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Bosch : l'actu et les news Bosch en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 16 juin 2008
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La nouvelle vient de tomber : le Groupe allemand Robert Bosch GmbH et le Groupe sud-coréen Samsung SDI Co. Ltd. ont décidé de créer une co-entreprise (détenue à parts égales, 50% / 50%) appelée "SB LiMotive Co. Ltd.". Ses missions : développer, fabriquer et commercialiser des batteries lithium-ion destinées aux véhicules hybrides et 100% électriques. Cette co-entreprise sera opérationnelle dès septembre 2008 : son siège sera situé en Corée du Sud. La production devrait débuter dès 2010. Le capit... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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En février 2008, les entreprises allemandes Mahle GmbH et Robert Bosch GmbH ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement : elle est baptisée "Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co KG" (le siège, situé à Stuttgart (Allemagne), va employer au départ 100 personnes). Sa mission : développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs de gaz d'échappement pour moteurs à essence et Diesel. Le 26 mai 2008, la Commission européenne a annon... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 29 février 2008
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L'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public entièrement autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins, modèles et de donner accès à toute l’information sur la propriété industrielle et les entreprises. Il a annoncé récemment que les dépôts de brevets émanant des entreprises et organismes de recherche français ont connu une hausse de 3,3 % en 2007, ce qui rep... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 22 février 2008
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L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), l'Automobile club d'Allemagne, a décerné un Prix "Gelber Engel 2008" (Ange Jaune) dans la "catégorie innovation" à l'équipementier Bosch pour son capteur baptisé CCS (Climat Control Sensor). Ce Prix récompense les acteurs développant des technologies novatrices dans le secteur de l'automobile. Le principe du CCS : il permet de mesurer le taux de CO2 de l'habitacle, il adapte la climatisation selon le niveau de pollution et ainsi, la recirculation de... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 20 février 2008
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Le Cnam (Conservatoire National des Arts et Métiers) et la Société des ingénieurs de l'automobile (SIA) ont annoncé qu'ils lanceraient bientôt leur 9e cycle de conférences intitulé "L’UTILISATION RATIONNELLE DE L’ENERGIE DANS
LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET ENVIRONNEMENT", en partenariat avec l'Institut français du pétrole - École du pétrole et des moteurs (IFP-ENSPM), et le laboratoire de mécanique physique de l'université Paris-VI. 4 séances du cycle se tiendront tous les mardis du 11 mars... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 13 février 2008
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Le Groupe Bosch, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d’injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l’essence : le gaz naturel, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (biogaz, éthanol ou biodiesel de synthèse fabriqué à partir de la biomasse). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de suc... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 03 février 2008
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Le groupe Bosch est une entreprise internationale leader dans les domaines des équipements automobiles. Robert Bosch GmbH et MAHLE GmbH (un des premiers fabricants mondiaux de composants et de systèmes pour les moteurs à combustion et leurs périphériques) ont annoncé la création d'une co-entreprise qu'ils détiendront à 50% respectivement pour développer, fabriquer et commercialiser dans le monde entier des turbocompresseurs pour moteurs à essence et Diesel. Cette co-entreprise est baptisée "Bosc... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 19 novembre 2007
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Par le passé, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn estimait que la technologie hybride était trop coûteuse pour les consommateurs et que les constructeurs automobiles en retireraient peu de profit. En juillet 2007,
il a affirmé que tous les constructeurs européens étaient très efficaces en matière de diesel et voulaient évidemment en faire une technologie majeure mais que d'autres entreprises avaient investi beaucoup d'argent dans l'hybride. Selon lui, la bataille allait être intéressante entr... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 novembre 2007
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Bosch souligne que les automobilistes passent beaucoup de temps dans les embouteillages et alternent arrêts et roulages en ville. Les démarrages et la consommation au ralenti pèsent inutilement sur l'environnement et sur le portefeuille. Ainsi, il souligne que son système "Start/Stop" permet d'y remédier en réduisant la consommation de carburant et les émissions CO2 : cette technologie équipe déjà les voitures de série BMW. Depuis mars 2007, les BMW Série 1 et Série 3 en sont dotées en série. Bo... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 31 août 2007
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1967 : l'année de l'injection électronique ! Le D-Jetronic de Bosch est alors considéré comme révolutionnaire à l'époque (le D de D-Jetronic est pour Druck qui signifie pression en allemand). Finies les voitures entièrement mécanique, place au système de contrôle électronique. Actuellement dans un véhicule, presque tout est sous pilotage électronique. Une Volkswagen a eu l'honneur d'être la première à la connaître : la 1600 TL. Le 1600 injecté était 20 % plus puissant que la version à carburateu... |
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