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Chrysler - Daimler : L'actu et les news Chrysler - Daimler en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 21 février 2008
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Le célèbre designer Murat Günak a été à la tête du design chez Peugeot de 1994 à 1998 puis il a travaillé pour DaimlerChrysler Allemagne (Mercedes, Maybach et SLR) et il a été directeur du design chez Volkswagen de 2003 à 2007. Depuis, il a pris les reines de mindset (www.mindset.ch), une entreprise qu'il a créée l'été 2007, située près du lac de Lucerne (Suisse) : elle ne possède pas d'usine car il souhaite utiliser celle des autres constructeurs. Murat Günak a conçu un concept de coupé… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 16 décembre 2007
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Le tableau de bord 2007 de la Commission européenne
sur les investissements en recherche et développement (R&D) industrielle a révélé que l’investissement en R&D des entreprises a augmenté de 10 % (7,4 % pour les entreprises établies dans l’Union européenne). L’édition 2006 montrait une croissance de 5,3 %. Le tableau de bord indique aussi une tendance à la hausse de la rentabilité des entreprises dans le monde. Le Groupe DaimlerChrysler a été la première entreprise de l’UE, avec 5,2 milliards … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 16 novembre 2007
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Une étude effectuée par le groupe écologiste "European Federation For Transport et Environnement" (T&E) révèle que les émissions de CO2 des modèles de constructeurs japonais, italiens et français ont connu une baisse en 2006 par rapport à 2005, ce qui n'est pas du tout le cas des modèles de certains constructeurs allemands. T&E a établi un classement des baisses des émissions de CO2 par constructeur entre 2005 et 2006, voici les résultats les plus significatifs : Toyota (153 g CO2/km en 2006,… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 25 octobre 2007
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Rappelez-vous : en 1994, Daimler a présenté sa première voiture à pile à combustible baptisée la NECAR 1. Depuis, près de 100 exemplaires de ce modèle ont roulé plus de 3,6 millions de kilomètres à titre d’essai. Ces exemplaires ont connu diverses modifications techniques. Daimler a annoncé qu'il compte faire démarrer la production en série de véhicules à pile à combustible dans moins de dix ans. Christian Mohrdieck, responsable du développement des piles à combustible, a affirmé : "D’ici à… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 03 octobre 2007
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Représenté par le ministère allemand de l'environnement, la "Wirtschaftsförderung" de la région de Stuttgart (WRS) et en coopération avec DaimlerChrysler AG,
le Land de Baden-Württemberg (Allemagne) a organisé le prix intitulé "f-cell award" : il récompense la meilleure pile à combustible (PAC). Cette année, 19 entreprises ont concouru. La ministre régionale de l'environnement Tanja Gönner et le directeur de la WRS, Walter Rogg indiquent qu'avec ce prix, ils veulent soutenir les applications de … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 03 octobre 2007
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Chevrolet a présenté son modèle Tahoe Hybrid : l'année 2008 marque son lancement. Le Tahoe est disponible en modèles hybrides à 2 ou 4 roues motrices. Tom Stephens, vice-président de groupe, GM Powertrain, explique que la Chevrolet Tahoe hybride combine la fonctionnalité et le confort d'un utilitaire sport grand format avec une véritable motorisation hybride bimode qui optimise les économies de carburant en ville et sur la route. Il ajoute que le véhicule offre performances, réduction globale… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 25 septembre 2007
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Le dernier prototype à propulsion électrique développé par le constructeur américain Chrysler : le minivan à pile à combustible (PAC) 2001-2002. A partir de cette date-là, c'est Daimler qui a contrôlé tous les développements techniques avancés. Chrysler, maintenant indépendant de Daimler, a créé une division afin de développer des véhicules hybrides et électriques : elle est baptisée ENVI. Elle sera située au siège social de l'entreprise (en banlieue de Detroit-Etats-Unis). Lou Rhodes dirigera… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 13 septembre 2007
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Dieter Zetsche, président de DaimlerChrysler, a indiqué que Daimler devra penser à faire des acquisitions une fois séparé de Chrysler, notamment dans le domaine des batteries lithium-ion et devra protéger davantage ses perspectives de croissance ainsi que sa position en matière de technologies. Il a aussi mentionné que Mercedes proposerait une version hybride de chacun de ses modèles dans le futur et souhaite rendre les moteurs diesel aussi propres que ceux à essence et les moteurs à essence… |
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