Batteries lithium-ion - Energie solaire

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En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?
Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur électrique développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Fisker Karma hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009 | 3 commentaire(s)
La Fisker Karma, berline sportive hybride rechargeable de série (4 portes 4 places), débarque au Salon de Francfort 2009. Elle sera lancée en 2010 aux Etats-Unis et en Europe. Selon la méthode de mesure des émissions des véhicules hybrides rechargeables de la Society of Automotive Engineers (SAE), la Fisker Karma consommerait en moyenne 3,5 l/100 km et rejetterait 83 g CO2/km : ses émissions de CO2 seraient ainsi inférieures à celles des voitures de série les plus sobres sur le marché actuel.… | Lire la suite

Batteries lithium-ion plus performantes: une nouvelle génération de PVDF

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 28 août 2009 | réagir ?
L’augmentation de la densité énergétique des batteries lithium-ion et la baisse de leur coût facilite leur utilisation dans les autos hybrides et électriques. La réduction du poids des batteries fait baisser le poids des véhicules et par conséquent leur consommation énergétique. Voici une innovation en la matière. Le Groupe chimique et pharmaceutique Solvay a annoncé le lancement par sa filiale Solvay Solexis d’une nouvelle gamme de polyfluorure de vinylidène (PVDF) destinée aux batteries… | Lire la suite

Salon de Séoul 2009 : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 25 mars 2009 | réagir ?
Le constructeur Hyundai a divulgué les premières images de son nouveau concept-car hybride rechargeable innovant baptisé Blue-Will. Il sera dévoilé au Salon de Séoul 2009 qui ouvrira ses portes du 3 au 12 avril. Il a de belles formes à première vue ! | Lire la suite

Bilan du Forum sur la mobilité future 2009 : l’avenir de l'automobile est électrique et nous devons le préparer aujourd’hui !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 mars 2009 | réagir ?
Dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le Forum sur la mobilité future) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d’énergies alternatives, l’optimisation des carburants existants et les stratégies futures d’alimentation ; l’approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d’énergie.… | Lire la suite

En direct du Salon de Genève : la Mila ev

Par Séverine Alibeu  le Lundi 09 mars 2009
L'assembleur allemand Magna Steyr expose son Concept baptisé Mila ev. Il repose sur une plate-forme électrique entièrement intégrée pouvant être utilisée pour le développement d’une série et donc, dans les plus brefs délais, pour une production en série que ce soit en tant que véritable véhicule électrique ou grâce à sa conception intelligente, avec un moteur hybride, au gaz ou à pile à combustible. Le Concept mila ev est un véhicule 5 portes d’une longueur de 4 m et d’un empattement de 2,5 … | Lire la suite sur le mag

Une auto hybride rétro et futuriste : la Mindset E–Motion

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 27 novembre 2008 | 5 commentaire(s)
Le célèbre designer Murat Günak a été à la tête du design chez Peugeot de 1994 à 1998 puis il a travaillé pour DaimlerChrysler Allemagne (Mercedes, Maybach et SLR) et il a été directeur du design chez Volkswagen de 2003 à 2007. Depuis, il a pris les reines de mindset (www.mindset.ch), une entreprise qu'il a créée l'été 2007, située près du lac de Lucerne (Suisse) : elle ne possède pas d'usine car il souhaite utiliser celle des autres constructeurs. Murat Günak a conçu un Concept de coupé… | Lire la suite

Recherche : une batterie lithium-ion plus performante

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?
La Corée du Sud veut être à la pointe de la technologie. La preuve : des chercheurs travaillent actuellement sur le développement de batteries lithium-ion plus performantes. Le professeur Jaephil Cho et son équipe du Département de chimie appliquée de l'Université d'Hanyang ont élaboré de nouvelles batteries lithium-ion pour ordinateur portable, bénéficiant d'une autonomie jusqu'à huit fois plus longue que les modèles actuels (on passe de 2 h à 16 h). La capacité de stockage a été… | Lire la suite

Le Concept CRYSALYS : une vitrine technologique intéressante

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 10 octobre 2008
Après la ANTRO I+SOLO, voici mon deuxième coup de coeur au Mondial : j'ai découvert le Concept CRYSALYS au Hall 3 Stand 524, un véhicule de caractère doté de technologies environnementales sophistiquées. Il a un style original : il a une identité affirmée ! Ce projet a été élaboré par le bureau de style Estech en partenariat avec Autodesk, Axson, Erpro et Solusun. Son objectif par le biais de cette vitrine verte : montrer son savoir-faire dans ses 4 domaines de prédilection (design, modelage… | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2008 : lumière sur le Concept Saab 9-X BioHybrid

Par Séverine Alibeu  le Mardi 04 mars 2008 | réagir ?
Le constructeur suédois Saab présente au Salon de Genève 2008 son Concept 9-X BioHybrid (5 portes, 4 places), un véhicule hybride électricité-E85 : il utilise ainsi le bioéthanol à toutes les sauces ! Le 9-X BioHybrid, une démonstration de technologies écolos, annonce la future 5 portes de Saab. Il bénéficie d'un moteur 1.4 litres turbo 4 cylindres à injection directe (200 ch/280 Nm) quand il fonctionne à l'E85 (170 ch/230 Nm avec essence) combiné à un moteur électrique (14 kW) et à des… | Lire la suite
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