Bio-carburant - Europe - Innovation et technologie : L'actu et les news Bio-carburant - Europe - Innovation et technologie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 17 juillet 2009
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L’Union européenne, la Flandre et les Pays-Bas collaborent ensemble sur un projet du programme Interreg IV (visant à promouvoir la coopération transfrontalière et à stimuler un développement socio-économique durable dans les régions frontalières en Europe) : ils ont accordé 21 millions d’euros à Bio Base Europe. Bio Base Europe sera un centre d’innovation et d’études pour la bio-économie en Europe. Ses objectifs sont les suivants : - mettre sur pied des moyens de recherche et de formation pour… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 octobre 2008
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La commission de l'environnement du Parlement européen a fait savoir qu'elle a soutenu l'objectif d'une baisse des rejets des autos particulières à 120 g CO2/km d'ici 2012. Elle s'est également prononcée pour un objectif à long terme de 95 g CO2/km en 2020. Les députés ont rejeté des projets de mesures transitoires pour les constructeurs jusqu'en 2015 : à partir de 2012, ces derniers devraient payer des amendes pour chaque gramme de CO2 dépassant les objectifs. Le vote s'est effectué sur la… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 18 février 2008
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La semaine dernière, le ministre français de l’agriculture et de la pêche Michel Barnier s'est rendu dans le département de la Somme pour le suivi du Grenelle de l’environnement sur l’agriculture raisonnée et les biocarburants. Au Laboratoire de l’INRA-Lille Site d’Estrée-Mons, il a visité
des laboratoires et le dispositif expérimental concernant les
biocarburants de seconde génération. Il a aussi participé à la Table ronde sur les "biocarburants d’aujourd’hui et de demain". Michel Barnier a … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 13 février 2008
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Le Groupe Bosch, un des leaders dans le secteur des équipements automobiles, produit en série divers systèmes de gestion moteur et composants d’injection afin d'exploiter les carburants suivants, alternatifs au gazole ou à l’essence : le gaz naturel, l'éthanol et la deuxième génération de biocarburant (biogaz, éthanol ou biodiesel de synthèse fabriqué à partir de la biomasse). Lumière sur le gaz naturel Dans des pays européens, les véhicules fonctionnant au gaz naturel ont de plus en plus de… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le … |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 08 décembre 2007
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D'après le rapport préliminaire "Emplois verts : La transition à la durabilité de l'environnement peut-elle créer de nouveaux types d'emplois ?" publié par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), en collaboration avec l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et la Confédération Syndicale Internationale, le défi du changement climatique présente aussi des opportunités pour de nouvelles industries et de nouveaux emplois. Le rapport final sera publié début 2008. Dans le … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 décembre 2007
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La Commission de l'environnement du Parlement européen a amendé en première lecture une proposition de la Commission européenne destinée à diminuer la pollution de l'air et l'impact des émissions de CO2 issues des carburants. Les députés demandent davantage de flexibilité dans les baisses d'émissions de gaz à effet de serre, l'élaboration de carburants plus propres et l'introduction de normes de qualités pour les biocarburants. Le but de la proposition de la Commission européenne : revoir une… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 16 juillet 2007
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Thomas Brachmann, responsable de communication chez Honda R&D (recherche et développement) Europe, explique la vision écolo du constructeur japonais. Il souligne que l'industrie automobile a besoin d'une vraie technologie de rupture si elle ne veut plus utiliser l'énergie à base de carbone. La pile à combustible à hydrogène est la solution et Honda réalise de grand progrès avec le prototype FCX Concept. Il y a des voies de distribution à expérimenter comme le gaz naturel, stocké sous haute… |
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