Bio-carburant - Débat : L'actu et les news Bio-carburant - Débat en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mercredi 01 avril 2009
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Vous savez que l'essence sans plomb 95 (SP95), carburant actuellement proposé dans les stations-service françaises, contient 5% d'éthanol (biocarburant de 1ère génération). L'information qui suit n'est pas un poisson d'avril : dès aujourd'hui, certains d'entre vous peuvent alimenter leur véhicule en SP95 – E10 ! Vous vous posez sûrement plein de questions à propos de ce nouveau carburant lancé dans notre pays : ce dossier va vous permettre d'y voir plus clair ! La France souhaite montrer… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 24 mars 2009
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Dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le Forum sur la mobilité future) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d’énergies alternatives, l’optimisation des carburants existants et les stratégies futures d’alimentation ; l’approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d’énergie.… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 04 décembre 2008
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L’UNESCO est l’Organisation des Nations Unies pour l’éducation, la science et la culture : l'une de ses cinq priorités d'ici 2014 concerne la mobilisation des connaissances et des politiques scientifiques en faveur du développement durable. En tant qu’agence multidisciplinaire, elle a la possibilité de contribuer au débat sur les biocarburants dans le cadre du changement climatique, en s'intéressant aux impacts sociaux des projets et aux besoins éducatifs des communautés locales dans ce domaine.… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 26 novembre 2008
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Le Brésil se présente comme la figure de proue des biocarburants : il les considère comme une solution alternative prometteuse à l'énergie fossile. L'Anfavea, l'Association des fabricants de véhicules au Brésil, a annoncé que le nombre de voitures flex-fuel fabriquées au Brésil de 2003 à 2008 devrait être de 7 millions d'ici fin 2008 : cela représente un véritable record pour ce pays. Ces véhicules fonctionnent à l'éthanol produit à partir de canne à sucre et à l'essence. L'Anfavea a communiqué … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 juillet 2008
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Les biocarburants continuent d'être au coeur de la polémique. L'OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) a publié un nouveau rapport portant sur les mesures destinées à dynamiser la production et la consommation de biocarburants dans les pays de l’OCDE. Il révèle que le soutien public à la production de biocarburants dans les pays de l’OCDE coûte cher, a du mal à faire baisser les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la sécurité énergétique, et se répercute … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 08 juillet 2008
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Je vous ai indiqué qu'en Allemagne, le gouvernement envisageait de faire passer à 10% en 2009 la proportion obligatoire de biocarburants de 1ère génération mélangé au carburant classique pour les véhicules, contre 5% actuellement. Mais finalement, ce pays a pris la décision d'abandonner le développement massif de ces biocarburants et a renoncé à cet objectif de 10% (voir article). Le Royaume-Uni se retrouve dans une situation similaire : suite à une étude démontrant la responsabilité des… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 30 juin 2008
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Prisca Pellerin vient de vous indiquer que l’ADEME a élaboré une méthode pour estimer le bilan environnemental des agrocarburants de 1ère génération (voir article). Proléa, la filière française des Huiles et Protéines Végétales, réagit suite à cette étude lancée par l’ADEME, l’Institut Français du Pétrole, les ministères de l'Ecologie et de l’Agriculture et l’Office interprofessionnel des grandes cultures. D'après elle, cette nouvelle méthodologie va permettre de disposer d’éléments… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 01 juin 2008
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Souvenez-vous : en avril 2008, le Rapporteur Spécial des Nations Unies pour le Droit à l’Alimentation Jean Ziegler a pointé du doigt les biocarburants. Il a souhaité un moratoire de 5 ans sur les biocarburants et a prôné l'arrêt de la spéculation pour maîtriser la hausse des prix alimentaires grâce à des normes boursières précises. D'après lui, cette crise alimentaire est causée par la transformation massive d'aliments en biocarburants et par la spéculation qui serait responsable de 30% de la… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 17 mai 2008
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Je vous ai indiqué récemment que Günter Verheugen, commissaire européen chargé des entreprises et de l'industrie, s'est exprimé sur les propositions de la Commission européenne visant à diminuer les émissions de CO2 des voitures neuves à partir de 2012. D'après lui, cet objectif de la Commission européenne de faire baisser les rejets de CO2 des nouveaux véhicules à 120 g/km d'ici 2012 ne pourra pas être réalisé dans les temps : l'industrie automobile européenne peut atteindre cette limite sans… |
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Par Prisca Pellerin le Lundi 05 mai 2008
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L’avenir s’assombrit pour les biocarburants. Alors qu'ils sont de plus en plus contestés au sein de l’Union européenne, c’est au tour aujourd’hui de l’Agence européenne pour l’environnement (EEA) de rendre un avis défavorable concernant le maintien de l’objectif de 10% d’incorporation de biocarburants dans les carburants en 2020.
L’Agence recommande donc de suspendre cet objectif. Elle propose, en revanche, de réaliser une nouvelle étude sur les risques environnementaux et les avantages des… |
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