Belgique - Etude : L'actu et les news Belgique - Etude en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mercredi 18 juin 2008
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En Belgique, les voitures Diesel et la pollution automobile sont des sujets de préoccupation : aujourd'hui dans ce pays, uniquement une auto Diesel neuve sur quatre dispose de série d'un filtre à particules (FAP). C'est pourquoi l'association d'automobilistes belge VAB a effectué une étude pour récolter l'avis de la population. Elle a questionné 1 200 Belges sur ces enjeux environnementaux. Résultat : 9 automobilistes sur 10 veulent que tous les nouveaux véhicules Diesel soient dotés d'un… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 20 avril 2008
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En Belgique, le "Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek" (VITO) a pour mission d'analyser les émissions polluantes engendrées par le trafic routier et la qualité de l’air. Il rend public les résultats de ses mesures. Il a réalisé dernièrement une étude sur les émissions polluantes des cyclomoteurs (aussi appelés vélomoteurs, deux-roues de 50 cm3 et moins, une vitesse maxi de 45 km/h) : elle révèle que les cyclomoteurs rejettent plus de particules ultrafines que les camions. Les… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 08 avril 2008
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Midas, leader mondial dans la réparation automobile rapide, compte actuellement plus de 2 800 centres dans le monde dont 48 en Belgique. Il a rejoint le Groupe Norauto en septembre 2004. Midas Belgique a effectué une étude auprès des manufacturiers de pneumatiques et des compagnies pétrolières : elle révèle que le conducteur belge circulant avec une voiture mal entretenue pourrait consommer jusqu'à 40% de carburant supplémentaires ! Voici les détails : un entretien négligé engendre une… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 25 mars 2008
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En Belgique, l'Institut Flamand de la Recherche Technologique (VITO) a réalisé des mesures dans la Rue de la Loi à Bruxelles et dans un véhicule sur l'autoroute pour y déterminer la pollution de l'air. L'objectif : étudier la relation entre le vélo et la santé publique. Résultat : ces tests ont permis de faire une comparaison significative. Un automobiliste circulant sur l'autoroute respire deux fois plus de particules fines qu'un cycliste roulant dans la Rue de la Loi. En effet, dans cette Rue,… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 05 février 2008
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La différence entre le biodiesel et le bioethanol ? Le premier est destiné aux véhicules Diesel : il est fabriqué à partir d'huiles végétales (en Europe : le colza ; en Asie : l'huile de palme ; aux Etats-Unis : le soja). Le second vise les véhicules à essence : il est produit à base de végétaux contenant du saccharose (betterave, canne à sucre) ou de l'amidon (blé, maïs). Les scientifiques Matt Johnston et Tracey Holloway de l'université du Wisconsin (États-Unis) ont travaillé sur le sujet… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 20 décembre 2007
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En Flandre (Belgique) en 2006, les gaz à effet de serre ont été rejetés à 21% par la circulation routière, à 19% par l’industrie, à 17% par le chauffage pour les bâtiments et à 16% par les centrales électriques. La ministre flamande de l’Environnement, Hilde Crevits, a fait savoir qu'elle était satisfaite de l'amélioration de la qualité de l’air en Flandre, suite aux résultats des deux nouveaux rapports de l’Agence flamande pour l’environnement (VMM, Vlaamse Milieumaatschappij) : « Emissions… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 09 décembre 2007
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FEBIAC, la Fédération belge de l’Automobile et du Cycle, explique que la fiscalité automobile peut être un instrument efficace pour rendre le parc automobile plus propre et plus sobre en Belgique : cette fiscalité "verte" est nécessaire pour limiter les émissions de CO2 et respecter les objectifs de Kyoto, mais aussi pour réduire les émissions polluantes du trafic automobile au-delà des frontières régionales. Elle ajoute que les propositions doivent tenir compte des préoccupations sociales,… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 08 novembre 2007
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En Belgique, Nic Van Larebeke, spécialiste en matière de prévention du cancer à l'Université de Gand et porte-parole du "Steunpunt Milieu en Gezondheid" a indiqué que de 2,5 à 12,5% des Flamands non-fumeurs meurent finalement d'un cancer consécutif à la pollution environnementale. D'après lui, l'impact de faibles doses de particules fines est encore et toujours sous-estimé. Nic Van Larebeke précise qu'un de ses étudiants a calculé lors de son doctorat que les particules fines seraient… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 17 octobre 2007
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En Belgique, le Service public fédéral Mobilité et Transports a pour mission de préparer et de mettre en œuvre une
politique fédérale concertée de mobilité et de transport au service de la population, des entreprises et
de l'économie du pays. Il comprend 4 directions générales : la DG Transport aérien, la DG
Transport maritime, la DG Transport terrestre et la DG Mobilité et Sécurité routière. Le "Recensement Quinquennal de la Circulation 2005" du Service public fédéral Mobilité et Transports a… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 19 juin 2007
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L'Agence européenne de l'environnement (AEE) a publié les chiffres suivants : les émissions de gaz à effet de serre (GES) de la Belgique ont diminué de 2,6% en 2005 par rapport à l'année précédente. La Belgique a rejeté en 2005 quelque 143,8 millions de tonnes de GES, soit 2,1% de moins par rapport à l'année de référence retenue par le protocole de Kyoto envers lequel le pays s'est engagé à réduire ses émissions moyennes de 7,5% entre 2008 et 2012. A l'échelle de
l'Union européenne des… |
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