Bio-carburant - Etude - Pollution : L'actu et les news Bio-carburant - Etude - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 30 octobre 2008
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La FAO (Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture) s'est penchée sur le cas des agrocarburants et biocarburants. Elle a mis en avant récemment que les politiques et subventions liées aux biocarburants sont à revoir d’urgence pour maintenir l'objectif de sécurité alimentaire mondiale, protéger les agriculteurs pauvres, promouvoir un développement rural à large assise et garantir un environnement durable. Jacques Diouf, directeur général de la FAO, a expliqué : "Les … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 07 avril 2008
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Une étude sur le bilan énergétique et environnemental des biocarburants
et une nouvelle méthodologie ont été effectuées par l'ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), l'IFP (Institut Français du Pétrole), le MEDAD (ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement Durable), le MAP (ministère de l’Agriculture et de la Pêche) et l'ONIGC (Office National Interprofessionnel des Grandes Cultures). Les premières conclusions ont été récemment exposées au groupe de… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 23 novembre 2007
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L'INRA est le premier Institut de recherche agronomique en Europe et le deuxième dans le monde. Marion Guillou, présidente de l'INRA, René Carron, président de Crédit Agricole S.A. et Jean-Luc Baucherel, président de Groupama, ont exposé les premiers résultats de la prospective "Agriculture 2013" menée à l’initiative des trois institutions. Le but : analyser les conséquences de différents scénarios d’évolution de l'agriculture française et européenne dans un contexte mondial, marqué par des… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 septembre 2007
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Selon un rapport de l'OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) intitulé "Biocarburants: les remèdes sont-ils pires que la maladie?", les biocarburants risquent de porter atteinte à la biodiversité et ne seront pas rentables sans de nouvelles politiques gouvernementales. L'OCDE souligne que la poussée actuelle en faveur du développement des biocarburants crée des tensions intenables qui bouleverseront les marchés sans générer des bénéfices environnementaux significatifs.… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 29 août 2007
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Un rapport du gouvernement américain a affirmé que les biocarburants (le bioéthanol produit à partir du maïs est dominant aux États-Unis) devrait permettre de diviser par deux les émissions de polluants. En 2020, 10 % des carburants utilisés pour le transport outre Atlantique proviendraient des plantes. Mais ce rapport aborde la question des biocarburants sous le seul angle du bilan carbone. Les biocarburants, même s'ils sont d'origine naturelle, sont des produits polluants. Une étude a été… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 août 2007
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Le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA) a réalisé une étude sur les progrès effectués et à faire en matière de dépollution dans le secteur automobile. D'après lui, l’âge de la
voiture française moyenne en circulation est de 7,7 ans.
Trop vieille, pour être vraiment propre ! Ainsi, la majorité des
voitures en circulation
est très polluante.
D’où la nécessité, pour
être cohérent en matière
de dépollution, de mieux
tirer parti des
performances des
véhicules les… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 29 mai 2007
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D'après le rapport 2006 de l'Institut français de l'environnement (Ifen), le mode de vie et la consommation des ménages influent sur les émissions de gaz à effet de serre. Une adaptation ou une modification des comportements de chacun peut contribuer à la diminution des émissions, sur la voie d'une division par 4 des gaz à effet de serre émis en France d'ici 2050. Toujours d'après le rapport, le logement et le véhicule particulier offrent les plus gros potentiels de réduction dans leur… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 23 mai 2007
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En Suisse, la conclusion d'une étude de l'Empa sur les bilans écologiques de différents biocarburants est la suivante : les biocarburants ne sont pas forcément plus respectueux de l'environnement que les carburants fossiles. De nombreux biocarburants rejettent dans l'atmosphère jusqu'à plus de 30% de gaz à effet de serre en moins que l'essence mais la production et la fabrication de ces biocarburants causent souvent des nuisances plus élevées que l'essence ou le diesel : superfertilisation,… |
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Par Prisca Pellerin le Dimanche 13 mai 2007
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Le bioéthanol serait-il si écolo que ça ? Non, si on se penche sur la manière dont il est récolté avant de partir à l'usine. Une équipe de recherches brésilienne s'est penchée sur la technique du brûlis. Comme son nom le suggère, cette technique consiste à brûler les cannes à sucre avant la récolte, dans le but de détruire les feuilles mortes et de proposer aux usines des plantes propres, facilement transformables. Cette méthode a de lourdes répercussions sur l'environnement et sur la santé.… |
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