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Etude : le dioxyde d’azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 04 septembre 2009 | 3 commentaire(s)
La pollution automobile est au coeur des préoccupations. L'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail (Afsset) s'est penchée sur la question : elle met en avant que les véhicules Diesel sont responsables de niveaux de dioxyde d’azote (NO2) problématiques pour la santé en zone de trafic. Elle appelle ainsi à une réaction dès maintenant. L’Afsset souhaite attirer l’attention sur le dioxyde d’azote (NO2) émis par les véhicules Diesel. Elle explique que cet irritant… | Lire la suite

Camions et bus moins polluants en Europe dès 2014

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 17 décembre 2008 | 1 commentaire(s)
Un règlement plus strict devrait être appliqué pour les rejets nocifs des gaz d'échappement des camions et des bus (oxydes d’azote, hydrocarbures, particules...) selon un accord négocié entre les représentants du Conseil et du Parlement européen. La norme Euro VI fixant les limites de ces émissions devrait entrer en vigueur au 1er janvier 2014 pour les véhicules neufs : il s'agit de règles techniques harmonisées pour les camions et les bus (véhicules lourds de plus 2610 kg) auxquelles tous les… | Lire la suite

Véhicules utilitaires lourds : la norme Euro VI pourrait entrer en vigueur dès le 1er janvier 2014

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 17 juillet 2008 | réagir ?
Dans le secteur des transports, les poids lourds sont dans le collimateur. La commission de l'Environnement du parlement européen a annoncé qu'elle apportait son appui à un durcissement des limites des émissions polluantes nocives des échappements des camions, véhicules utilitaires et autobus : la pollution à l'ozone (réaction entre les composés organiques volatils, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote), les particules et les hydrocarbures sont visés. Les députés entendent que les… | Lire la suite
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