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Bosch - Pollution : L'actu et les news Bosch - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Dimanche 24 août 2008
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Le Groupe allemand Bosch a annoncé qu'il a fourni un demi-million de systèmes Start/Stop à BMW (les BMW Série 1 et Série 3 en sont dotées en série, voir article) et MINI depuis le début de la production en 2007. Les prévisions de vente sont ainsi de plus d'un million pour 2009. Trois autres constructeurs vont utiliser ce système dans les prochains mois. Petit rappel du fonctionnement de cette technologie : le moteur à combustion est coupé quand le véhicule est à l'arrêt (dans un embouteillage ou... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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En février 2008, les entreprises allemandes Mahle GmbH et Robert Bosch GmbH ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement : elle est baptisée "Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co KG" (le siège, situé à Stuttgart (Allemagne), va employer au départ 100 personnes). Sa mission : développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs de gaz d'échappement pour moteurs à essence et Diesel. Le 26 mai 2008, la Commission européenne a annon... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 22 février 2008
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L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), l'Automobile club d'Allemagne, a décerné un Prix "Gelber Engel 2008" (Ange Jaune) dans la "catégorie innovation" à l'équipementier Bosch pour son capteur baptisé CCS (Climat Control Sensor). Ce Prix récompense les acteurs développant des technologies novatrices dans le secteur de l'automobile. Le principe du CCS : il permet de mesurer le taux de CO2 de l'habitacle, il adapte la climatisation selon le niveau de pollution et ainsi, la recirculation de... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 20 février 2008
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Le Cnam (Conservatoire National des Arts et Métiers) et la Société des ingénieurs de l'automobile (SIA) ont annoncé qu'ils lanceraient bientôt leur 9e cycle de conférences intitulé "L’UTILISATION RATIONNELLE DE L’ENERGIE DANS
LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET ENVIRONNEMENT", en partenariat avec l'Institut français du pétrole - École du pétrole et des moteurs (IFP-ENSPM), et le laboratoire de mécanique physique de l'université Paris-VI. 4 séances du cycle se tiendront tous les mardis du 11 mars... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 13 février 2008
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Le Groupe Bosch, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d’injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l’essence : le gaz naturel, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (biogaz, éthanol ou biodiesel de synthèse fabriqué à partir de la biomasse). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de suc... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 novembre 2007
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Bosch souligne que les automobilistes passent beaucoup de temps dans les embouteillages et alternent arrêts et roulages en ville. Les démarrages et la consommation au ralenti pèsent inutilement sur l'environnement et sur le portefeuille. Ainsi, il souligne que son système "Start/Stop" permet d'y remédier en réduisant la consommation de carburant et les émissions CO2 : cette technologie équipe déjà les voitures de série BMW. Depuis mars 2007, les BMW Série 1 et Série 3 en sont dotées en série. Bo... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 31 août 2007
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1967 : l'année de l'injection électronique ! Le D-Jetronic de Bosch est alors considéré comme révolutionnaire à l'époque (le D de D-Jetronic est pour Druck qui signifie pression en allemand). Finies les voitures entièrement mécanique, place au système de contrôle électronique. Actuellement dans un véhicule, presque tout est sous pilotage électronique. Une Volkswagen a eu l'honneur d'être la première à la connaître : la 1600 TL. Le 1600 injecté était 20 % plus puissant que la version à carburateu... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 20 juillet 2007
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Bernd Bohr, Président de la division automobile de Bosch, explique la vision écolo du groupe. En 2007, c'est le 10e anniversaire de l'injection common rail. Cette technologie
est un grand succès pour Bosch. Bernd Bohr souligne que cette technologie a permis de rendre le moteur diesel plus propre et plus sobre et même plus silencieux. Le diesel est aussi devenu plus sportif, avec l'aide du turbo. Le common rail s'exporte bien au-delà de l'Europe, en particulier vers l'Amérique et certains pays d... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 31 mai 2007
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L'équipementier Bosch a élaboré un capteur, le CCS (Climat Control Sensor) : il peut mesurer le taux de CO2 de l'habitacle. Ainsi, la gestion électronique optimise l'utilisation du dispositif de recirculation. Selon la vitesse et la température, il est possible d'avoir un gain de 10% d'énergie d'entraînement du compresseur de climatisation.
La technologie du CSS utilise une spectroscopie d'infrarouges pour analyser le taux de CO2 jusqu'à une précision de 0,02% du volume. On peut ajouter au CSS u... |
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