Bio-carburant - Flex fuel - Innovation et technologie

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Salon de Genève 2009 : la Mitsubishi Colt ClearTec au rendez-vous

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 février 2009
Mitsubishi va vous faire découvrir sa Colt ClearTec 3 et 5 portes (Halle 1 - Stand 1223), une version moins polluante que la Colt traditionnelle. Cette nouvelle petite berline est déclinée en deux motorisations essence : le 3 cylindres 1,1 litre de 75 ch qui émet 115 g CO2/km (contre 130 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 4.9 l/100 km ; le 4 cylindres 1,3 litre de 95 ch qui rejette 119 g CO2/km (contre 138 g CO2/km) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km. La Mitsubishi Colt ClearTec est… | Lire la suite sur le mag

Le bonus/malus écologique maintenu en 2009 et un plan de 400 millions d’euros pour les véhicules moins polluants

Par Séverine Alibeu  le Samedi 11 octobre 2008
Le président de la République Nicolas Sarkozy est venu cette semaine au Mondial de Paris : à cette occasion, il a indiqué que le gouvernement allait lancer un plan de 400 millions d'euros visant à favoriser la recherche et le développement des "véhicules propres". Il a expliqué : "La France va s'engager dès maintenant dans un vaste plan de recherche et de soutien aux véhicules décarbonés, c'est-à-dire de véhicules ayant les plus faibles niveaux d'émission de CO2 possibles, qu'il s'agisse de… | Lire la suite sur le mag

Atelier : à quoi ressembleront les véhicules écolos entre 2008 et 2050

Par Séverine Alibeu  le Lundi 29 septembre 2008
Dans la perspective du Mondial de Paris 2008, je me suis rendue à un atelier thématique presse intitulé "Panorama des énergies renouvelables dans le secteur des transports : perspectives et échéances" : il a été organisé par l'IFP (Institut français du pétrole - Innovation, Energie, Environnement) et la filière Bioéthanol française. La diversité énergétique dans le secteur des transports et le panorama des solutions technologiques existantes et attendues entre 2000 et 2050 ont été notamment… | Lire la suite sur le mag

Bosch mise sur les carburants écolos pour faire baisser la pollution auto

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 13 février 2008 | réagir ?
Le Groupe Bosch, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d’injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l’essence : le gaz naturel, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (biogaz, éthanol ou biodiesel de synthèse fabriqué à partir de la biomasse). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de… | Lire la suite

Susan Cischke de Ford : sa vision du marché automobile

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 juillet 2007 | réagir ?
Chez Ford, Susan Cischke a été nommée responsable du développement durable et des questions environnementales. Sa mission : prévoir le futur du marché automobile. Elle a indiqué que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans. En 2015, Susan Cischke estime que le marché sera composé de moteurs thermiques, de moteurs diesel propres (BlueTec) et d'une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des biocarburants comme l'E85 notamment. Pour … | Lire la suite

Le lien entre les olives et le biocarburant ?

Par Séverine Alibeu  le Lundi 23 juillet 2007 | réagir ?
En France, 97 % de l'éthanol est incorporé sous forme d'ETBE à l'essence. Afin de connaître la quantité de biocarburant qu'il est possible d'ajouter aux carburants classiques sans que cela ne pose de problème, les constructeurs automobiles ajoutent petit à petit 5, 10, 20 %... de biodiesel ou de bioessence à un carburant fossile. Ils en analysent les propriétés, le comportement sur un moteur, la volatilité de ces mélanges, leur stabilité, leur propriété d'auto inflammation (indice de cétane) et … | Lire la suite

Après le Flexfuel, le Sunfuel pour Volkswagen

Par Prisca Pellerin  le Vendredi 02 mars 2007 | réagir ?
Après les biocarburants du type Flexfuel, certains constructeurs recherchent actuellement de nouvelles solutions. C'est le cas de Volkswagen qui réfléchit à l'utilisation d'une nouvelle génération de biocarburants, dénommée « Sunfuel ». Cette deuxième génération aurait pour but de réduire de façon significative les émissions de gaz d'échappement et la consommation de pétrole, en étant une alternative à la fois écologique et économiquement viables. Mais qu'est-ce que les biocarburants de seconde … | Lire la suite
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