Bio-carburant - Pollution - Suisse : L'actu et les news Bio-carburant - Pollution - Suisse en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 24 juin 2008
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L'éthanol cellulosique est un biocarburant fabriqué à partir de déchets de la sylviculture et de l'agriculture (copeaux de bois, paille de blé...). Il présente un meilleur bilan en matière de rejets de CO2 que l'éthanol classique et ne concurrence pas la production alimentaire, contrairement aux biocarburants de première génération provenant de la betterave sucrière ou des céréales. GI BioE, le Groupe d'intérêt pour la diffusion et la promotion du bioéthanol suisse, indique que le bioéthanol E85... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 mars 2008
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Dans le cadre du Salon de Genève 2008, le patron de Bentley Franz-Josef Paefgen a détaillé la stratégie de la marque : il a notamment évoqué sa politique environnementale pour faire baisser la pollution auto et la consommation de carburant. Son ambition : réduire à 120 g/km de CO2 les émissions moyennes de sa gamme d'ici 2012 ! Vu que ses véhicules sont imposants à la base et qu'aujourd'hui, les émissions moyennes des Bentley sont d'environ 400 g/km de CO2, il a du boulot sur la planche pour réu... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 novembre 2007
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Gebana, le pionnier du commerce équitable adoptant les principes du développement durable et Migrol, le fournisseur de combustibles et de carburants en Suisse, ont lancé le premier carburant produit avec des cultures biologiques et commercialisé selon les critères du commerce équitable. Labelisé "Bio & Fair" ("Bio" pour biocarburant et agriculture biologique, "Fair" pour équitable), ce carburant est disponible dans les stations-essence de Migrol depuis septembre 2007. Gebana explique qu'une étud... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 13 juillet 2007
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Depuis 1996, McDonald's Suisse mise sur le transport combiné rail/route. Les régions périphériques ont été continuellement intégrées. Les régions Lausanne, Genève, Valais, Suisse orientale et Tessin sont desservies via le transport combiné. Conformément aux objectifs fixés, les camions de l'enseigne ne traversent plus les Alpes.
En 2005, le rail représentait 49% des distances de transport parcourues (mesurées en km) et 2 656 transports de conteneurs ont été effectués. Ses conteneurs ont parcouru... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 05 juin 2007
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Guillaume Brenner vous a présenté tous les aspects des biocarburants. En Suisse, les Verts souhaitent justement un moratoire sur les importations de biocarburants. Ils expliquent que la production de tels combustibles dans les pays émergents provoque un désastre écologique et social. Les Verts se basent sur l'étude publiée le 22 mai 2007 par l'Empa, un laboratoire de recherche rattaché aux écoles polytechniques fédérales. D'après les conclusions de cette étude commandée par les offices fédéraux ... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 23 mai 2007
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En Suisse, la conclusion d'une étude de l'Empa sur les bilans écologiques de différents biocarburants est la suivante : les biocarburants ne sont pas forcément plus respectueux de l'environnement que les carburants fossiles. De nombreux biocarburants rejettent dans l'atmosphère jusqu'à plus de 30% de gaz à effet de serre en moins que l'essence mais la production et la fabrication de ces biocarburants causent souvent des nuisances plus élevées que l'essence ou le diesel : superfertilisation, acid... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 05 mai 2007
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La présidente de la Confédération suisse Micheline Calmy-Rey a reçu hier à Berne le prince Albert II de Monaco pour évoquer la politique climatique. En ouverture de leur conférence de presse, ils ont dit : "Lors des négociations internationales sur le climat, la Suisse et la Principauté de Monaco travaillent dans le même groupe, celui de "l'intégrité environnementale". Sur ce plan, il n'y a pas la moindre divergence entre les deux pays qui vont renforcer leur collaboration. Les relations entre l... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 février 2007
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Le réchauffement climatique fait partie des préoccupations des Suisses. L'hebdomadaire zurichois SonntagsBlicks vient de publier un sondage sur ce sujet (sondage réalisé entre le 31 janvier 2007 et le 3 février 2007 auprès d'un échantillon de 1 001 personnes). Le résultat est le suivant : 80% des Suisses interrogés se déclarent prêts à utiliser moins souvent leur voiture afin de réduire les émissions de dioxyde de carbone, un des gaz à effet de serre ; 88% se disent prêts à contribuer à la réduc... |
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