Bio-carburant - Innovation et technologie : L'actu et les news Bio-carburant - Innovation et technologie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 02 juin 2008
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Les biocarburants de 2e génération issus de la biomasse, de l’eau douce ou de l’eau de mer sont considérés comme des alternatives prometteuses à l'énergie fossile. Les algues plus précisément intéressent des chercheurs et des sociétés. Face à la hausse du prix des carburants fossiles et à la polémique autour des biocarburants de 1ère génération, elles arrivent à point nommé. En 2007 et 2008, je vous ai évoqué les initiatives suivantes : - dans les locaux du Laboratoire océanographique de Villefr... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 07 mai 2008
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Les biocarburants de 2e génération tracent leur voie verte ! The Linde Group (spécialiste des gaz industriels) et Süd-Chemie AG (Groupe de Chimie) ont annoncé leur collaboration afin de développer et commercialiser des unités de production de biocarburants de deuxième génération dans le monde entier. Les deux entreprises considèrent que le marché des biocarburants de deuxième génération est très attractif : ces derniers sont produits à partir de bois, d'herbe, de paille de maïs ou de blé. Et leu... |
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Par Prisca Pellerin le Lundi 21 avril 2008
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Nombreux sont ceux qui se plaignent de la hausse exponentielle du prix du baril de pétrole : après avoir passé la barre symbolique de 100 $, il a tout de même atteint 115 $ la semaine dernière ! Cependant, certains voient cette hausse d’un bon œil : D1Oils, producteur britannique d’agrocarburants expérimente la culture d’une plante qui pourrait remplacer les agrocarburants traditionnels (maïs, soja, betterave…) : le jatropha. Le jatropha a de nombreuses vertus : poussant sur des sols très arides... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 avril 2008
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En Allemagne, la chancelière Angela Merkel a inauguré à Freiberg (en Saxe) une raffinerie de biocarburant de deuxième génération de la société Choren. L'objectif : produire 18 millions de litres de biodiesel fabriqués à partir de résidus de bois par an, avec la collaboration du Groupe pétrolier Shell et des constructeurs Volkswagen et Daimler. Les biocarburants de deuxième génération sont présentés comme respectueux de l'environnement et de la sécurité alimentaire : ils sont issus du bois, des m... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
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En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé ... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 13 avril 2008
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Je vous ai indiqué récemment que Volvo Trucks lançait en Suède deux véhicules hybrides de collecte d'ordures ménagères : les sociétés Renova et Ragn-Sells vont les expérimenter au quotidien dans des conditions réelles (voir article).
La dernière information en date : par l'intermédiaire de Volvo Logistics (organisant tous les transports de Volvo Trucks), Volvo Trucks a fait savoir qu'il encourageait ses transporteurs à faire baisser leurs émissions de C02 de 20 % d’ici 2010 : ils acheminent des ... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 10 avril 2008
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Des scientifiques de l'Université d'Etat du Michigan (Michigan State University) ont fait la découverte suivante : une enzyme, provenant d'un microbe qui vit dans l'estomac d'une vache et permettant à cet animal herbivore de digérer sa nourriture, peut être utilisée pour transformer les fibres végétales en sucres simples. Et ces sucres simples servent à produire de l'éthanol pour alimenter les voitures et les camions ! Les chercheurs ont trouvé la façon de faire pousser des plants de maïs conte... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 08 avril 2008
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La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (biogazole ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus Scania circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (biomasse-to-liquide). L'expérimentation sur les transports col... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 avril 2008
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L'IFP (Institut français du pétrole) est un organisme public de recherche et de formation. Sa mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Elle se décline en 5 objectifs : repousser les limites du possible dans l’exploration et la production du pétrole et du gaz, transformer le maximum de matière première en énergie du transport, diversifier les sources de carburants, développer des véhicules propres et économes en carburant, capter et stocker le CO2 pour lutter contre l’e... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 01 avril 2008
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A Taïwan, l'Institut de recherche sur l'énergie nucléaire (The Institute of Nuclear Energy Research), lié au Conseil pour l'énergie atomique (Cabinet-level Atomic Energy Council), a développé avec succès un système pouvant transformer de la paille de riz en éthanol cellulosique. Ce procédé permet de transformer actuellement 10 kilogrammes de paille de riz en 2 litres d'éthanol cellulosique pur à 99,5%. Le prochain objectif de l'Institut : mettre au point d'ici 2010 un système qui peut traiter 1 ... |
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