Biodiesel - Economie - Europe : L'actu et les news Biodiesel - Economie - Europe en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 01 mai 2008
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En Suisse, les agrocarburants (appelés également carburants biogènes) sont aussi au coeur des discussions. Le conseiller fédéral Moritz Leuenberger a d'ailleurs participé à la rencontre informelle des ministres de l'environnement de l'Union européenne en avril 2008 à Ljubljana (Slovénie) : il a alors exposé la politique suisse en matière d'agrocarburants, il s'est exprimé sur leur problématique éthique et s'est engagé contre leur utilisation s'ils se substituent aux denrées alimentaires et… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 30 avril 2008
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Le biodiesel est au coeur d'une polémique en ce moment. L'affaire est la suivante. L’industrie européenne du biodiesel a fait savoir à la Commission européenne qu'elle souhaitait déposer une plainte auprès de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) : elle explique que les Etats-Unis exportent un mélange appelé "B99" (99,9 % de biodiesel, 0,1 % de diesel minéral) recevant deux subventions, ce qui représente une concurrence déloyale par rapport au biodiesel européen. En effet, aux Etats-Unis,… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 14 mars 2008
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La Commission européenne annonce qu'elle a autorisé en Italie une obligation d'approvisionnement en biocarburants et l'allègement fiscal accordé par les pouvoirs publics italiens afin d'encourager la production et l'utilisation du biodiesel (règles du traité CE relatives aux aides d'État) : le régime d'aides italien a été considéré comme compatible avec le marché unique. Neelie Kroes, commissaire chargée de la concurrence, affirme que cette aide contribue à promouvoir ce carburant alternatif… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 mars 2008
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Dominique Paret, directeur des affaires économiques de l'UFIP (Union française des industries du pétrole), indique que l'objectif fixé par le gouvernement français de 5,75% de biocarburants incorporés dans l'essence et le diesel pour 2008 ne serait sans doute pas tenu. Les estimations de l'UFIP révèlent même que les 5% ne seront sans doute pas dépassés cette année. Les raisons de ce décalage ? La réglementation européenne et les contraintes techniques. D'après Dominique Paret, l'Union … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 13 février 2008
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Le Groupe Bosch, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d’injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l’essence : le gaz naturel, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (biogaz, éthanol ou biodiesel de synthèse fabriqué à partir de la biomasse). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de… |
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Dominique Paret, directeur des affaires économiques de l'UFIP (Union …
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