Camion - Economie - Pollution

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Les stations-service de l’Union européenne dans le collimateur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 28 septembre 2009 | réagir ?
L’Union européenne compte près de 110 000 stations-service. Une nouvelle directive va obliger les stations-service de l’Union européenne à s'équiper de dispositifs qui, au moment où les voitures, les camions ou les motos se ravitaillent en carburant, récupèreront l’air saturé en vapeurs d’essence dégagé par les réservoirs. Ces dispositifs devront capturer au moins 85 % des vapeurs et les renvoyer dans les réservoirs des stations-service. Des filtres permettront alors de récupérer le carburant… | Lire la suite

Dossier spécial : comment moins polluer au quotidien

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 29 mars 2009 | 4 commentaire(s)
Vous savez que la Semaine du développement durable 2009, pilotée par le ministère de l’Ecologie, aura lieu dans toute la France du 1er au 7 avril. Elle aura pour thème la consommation durable. Dans cette perspective, il est intéressant de se pencher dès maintenant sur nos habitudes de consommation qui ont un impact direct sur les problématiques de développement durable. Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo et la Secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie Chantal Jouanno mettent en avant que … | Lire la suite

Secteur des transports : Jean-Louis Borloo fait le point sur la fiscalité environnementale

Par Séverine Alibeu  le Lundi 26 janvier 2009 | réagir ?
En ce début d'année 2009 en France, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a souhaité dresser un bilan de la réforme de la fiscalité environnementale, issue du Grenelle de l'environnement et adoptée dans la loi de finances pour 2009 et la loi de finances rectificative pour 2008. Les domaines concernés sont les suivants : logements neufs, bâtiments anciens, automobile, transports, énergies renouvelables, déchets, biodiversité, agriculture, recherche et prévention des risques. Jean-Louis… | Lire la suite

Poids-lourds : une éco-redevance dès 2011 en France

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 13 novembre 2008 | 2 commentaire(s)
Il n'y a pas que les émissions polluantes des voitures particulières qui sont dans le collimateur, celles des poids-lourds aussi : la fiscalité verte pointe le bout de son nez, écologie et économie font alors bon ménage... En octobre 2008 dans le cadre de l'examen du texte sur le Grenelle de l'Environnement, les députés se sont prononcés favorablement au système d'éco-redevance destiné aux poids-lourds à partir de 2011 en France. Le gouvernement a déposé un amendement à cet effet. L'objectif… | Lire la suite

Le Groupe Migros mise sur le transport ferroviaire

Par Séverine Alibeu  le Samedi 16 août 2008 | réagir ?
Le Groupe Migros, un conglomérat d'entreprises de distribution suisses, souhaite privilégier de plus en plus l'utilisation de la voie ferrée pour ses livraisons de marchandises : cette initiative s'inscrit dans le cadre de sa politique environnementale. Son objectif : faire baisser les émissions polluantes engendrées par ses activités. Migros indique qu'au cours du premier semestre 2008, la part des transports effectués par le rail a connu une hausse de 6% alors que le volume des marchandises… | Lire la suite

Etude : le transport routier s'améliore

Par Séverine Alibeu  le Samedi 16 août 2008 | réagir ?
Le transport routier est au coeur des discussions ces derniers mois. L'Association suisse des transports routiers ASTAG a présenté récemment une étude scientifique sur l'impact du trafic utilitaire routier sur l'environnement, attribuant une très bonne note au parc de véhicules des transporteurs suisses. Elle révèle que grâce à des investissements massifs de la part des entreprises au cours de ces dernières années (ils se chiffrent en milliards de francs suisses), il a été possible de… | Lire la suite

Véhicules utilitaires lourds : la norme Euro VI pourrait entrer en vigueur dès le 1er janvier 2014

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 17 juillet 2008 | réagir ?
Dans le secteur des transports, les poids lourds sont dans le collimateur. La commission de l'Environnement du parlement européen a annoncé qu'elle apportait son appui à un durcissement des limites des émissions polluantes nocives des échappements des camions, véhicules utilitaires et autobus : la pollution à l'ozone (réaction entre les composés organiques volatils, le monoxyde de carbone et les oxydes d'azote), les particules et les hydrocarbures sont visés. Les députés entendent que les… | Lire la suite

L'Eurovignette plus chère pour les poids lourds d'ici 2011 ?

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
La Commission européenne vient de dévoiler une série de mesures visant "l'écologisation des transports" intitulée "Greening Transport Package". Ses objectifs : promouvoir la viabilité environnementale du secteur des transports ; lutter contre la pollution et le réchauffement climatique ; faire en sorte que ce soit le pollueur qui paie pour les dommages causés à l'environnement et non le contribuable ; instaurer une stratégie pour que les prix des transports correspondent mieux au coût qu'ils… | Lire la suite

Le limiteur de vitesse pour les poids lourds serait efficace

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 06 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
Les voitures sont pointées du doigt : leurs émissions polluantes sont nocives pour l'environnement et pour notre santé. Des technologies environnementales sont en cours de développement pour remédier définitivement à cette situation à l'avenir. Dans le secteur des transports, les poids lourds doivent aussi réduire leurs rejets polluants ! Au Canada, le gouvernement a publié un rapport démontrant les atouts écologiques de limiter la vitesse des camions lourds commerciaux à 105 km/h grâce à un… | Lire la suite

Un nouveau bus sur rail et sur route se prépare !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 27 mai 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué l'année dernière que la compagnie de chemin de fer Japan Railway Hokkaido a mis en service son véhicule DMV (Department of Motor Vehicles) : il s'agit d'un prototype d' autobus pouvant rouler sur rail et sur route et transporter jusqu'à 20 personnes. Il est surnommé "wagon-bus". Son fonctionnement est le suivant : il a deux essieux routiers (dont un propulseur) et deux essieux ferroviaires escamotables. Quand le DMV passe de la route au rail, les essieux ferroviaires… | Lire la suite
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