Batteries lithium-ion - Europe - Innovation et technologie : L'actu et les news Batteries lithium-ion - Europe - Innovation et technologie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 22 septembre 2009
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Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d’entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 10 août 2009
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Dans le cadre de sa politique environnementale, le constructeur japonais Nissan a présenté en grande pompe sa première voiture 100% électrique (une compacte de segment C) : elle porte le doux nom de LEAF (feuille). Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Ses dimensions : 4445 mm de long, 1770 mm de large, 1550 mm de haut et un empattement de 2700 mm. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 107 ch (280 Nm, 80 kW) et de batteries lithium-ion lamellaires compactes (90 kW)… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 04 août 2008
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Les voitures électriques font parler d'elles ces derniers mois ! Frost & Sullivan, cabinet international de conseil en stratégie globale, a publié récemment une étude indiquant que plus de 250 000 voitures électriques seraient en circulation en Europe en 2015. Le succès de la propulsion électrique sera grandissant dans un contexte de flambée du prix des carburants et de crise énergétique. L'étude souligne aussi que les batteries lithium-ion vont bien se développer : il s'agira alors d'une… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 09 avril 2008
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Voici une première dans l’histoire de l’aviation : Boeing, le constructeur aéronautique américain, a indiqué qu'un aéronef piloté doté de piles à combustible à l’hydrogène est parvenu à voler. Il a été concocté par
une équipe d’ingénieurs de Boeing Research & Technology Europe (BR&TE), située à Madrid (Espagne). Le BR&TE fait partie du laboratoire Phantom Works de Boeing et travaille depuis 2003 avec les équipes de la division Aviation Commerciale de l’entreprise ainsi qu'avec un réseau de… |
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