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Chrysler - Innovation et technologie - Pile à combustible : L'actu et les news Chrysler - Innovation et technologie - Pile à combustible en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 29 février 2008
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Durant le Salon international de l’automobile de Genève 2008 (du 6 au 16 mars) se tiendra l’International Advanced Mobility Forum (IAMF) du 11 au 13 mars 2008 dans le centre de congrès de GENEVA PALEXPO : c'est un forum scientifique dédié à la mobilité individuelle du futur. L’association AVERE, sa conférence itinérante European Ele-Drive Transportation (EET) et GENEVA PALEXPO organisent l'IAFM. Et Max Mosley, président de la FIA, le patronne. Au programme écolo : technologies hybrides,… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 25 octobre 2007
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Rappelez-vous : en 1994, Daimler a présenté sa première voiture à pile à combustible baptisée la NECAR 1. Depuis, près de 100 exemplaires de ce modèle ont roulé plus de 3,6 millions de kilomètres à titre d’essai. Ces exemplaires ont connu diverses modifications techniques. Daimler a annoncé qu'il compte faire démarrer la production en série de véhicules à pile à combustible dans moins de dix ans. Christian Mohrdieck, responsable du développement des piles à combustible, a affirmé : "D’ici à… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 03 octobre 2007
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Représenté par le ministère allemand de l'environnement, la "Wirtschaftsförderung" de la région de Stuttgart (WRS) et en coopération avec DaimlerChrysler AG,
le Land de Baden-Württemberg (Allemagne) a organisé le prix intitulé "f-cell award" : il récompense la meilleure pile à combustible (PAC). Cette année, 19 entreprises ont concouru. La ministre régionale de l'environnement Tanja Gönner et le directeur de la WRS, Walter Rogg indiquent qu'avec ce prix, ils veulent soutenir les applications de … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 25 septembre 2007
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Le dernier prototype à propulsion électrique développé par le constructeur américain Chrysler : le minivan à pile à combustible (PAC) 2001-2002. A partir de cette date-là, c'est Daimler qui a contrôlé tous les développements techniques avancés. Chrysler, maintenant indépendant de Daimler, a créé une division afin de développer des véhicules hybrides et électriques : elle est baptisée ENVI. Elle sera située au siège social de l'entreprise (en banlieue de Detroit-Etats-Unis). Lou Rhodes dirigera… |
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