 ou 4 roues motrices. Tom Stephens, vice-président de groupe, GM Powertrain, explique que la Chevrolet Tahoe hybride combine la fonctionnalité et le confort d'un utilitaire sport grand format avec une véritable motorisation hybride bimode qui optimise les économies de carburant en ville et sur la route. Il ajoute que le véhicule offre performances, réduction globale… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 25 juillet 2007
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Le gouvernement federal canadien a lancé le programme ecoTECHNOLOGIE pour véhicules. Il fait ainsi partie de son plan pour l'environnement. Ce nouveau programme comprend des tests pointus et la publication des performances en matière de sécurité et d'environnement d'une gamme de technologies émergentes utilisées dans les véhicules légers : il s'appuye sur les meilleurs éléments des programmes de transports et sur l'efficacité de carburants du Canada. Les voitures Smart et PT Cruiser au lithium… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 16 mai 2007
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Suite au discours du président américain George W. Bush invitant son administration à tout faire pour réduire la consommation et les émissions de CO2 dans le pays, le patron de la EPA (Environment Protection Agency) a mentionné que le calcul de la norme CAFE ou Corportate Average Fuel Economy pourrait être remplacé par une réglementation plus incitative et plus réaliste. Ce calcul a été valable pendant plus de trente ans aux Etats-Unis.
La norme CAFE prend en compte la consommation moyenne… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 09 mai 2007
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Les constructeurs craignent les nouvelles normes d'émission de CO2 présentées par la Commission européenne. Ils pensent qu'elles augmenteront le coût de revient des voitures. Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, du produit et des programmes, a souligné : "En 2012, il n'y aura pas grand-monde capable d'atteindre les 130 grammes. Dès lors, ce qui va compter sera surtout la pénalité à la tonne de CO2. Au final, celle-ci reviendra à doubler les taxes actuelles sur… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 30 mars 2007
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Le président américain George W. Bush a félicité Ford, General Motors et DaimlerChrysler pour leur engagement de rendre la moitié de leur production compatible avec des carburants alternatifs comme l'éthanol à l'horizon 2012. Leurs véhicules phares : la Chevrolet Impala fonctionnant à l'éthanol, la Jeep Grand Cherokee roulant au biogazole et le prototype Ford Edge mû par une pile à hydrogène. Ford, General Motors et DaimlerChrysler ont demandé au président de les aider à rendre les carburants… |
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