Billet d'humeur - Pollution : L'actu et les news Billet d'humeur - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Prisca Pellerin le Mercredi 14 mai 2008
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A l’heure où le pétrole et les prix alimentaires flambent et la révolution industrielle sans limite des pays asiatiques émergents est en marche, une nouvelle pierre à l’édifice de la pollution est posée : la voiture low-cost de Renault, qui sera accessible à 100 000 roupies (soit 2 500 $ ou 1 600 euros). Objectifs : rendre accessible l’achat de l’ULC (nom provisoire donné à la petite citadine Low Coast) aux plus pauvres…et engendrer un maximum de profits, sans tenir compte de l’impact écologique... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 01 juin 2007
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Quand les Etats-Unis jouent au chat et à la souris... Vous allez comprendre tout de suite. George W. Bush vient d'exposer sa propre stratégie à long terme ppur protéger l'environnement et définit un objectif mondial d'émissions de gaz à effet de serre. Le président américain souhaite la suppression des barrières douanières sur les technologies "vertes" favorables à l'environnement d'ici novembre 2007. Il veut aussi organiser des réunions avec la Chine et l'Inde, les principaux pollueurs de la pl... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 mai 2007
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Aujourd'hui à Paris lors d'une conférence de presse, le secrétaire d'Etat américain à l'Energie Samuel Bodman a affirmé que les Etats-Unis privilégient la technologie (capture et stockage du CO2, développement de l'énergie nucléaire et des énergies alternatives) afin de lutter contre le réchauffement climatique : ainsi, d'après eux, un accord multilatéral de réduction des gaz à effet de serre est moins efficace. Il a souligné que c'est le point de vue du président George W. Bush. D'après Bodman,... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 25 avril 2007
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Les politiques ne donnent pas toujours le bon exemple ! D'après une étude commanditée par les Verts européens et menée par l'écologiste britannique John Whitelegg de l'université de York, la migration mensuelle des élus du Parlement européen de Bruxelles vers Strasbourg engendre 20 268 tonnes de C02 par an, soit quasiment autant que l'ensemble des émissions de CO2 de certains petits Etats insulaires (les petits Etats insulaires de Kiribati et Cook dans le Pacifique produisent chacun près de 30 0... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 23 avril 2007
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Lutter contre la pollution en Chine peut mener tout droit à la case prison. L'économie passe avant tout et il ne faut pas faire de vague : vouloir se battre pour l'écologie est très mal vu par les autorités ! Alors quand la Chine prétend faire de la protection de l'environnement une de ses priorités, elle est clairement hypocrite ! Wu Lihong, 39 ans, est
un militant écologiste chinois. Il a été arrêté sous l'accusation de "chantage". Les forces de l'ordre ont débarqué chez lui dans la ville de ... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 04 mars 2007
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Les scientifiques le disent maintenant haut et fort : ce que nous observons aujourd'hui est la cause directe de nos activités, et nos transports sont largement responsables de cet état de fait. Les preuves sont plutôt accablantes : aujourd'hui les transports consomment plus d'énergie que les industries, en gros cela représente 35 % de la consommation totale ou 60 % des importations de pétrole ! Et le problème se retrouve plutôt en ville puisque 50 % de l'énergie est consommée en milieu urbain, c... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 01 mars 2007
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Rupert Stadler qui a pris la présidence de la filiale haut de gamme du groupe Volkswagen, Audi, a déclaré : "Audi n'atteindra jamais un taux d'émission de CO2 de 120g par kilomètre comme l'exige à priori Bruxelles. Physiquement, ce n'est pas possible. Imposer à chaque constructeur un tel objectif reviendrait à condamner un pan entier de l'industrie et des milliers d'emplois. Nous travaillons sur le sujet mais il y a de nombreux aspects à prendre en considération et pas seulement imposer des règl... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 14 février 2007
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Les profits des Géants de l'énergie ( gaz et pétrole) sont énormes et dépassent l'entendement. Ils sont au coeur du débat sur l'environnement et sur la taxation de ces super bénéfices énergétiques : en France, le procès du naufrage du pétrolier "l'Erika" affrêté par Total l'illustre parfaitement ! Hier soir, les résultats des profits gigantesques de ces Géants ont fusé. Le géant gazier et pétrolier russe Gazprom a annoncé qu'il avait doublé son bénéfice net sur les neuf premiers mois de 2006, à ... |
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Par Marius Guérin le Dimanche 11 février 2007
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Jeudi 8 février dernier, Jean-Pierre Beltoise a remis au ministre des Transports et de l'Equipement son rapport liant réduction des émissions polluantes et modulation des tarifs autoroutiers. Ce rapport préconise d'accorder une réduction de 20 % aux poids lourds et aux voitures les plus propres grâce à un badge de télépéage spécifique. Les poids lourds répondant aux dernières normes antipollution (EURO 4 et 5) et les voitures émettant moins de 130 grammes de CO2 par kilomètre et peu polluantes b... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 08 février 2007
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L'industrie automobile européenne n'est pas contente et le fait savoir en critiquant la décision de la Commission européenne de réduire le volume moyen de pollution des voitures de 160 gCO2/km à 120 gCO2/km : d'après elle " les objectifs sont arbitraires". Vu cette réaction, l'économie et l'écologie forment un couple qui ne fait pas bon ménage ! Les voitures neuves ne devront plus émettre en moyenne que 120 gCO2/km à partir de 2012. L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA),... |
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Des scientifiques du Massachusetts ont révélé avoir détecté dans l'atmosphè...
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