Bio-carburant - Déchets

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Les tests d'un Iveco Daily Light au biométhane ont démarré

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 08 août 2008 | réagir ?
Les carburants alternatifs à l'énergie fossile tracent leur route ! Gasrec (le premier producteur de biométhane au Royaume-Uni), Veolia Environmental Services (spécialisé dans la gestion énergétique, la gestion des déchets) et le fabricant de véhicules commerciaux Iveco se sont associés pour mettre en oeuvre l'essai commercial d'un Iveco Daily Light fonctionnant au biométhane carburant (Compressed Biomethane (CBM)), produit à partir de gaz extrait d'un site d'enfouissement de déchets. L'expérime... | Lire la suite

Vos ordures ménagères, source de biocarburants de 2e génération !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 04 août 2008 | 4 commentaire(s)
Tous les moyens sont bons pour fabriquer du biocarburant de deuxième génération, alternative à l'énergie fossile. L'entreprise INEOS, spécialisée dans les produits pétrochimiques, a annoncé qu'elle produira en grande quantité et vendra d'ici 2010 un biocarburant de 2e génération élaboré à partir de résidus agricoles et de déchets organiques domestiques (ordures ménagères comme les déchets de cuisine, de jardin...) ou commerciaux. INEOS explique en quoi consiste sa technologie, déclinée en trois ... | Lire la suite

Shell et Iogen, main dans la main pour l'éthanol cellulosique

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
L'éthanol cellulosique est un biocarburant de 2e génération fabriqué à partir de déchets de la sylviculture et de l'agriculture (copeaux de bois, paille de blé...) et pouvant être utilisé par les véhicules actuellement. Il présente un meilleur bilan en matière de rejets de CO2 que l'éthanol classique et ne concurrence pas la production alimentaire, contrairement aux biocarburants de première génération provenant de la betterave sucrière ou des céréales. Le Groupe pétrolier Shell et la société Io... | Lire la suite

Tous les sites industriels de Renault certifiés ISO 14001

Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 juin 2008 | réagir ?
Les voitures doivent être moins polluantes : les sites industriels doivent être aussi moins nocifs pour l'environnement, ça coule de source ! Le constructeur français Renault indique que 100 % de ses sites industriels et filiales industrielles dans le monde ont obtenu la certification environnementale ISO 14001 par des organismes externes de certification accrédités. Les deux derniers sites certifiés : Somaca (Maroc) en janvier 2008 et Avtoframos (Russie) en avril 2008. Il explique que cette cer... | Lire la suite

Les biocarburants s'imposent hors de l'Europe

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 29 mai 2008 | 4 commentaire(s)
Alors que la France et l'Allemagne freinent le développement massif des biocarburants de 1ère génération, le Canada les accueille à bras ouverts. En effet, la Chambre des Communes du Canada a adopté le nouveau projet de loi sur les biocarburants du gouvernement canadien : il établit une teneur en biocarburant de 5% dans l'essence d'ici 2010 et de 2% dans le diesel et le mazout d'ici 2012. Le Sénat devrait ensuite entériner ce projet de loi. Petit rappel : le gouvernement du Canada a présenté la ... | Lire la suite

Etude/Université d'Etat du Michigan : la vache, source de biocarburant !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 10 avril 2008 | réagir ?
Des scientifiques de l'Université d'Etat du Michigan (Michigan State University) ont fait la découverte suivante : une enzyme, provenant d'un microbe qui vit dans l'estomac d'une vache et permettant à cet animal herbivore de digérer sa nourriture, peut être utilisée pour transformer les fibres végétales en sucres simples. Et ces sucres simples servent à produire de l'éthanol pour alimenter les voitures et les camions ! Les chercheurs ont trouvé la façon de faire pousser des plants de maïs conte... | Lire la suite

Enerkem/Éthanol GreenField : main dans la main pour l'éthanol cellulosique au Canada

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 mars 2008 | réagir ?
La société canadienne Enerkem est spécialisée dans le développement de biocarburants cellulosiques. Son siège est basé à Montréal et elle possède des bureaux d'ingénierie à Sherbrooke. Sa technologie de gazéification, de conditionnement du gaz synthétique et de catalyse transforme les déchets solides municipaux triés et les résidus forestiers en éthanol cellulosique et autres biocarburants. Depuis 2003, la société exploite une usine pilote et construit aujourd'hui au Canada une usine de démonstr... | Lire la suite

Scania : les techniques EGR et HPI pour faire baisser les émissions polluantes

Par Séverine Alibeu  le Samedi 01 mars 2008 | réagir ?
Scania, l'un des plus grands constructeurs mondiaux de poids lourds, de cars de gros tonnage et de moteurs industriels, a opté pour le système EGR (Exhasut Gas Recirculation/recirculation des gaz d'échappement) permettant une combustion moins polluante et pour l’injection haute pression (HPI). Toute la gamme de ses moteurs à cylindres en ligne en bénéficie. Les moteurs disposent aussi d’un catalyseur à oxydation ne demandant aucun entretien. Les atouts de ces techniques : moins d'émissions poll... | Lire la suite

SITA France à Nîmes et à Lyon : des transports moins polluants pour la collecte des déchets ménagers

Par Séverine Alibeu  le Mardi 04 décembre 2007 | réagir ?
SITA France, filiale propreté de SUEZ Environnement, compte dans l'Hexagone plus de 18 800 collaborateurs. Experte en gestion globale des déchets, ses activités favorisent le développement durable : elle propose ainsi des solutions novatrices pour collecter, acheminer, trier, traiter, valoriser et recycler les déchets solides ou liquides notamment des collectivités locales, des entreprises, des professionnels de santé et des particuliers. A Nîmes et à Lyon, elle va associer collecte des déchets... | Lire la suite

Allemagne : la part des biocarburants dans l'essence et le diesel va augmenter d'ici 2020. Les constructeurs sont d'accord.

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 23 novembre 2007 | réagir ?
L'Union européenne a fixé à 10% la part des biocarburants dans les carburants en 2020 : en 2006, cette part a été évaluée à 1,6%. En Allemagne, le gouvernement vient de lancer un plan national pour la promotion des biocarburants. Ses objectifs : faire face à la future pénurie de pétrole et diminuer les émissions de gaz à effet de serre. A moyen terme en Allemagne, il envisage ainsi de porter de 6% à 10% la proportion de biocarburants dans l'essence et le diesel tout en préservant les cultures v... | Lire la suite
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