Bio-carburant - Chine - Economie

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Bio-carburant - Chine - Economie : L'actu et les news Bio-carburant - Chine - Economie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac

L'éthanol cellulosique de General Motors et Coskata produit dès 2011

Par Séverine Alibeu  le Mardi 21 octobre 2008 | réagir ?
Souvenez-vous : lors du Salon automobile de Détroit 2008, le constructeur américain General Motors a indiqué qu'il a noué un partenariat avec la société Coskata, cette dernière ayant trouvé un procédé afin de produire un éthanol de 2e génération à partir de toute sorte de déchets agricoles à un coût de moins de 20 centimes d’euro le litre. Voici les dernières informations en date : les premières productions expérimentales de ce biocarburant nouvelle génération devraient débuter mi-2009 et la… | Lire la suite

Rapport : les emplois verts vont se développer pour lutter contre la pollution

Par Séverine Alibeu  le Samedi 08 décembre 2007 | réagir ?
D'après le rapport préliminaire "Emplois verts : La transition à la durabilité de l'environnement peut-elle créer de nouveaux types d'emplois ?" publié par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), en collaboration avec l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et la Confédération Syndicale Internationale, le défi du changement climatique présente aussi des opportunités pour de nouvelles industries et de nouveaux emplois. Le rapport final sera publié début 2008. Dans le … | Lire la suite

Rapport : développer la bioénergie, d'accord, mais avec prudence

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 15 novembre 2007 | réagir ?
Le Partenariat mondial sur les bioénergies (Global Bioenergy Partnership, GBEP) a publié un nouveau rapport sur la bioénergie dans les pays du G8 et 5 autres nations. Ce qui en ressort : la croissance de la bioénergie nécessite une gestion prudente. D'après ce rapport, exploiter pleinement le potentiel des biocarburants signifie surmonter les obstacles environnementaux et sociaux et éliminer les barrières commerciales qui entravent le développement d’un marché mondial : les conflits potentiels… | Lire la suite

Biocarburant : Chine et Inde mettent en danger l'approvisionnement en eau

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 12 octobre 2007 | réagir ?
Depuis 1995, les recherches de l'Institut international de gestion de l'eau (IWMI) contribuent à la définition d'une science de la gestion de l'eau. Actuellement, les biocarburants représentent environ 2% de la production annuelle d'essence dans le monde. Le dernier rapport de l'IWMI révèle que la volonté de la Chine et l'Inde d'accroître leur production de biocarburants comporte des risques pour l'approvisionnement en eau de ces pays. Ce rapport mentionne que la Chine et l'Inde, les deux… | Lire la suite

Chine : zoom sur sa politique énergétique et sur la recherche-développement

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 27 septembre 2007 | réagir ?
La Chine a pris la décision de diminuer sa production de biocarburant à base de plantes, en raison de l'augmentation du prix du blé et de la pénurie des denrées alimentaires,. La Commission nationale pour le Développement et la Réforme a indiqué qu’aucun nouveau projet de synthèse de bioéthanol à partir de blé ne verrait le jour d’ici à 2010. Et dans les sites de production chinois de biocarburant, les investissements étrangers devraient être provisoirement interdits. D'après un récent rapport… | Lire la suite

Dongtan : la première ville écologique en Chine

Par Séverine Alibeu  le Mardi 09 janvier 2007 | 25 commentaire(s)
D'ici 2020, la Chine devra construire 400 nouvelles villes. Devant faire face à des pénuries d'énergie, l'Empire du Milieu a lancé un projet de ville écologique qui naîtra en 2010 pour l'Exposition universelle de Shanghai. Le nom de la ville : Dongtan, située à l'extrémité orientale de Chongming, la troisième plus grande île chinoise, à l'embouchure du Yangzi Jiang au nord de Shanghai. Au début, la ville comptera entre 50 000 et 80 000 habitants et en 2040, 500 000 individus devraient y habiter.… | Lire la suite

La Chine cherche déjà des alternatives à l'essence

Par Patrick Garcia  le Vendredi 27 octobre 2006 | réagir ?
C'est en tout cas ce qu'a déclaré Feng Fei, le directeur du département de recherche et du développement industriel et économique du pays lors d'une conférence de presse. La moitié des voitures chinoises utiliseront d'autres carburants que l'essence en 2025. Les autres modes évoqués sont le diesel, l'hydrigène et les bio-carburants. Tout n'est donc pas rose... Alors que la Chine possède d'importantes réserves de charbon pour la production d'électricité, Feng Fei a toutefois rejeté l'idée d'une… | Lire la suite
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