Bio-carburant - Réchauffement climatique : L'actu et les news Bio-carburant - Réchauffement climatique en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Dimanche 08 février 2009
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Le véhicule électrique n'a pas fini de nous étonner : il a plus d'un tour dans son sac ! Alain Bernard, fondateur de l’association Modulowatt, (créée en mars 2008), a présenté justement le projet Modulowatt innovant au New York Finance Innovation (64bis avenue New York 75016 Paris). L’association Modulowatt est partie des constats suivants : la crise contraint l’industrie automobile à accélérer le développement
du véhicule électrique ; la fin du pétrole est prise en compte ; les biocarburants… |
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Par Prisca Pellerin le Lundi 22 septembre 2008
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Dans un dernier rapport, les Amis de la Terre dénoncent la production massive de biocarburants en Amérique du Sud. Ces derniers ne profitent ni à l’environnement, ni aux populations locales : il s’agirait plutôt d’ « agrobusiness. » Les Amis de la Terre est un réseau d’organisation de défense de l’environnement, qui dans son rapport publié le 10 septembre dernier critique l’extension exponentielle des cultures destinées à produire des biocarburants. Produit au départ pour épargner… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 18 août 2008
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Le bureau d'études Lotus Engineering n'a pas fini de nous surprendre en matière de mobilité ! Son dernier engin insolite en date ? Le Lotus Concept Ice Vehicle (CIV), un véhicule très léger pas comme les autres élaboré pour participer à l’expédition baptisée Moon-Regan Trans Antarctic Expedition : elle va traverser le continent Antarctique de la côte ouest au pôle sud et se dirigera vers McMurdo (Jason de Carteret, Andrew Moon et Andrew Regan y prendront part). Les objectifs de cet événement :… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 01 août 2008
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Lors des conclusions du Grenelle de l'environnement en octobre 2007, le président de la République Nicolas Sarkozy a annoncé la mobilisation de financements importants pour les Nouvelles Technologies de l’Énergie (NTE). Il avait dit : "Nous allons engager 1 milliard d’euros sur 4 ans pour les énergies et les moteurs futurs, la biodiversité, la santé environnementale. Là où nous dépensons 1 euro pour le nucléaire, nous dépenserons le même euro pour la recherche sur les technologies propres et… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 30 avril 2008
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Les publicités des constructeurs vantant les mérites écologiques de leurs véhicules sont dans le collimateur ces derniers mois ! Prisca Pellerin vous a récemment indiqué l'information suivante : l’autorité britannique de vérification publicitaire (ASA) a estimé que Renault "exagérait les vertus environnementales" de sa Twingo Dynamique (voir article). Et dernièrement, la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports) a porté plainte contre le constructeur Saab auprès du… |
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Par Prisca Pellerin le Mardi 22 avril 2008
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La semaine dernière, la révolte de la faim commençait à gronder selon les médias, mais le malaise est plus ancien. Il y a un an déjà, au début du mois de janvier 2007, le Mexique se heurtait à la hausse des prix des céréales (la tortilla affichait alors une augmentation de +30%). Un an après, la révolte se propage peu à peu à travers le monde : Cameroun, Burkina Faso, Sénégal, Côte d’Ivoire, Egypte, Indonésie, Cambodge, Haïti… L’Afrique, l’Asie et les Caraïbes sont pour l’instant les plus… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
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Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui,
même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 25 février 2008
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L'Allemagne lance un programme national de 1 milliard d'euros pour le développement et l'application des technologies de piles à combustible et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie (voir article). Mais concernant les biocarburants, ce pays reste prudent. La Commission européenne a pris la décision que les biocarburants (biodiesel, éthanol) devront représenter 10% du carburant total consommé par les véhicules des Européens en 2020. Berlin… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 05 février 2008
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La différence entre le biodiesel et le bioethanol ? Le premier est destiné aux véhicules Diesel : il est fabriqué à partir d'huiles végétales (en Europe : le colza ; en Asie : l'huile de palme ; aux Etats-Unis : le soja). Le second vise les véhicules à essence : il est produit à base de végétaux contenant du saccharose (betterave, canne à sucre) ou de l'amidon (blé, maïs). Les scientifiques Matt Johnston et Tracey Holloway de l'université du Wisconsin (États-Unis) ont travaillé sur le sujet… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 24 janvier 2008
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La Commission européenne explique qu'elle a présenté en janvier 2007 une proposition portant à la fois sur les domaines de l’énergie et du changement climatique qui s’attaquait aux problèmes de l’approvisionnement en énergie, du changement climatique et du développement industriel. En mars 2007, les chefs d’État et de gouvernement européens ont approuvé le plan d’action et se sont mis d’accord sur une politique énergétique pour l’Europe. Ce plan a préconisé les mesures suivantes : augmenter de… |
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