Batteries lithium-ion - Pile à combustible

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En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 2 commentaire(s)
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d’entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec … | Lire la suite

La Mercedes Classe B F-CELL à l’hydrogène produite d'ici fin 2009

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 28 août 2009 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Mercedes vient d'indiquer que sa Classe B F-Cell à l’hydrogène sera produite en série limitée d'ici fin 2009 (200 exemplaires). Les premiers véhicules seront livrés aux clients en Europe et aux Etats-Unis début 2010. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 100 kW (136 ch, 290 Nm), de piles à combustible à l’hydrogène et de batteries lithium-ion (1.4 kWh/35 kW). Sa vitesse maximale est de 170 km/h et son autonomie est de 385 km. Plus de 100 unités de cette auto non… | Lire la suite

En direct du Salon de Genève : la Mila ev

Par Séverine Alibeu  le Lundi 09 mars 2009
L'assembleur allemand Magna Steyr expose son Concept baptisé Mila ev. Il repose sur une plate-forme électrique entièrement intégrée pouvant être utilisée pour le développement d’une série et donc, dans les plus brefs délais, pour une production en série que ce soit en tant que véritable véhicule électrique ou grâce à sa conception intelligente, avec un moteur hybride, au gaz ou à pile à combustible. Le Concept mila ev est un véhicule 5 portes d’une longueur de 4 m et d’un empattement de 2,5 … | Lire la suite sur le mag

Moto à l'hydrogène : la Suzuki Crosscage

Par Séverine Alibeu  le Lundi 24 novembre 2008 | 6 commentaire(s)
Il n'y a pas que les voitures qui ont droit aux technologies de l'hydrogène ! Suzuki, constructeur japonais de deux-roues et d'autos, a présenté sa Crosscage : il s'agit d'un prototype de moto disposant d'innovations vertes. Ses dimensions ? Une longueur de 1985 mm, une largeur de 645 mm et une hauteur de 1020 mm. La Suzuki Crosscage, au look futuriste, est équipée d'un moteur électrique synchrone CA, d'un système d'alimentation à pile à combustible de type PEFC (à électrolyte polymère)… | Lire la suite

Kia au Mondial : Cee’d ISG, Cee’d Hybrid et Sportage FCEV

Par Séverine Alibeu  le Mardi 14 octobre 2008
Manuel Cailliot, mon collègue de Caradisiac, vous a décrit le Concept Kia Soul Hybrid dévoilé sur le Stand du constructeur sud-coréen Kia Motors (voir article). A mon tour, je vous parle des trois autres véhicules Kia dotés de technologies durables présents sur son Stand : les Cee’d ISG, Cee’d Hybrid et Sportage FCEV. La propulsion hybride et l'hydrogène sont ainsi à l'honneur ! Kia Motors affiche clairement son ambition pour les années à venir : "Devenir leader mondial des technologies de… | Lire la suite sur le mag

Mondial de Paris 2008 : le Kia Sportage FCEV à l’hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 26 septembre 2008
Les technologies environnementales sont au coeur de la recherche. Le constructeur Kia va vous faire découvrir en première européenne son prototype Kia Sportage FCEV actuellement en cours de développement et de tests. Il s'agit d'un véhicule équipé d'un moteur électrique, d'une pile à combustible (100 kW, 136 ch), d'un réservoir d'hydrogène et de batteries lithium-ion polymère (152 V). Il bénéficie d'une autonomie de 300 km et il peut démarrer à des températures inférieures à zéro degré. En… | Lire la suite sur le mag

Nissan dévoile deux prototypes, un hybride et un 100% électrique

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 06 août 2008 | 2 commentaire(s)
Nissan présente aujourd’hui deux nouveaux prototypes, un hybride/électrique et un 100% électrique, s’inscrivant dans le cadre du business plan NISSAN GT 2012. Leur point commun : ils sont équipés de batteries lithium-ion de nouvelle génération. Le constructeur japonais a pour objectif de devenir le leader sur le marché des véhicules zéro émission polluante : la recherche et le développement font ainsi partie de ses priorités. Prototype hybride électrique (Hybrid Electric Vehicle, (HEV)) Le… | Lire la suite

Volkswagen mise sur l'hydrogène : le Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 18 juin 2008 | réagir ?
Le constructeur allemand Volkswagen concocte des modèles hybrides et développe aussi des véhicules dotés d'une pile à combustible. Aux Etats-Unis, il fait actuellement des démonstrations de son Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept : il s'agit d'un prototype de crossover Tiguan compact fonctionnant à l'hydrogène. Il a été présenté au Shanghai Motor Show 2007 et au Michelin Challenge Bibendum 2007. Sa particularité ? Il bénéficie à la fois des technologies hybrides et de l'hydrogène. Il embarque un… | Lire la suite

Le Nissan à l'hydrogène à couper le souffle !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 04 juin 2008 | 7 commentaire(s)
Je me suis frottée de près au Nissan à l'hydrogène, je veux parler bien sûr du Nissan X-Trail FCV dernière génération ! Je me suis rendue à la conférence de presse organisée par le constructeur Nissan et le Groupe français Air Liquide (spécialiste des gaz industriels) au musée Nissim de Camondo (8e arrondissement de Paris) : j'ai pu inspecter ce véhicule vert sous toutes les coutures, exposé à cette occasion, et monter à bord pour faire un petit tour dans les environs ! Il débute sa … | Lire la suite

L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 29 mai 2008 | 6 commentaire(s)
Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! L’Alliance Renault-… | Lire la suite
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