Bio-carburant - Toyota

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Bilan du Forum sur la mobilité future 2009 : l’avenir de l'automobile est électrique et nous devons le préparer aujourd’hui !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 mars 2009 | réagir ?
Dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le Forum sur la mobilité future) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d’énergies alternatives, l’optimisation des carburants existants et les stratégies futures d’alimentation ; l’approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d’énergie.… | Lire la suite

Toyota se consacre aussi aux biocarburants

Par Séverine Alibeu  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?
Toyota est connu pour sa technologie hybride. Il veut frapper fort dans un autre domaine : les biocarburants. Il a annoncé aujourd'hui qu'il allait mener d'importantes recherches afin de développer de nouveaux procédés de production de masse de biocarburant à faible coût et à haut rendement. Il s'agit de bio-éthanol fabriqué à partir de végétaux non utilisés comme denrées alimentaires. Ses collaborateurs pour ce projet : la société japonaise Nippon Oil Corporation, Mitsubishi Heavy Industries… | Lire la suite

Dakar 2009 : une Toyota Land Cruiser à l'huile de friture usagée recyclée !


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Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | 2 commentaire(s)
Le prochain rallye-raid Dakar aura lieu en Amérique du Sud du 2 au 18 janvier 2009. Je vous ai indiqué que des véhicules dotés de technologies environnementales participeraient à cet événement : des étudiants de l'Ecole supérieure professionnelle d'Arnhem (Pays-Bas) ont mis sur pied le projet "Go-4 Dakar", une voiture de rallye fonctionnant uniquement à l'huile végétale pure (voir article), et Mitsubishi a élaboré un Racing Lancer roulant au biodiesel (voir article). Une nouvelle information… | Lire la suite

Toyota : l'hybride généralisé d'ici 2020 mais pas d'hybride diesel

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 13 mars 2008 | réagir ?
Dans le cadre du Salon de Genève 2008, le président de Toyota Katsuaki Watanabe annonce que le constructeur japonais ne souhaite pas vendre des voitures hybrides diesel. Il explique que techniquement parlant, une auto hybride diesel serait un projet qui pourrait aboutir pour Toyota puisqu'un camion Toyota est déjà doté de ce type de motorisation, mais une voiture gazole-électricité coûterait plus cher pour le client qu’une voiture essence-électricité. Il rappelle aussi que Toyota a pour… | Lire la suite

Entreprise de taxis G7 à Paris : une flotte de 68 véhicules écolos !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 11 mars 2008 | 2 commentaire(s)
En octobre 2007 à Paris, l'entreprise de taxis G7 (flotte européenne de 5 000 chauffeurs affiliés) a lancé ses premiers taxis écolos : une première flotte de 36 taxis dont 32 véhicules hybrides (Toyota Prius), 2 100% électriques (Renault Scenic Cleanova III, 200 km d'autonomie) et 2 fonctionnant à l'éthanol (Peugeot 307 SW flex-fuel). Les Renault Scenic Cleanova III et les Peugeot 307 SW flex-fuel sont des prototypes testés par G7. Son but : intégrer 1 000 véhicules verts d'ici 2012, ce qui… | Lire la suite

Salon de Tokyo : Toyota 1/X Concept, un hybride léger à souhait !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 octobre 2007 | 1 commentaire(s)
Au salon de Tokyo, Toyota présentera le concept-car Toyota 1/X : une voiture citadine dotée de la technologie plug-in hybride et légère grâce à sa carrosserie en fibres de carbone et plastique. Le moteur (bloc thermique de 500 cm3), placé sous les sièges arrière, peut fonctionner à l'éthanol et à l'essence. La transmission se fait sur les roues arrière. Le poids du Toyota 1/X : 420 kg, ce qui représente quasiment le tiers d'une Prius ! Sa longueur : 3,90 m. Sa largeur : 1,62 m. Son empattement :… | Lire la suite

Royaume-Uni : un boîtier qui capture le CO2 !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 15 août 2007 | 5 commentaire(s)
Trois scientifiques britanniques ont présenté un système susceptible de résoudre le problème des émissions des gaz à effet de serre : un boîtier placé sous une voiture à la place du pot d'échappement pour capturer à la source le CO2. Puis le gaz capturé peut être transformé en biocarburant. Le chimiste Derek Palmer et les ingénieurs Ian Houston et John Jones ont développé cette technologie baptisée "Greenbox". Les camions, les bus, les bâtiments et l'industrie lourde peuvent également en… | Lire la suite

Brésil : Toyota commercialise deux modèles à l'éthanol pur

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 25 mai 2007 | 1 commentaire(s)
A partir d'aujourd'hui, les modèles Corolla Flex et Corolla Fielder Flex de Toyota fonctionnant entièrement à l'éthanol sont mis en vente au Brésil. Dans ce pays, les véhicules roulant à la fois à l'essence et à l'éthanol ou à l'éthanol pur représentent 15% du parc automobile ! C'est la première fois que le constructeur japonais Toyota, actuellement n°1 mondial du secteur auto en terme de ventes et de production, commercialise des voitures carburant à l'éthanol pur. Tous les autres modèles de … | Lire la suite

La pub et les média influencent la perception des automobilistes en matière d'environnement

Par Prisca Pellerin  le Jeudi 01 mars 2007 | 1 commentaire(s)
D'après l'étude de novembre dernier réalisée par « l'Oscare » (l'Observatoire Sensibilité et Comportements des Automobilistes vis-à-vis des Réglementations Environnementales), la pub et les médias influencerait fortement la vision des automobilistes sur les sujets environnementaux. En plus de montrer que les intentions d'achat des automobilistes sont en inadéquation avec leur conscience environnementale (voir notre article), l'étude a enquêté sur leur perception des constructeurs fournissant… | Lire la suite

Salon de Détroit : l'écologie, une mode ou un sujet sérieux pour les Américains ?

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 janvier 2007 | réagir ?
L'écologie au salon de Détroit ? C'est davantage une mode qu'un sujet pris au sérieux pour les constructeurs américains. J'irai même plus loin : pour eux, l'écologie est devenue une nouvelle stratégie de vente mondiale et un prétexte pour tenter de faire de l'ombre aux constructeurs japonais. Ils ne supportent pas que les Japonais soient meilleurs qu'eux. Il faut dire que les Japonais, comme Toyota par exemple, ont compris bien avant les Américains l'enjeu écologique et ont produit des… | Lire la suite
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