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Bio-carburant - Hybride - Toyota : L'actu et les news Bio-carburant - Hybride - Toyota en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 24 mars 2009
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Dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le Forum sur la mobilité future) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d’énergies alternatives, l’optimisation des carburants existants et les stratégies futures d’alimentation ; l’approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d’énergie.… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 13 mars 2008
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Dans le cadre du Salon de Genève 2008, le président de Toyota Katsuaki Watanabe annonce que le constructeur japonais ne souhaite pas vendre des voitures hybrides diesel. Il explique que techniquement parlant, une auto hybride diesel serait un projet qui pourrait aboutir pour Toyota puisqu'un camion Toyota est déjà doté de ce type de motorisation, mais une voiture gazole-électricité coûterait plus cher pour le client qu’une voiture essence-électricité. Il rappelle aussi que Toyota a pour… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 11 mars 2008
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En octobre 2007 à Paris, l'entreprise de taxis G7 (flotte européenne de 5 000 chauffeurs affiliés) a lancé ses premiers taxis écolos :
une première flotte de 36 taxis dont 32 véhicules hybrides (Toyota Prius), 2 100% électriques (Renault Scenic Cleanova III, 200 km d'autonomie) et 2 fonctionnant à l'éthanol (Peugeot 307 SW flex-fuel). Les Renault Scenic Cleanova III et les Peugeot 307 SW flex-fuel sont des prototypes testés par G7. Son but : intégrer 1 000 véhicules verts d'ici 2012, ce qui… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 11 octobre 2007
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Au salon de Tokyo, Toyota présentera le concept-car Toyota 1/X : une voiture citadine dotée de la technologie plug-in hybride et légère grâce à sa carrosserie en fibres de carbone et plastique. Le moteur (bloc thermique de 500 cm3), placé sous les sièges arrière, peut fonctionner à l'éthanol et à l'essence. La transmission se fait sur les roues arrière. Le poids du Toyota 1/X : 420 kg, ce qui représente quasiment le tiers d'une Prius ! Sa longueur : 3,90 m. Sa largeur : 1,62 m. Son empattement :… |
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