Bio-carburant - Economie - Hydrogène : L'actu et les news Bio-carburant - Economie - Hydrogène en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 29 septembre 2008
Dans la perspective du Mondial de Paris 2008, je me suis rendue à un atelier thématique presse intitulé
"Panorama des énergies renouvelables dans le secteur des transports : perspectives et échéances" : il a été organisé par l'IFP (Institut français du pétrole - Innovation, Energie, Environnement) et la filière Bioéthanol française. La diversité énergétique dans le secteur des transports et le panorama des solutions technologiques existantes et attendues entre 2000 et 2050 ont été notamment… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
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Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui,
même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 décembre 2007
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La Fédération belge des constructeurs et importateurs automobiles (FEBIAC) organise le 86e Salon belge de l'Auto et de la Moto (European Motor Show Brussels 2008) : cet événement auto aura lieu aux Palais du Heysel de Bruxelles du jeudi 17 à dimanche 27 janvier 2008. Près de 700 000 visiteurs sont attendus. Comme les salons de Francfort, de Tokyo, de Bordeaux,
de Los Angeles et de Bologne, l'écologie sera un thème phare. FEBIAC a annoncé qu'elle prendra plusieurs initiatives afin de montrer au… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 16 juillet 2007
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Thomas Brachmann, responsable de communication chez Honda R&D (recherche et développement) Europe, explique la vision écolo du constructeur japonais. Il souligne que l'industrie automobile a besoin d'une vraie technologie de rupture si elle ne veut plus utiliser l'énergie à base de carbone. La pile à combustible à hydrogène est la solution et Honda réalise de grand progrès avec le prototype FCX Concept. Il y a des voies de distribution à expérimenter comme le gaz naturel, stocké sous haute… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 05 juillet 2007
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Pour faire fasse à l'épuisement progressif des réserves de pétrole et contribuer à préserver l'environnement, des solutions alternatives aux carburants conventionnels sont développées. Bien que les carburants de remplacement soient disponibles depuis de nombreuses années déjà au Canada, ils ont désormais un rôle important à jouer dans les stratégies de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les carburants de remplacement à basse teneur en carbone sont particulièrement intéressants. L'… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 03 juillet 2007
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General Motors Europe a concocté une vaste stratégie écolo.
Il s'agit d'une éco-politique dont l'objectif est de diminuer à court terme les émissions à l'échappement et de proposer à long terme de nouveaux systèmes de propulsion. GME vous détaille les étapes : - Opel/Vauxhall lance une version ECOFLEX à rejets faibles dans chacune de ses gammes ; première présentation au Salon automobile de Francfort en septembre 2007 ; - Opel/Vauxhall et Chevrolet proposeront des modèles au bioéthanol (E85) à … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 18 juin 2007
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L'IFP est un organisme public de recherche et de formation dont la mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Il met en avant qu'il apporte aux acteurs publics et à l'industrie des solutions innovantes pour une transition maîtrisée vers les énergies et matériaux de demain, plus performants, plus économiques, plus propres et durables. L'IFP assure le transfert entre recherche fondamentale, recherche appliquée et développement industriel. Son financement est assuré à la… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 avril 2007
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Air Liquide, le groupe français spécialiste des gaz industriels, a annoncé son acquisition de la société allemande d'ingénierie Lurgi détenue jusqu'à présent par Global Engineering Alliance (GEA Group AG). Le montant de de la transaction : près de 550 millions d'euros. Cette opération est soumise à l'approbation des autorités européennes et américaines de la concurrence. Lurgi est un des leaders mondiaux dans les procédés de production d'hydrogène, de gaz de synthèse et de biofuels (bio-éthanol,… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 24 janvier 2007
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Aux Etats-Unis, le président George W. Bush envisage une réduction de 20% de la consommation d'essence d'ici 10 ans. D'après les analystes, il faudra un changement radical du comportement des consommateurs pour y parvenir ! Le chef de cabinet adjoint de M. Bush, Joel Kaplan, a déclaré : "Le président va proposer de fixer l'objectif audacieux, ambitieux mais faisable de diminuer de 20% notre consommation d'essence d'ici à 2017" Bush souhaite rendre les normes de consommation automobile en… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 27 octobre 2006
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C'est en tout cas ce qu'a déclaré Feng Fei, le directeur du département de recherche et du développement industriel et économique du pays lors d'une conférence de presse. La moitié des voitures chinoises utiliseront d'autres carburants que l'essence en 2025. Les autres modes évoqués sont le diesel, l'hydrigène et les bio-carburants. Tout n'est donc pas rose... Alors que la Chine possède d'importantes réserves de charbon pour la production d'électricité, Feng Fei a toutefois rejeté l'idée d'une… |
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