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Batteries lithium-ion - Electricité - Renault : L'actu et les news Batteries lithium-ion - Electricité - Renault en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! L’Alliance Renault-… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 13 mai 2008
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Souvenez-vous : en avril 2007, le constructeur japonais Nissan et le Groupe de technologies NEC s'étaient associés et avaient ainsi créé une nouvelle société appelée Automotive Energy Supply Corporation (AESC). Ils avaient alors expliqué que cette coentreprise se consacrerait au développement et au marketing de batteries lithium-ion avancées, conçues pour équiper les futures générations de véhicules électriques. Grâce à AESC (détenues à parts égales), leur but était de devenir le n°1 mondial… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 27 janvier 2008
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L'Alliance Renault-Nissan a signé à Jérusalem le 21 janvier 2008 un protocole d’accord en vue de la commercialisation de véhicules 100 % électriques en 2011 en Israël (voir article). Et le président de Renault-Nissan Carlos Ghosn a indiqué le 23 janvier 2008 que le Groupe concoctait une voiture électrique pour le marché français d'ici 2012 (voir article).
Carlos Ghosn a précisé la politique environnementale du Groupe
au journal "Le Parisien". D'après lui, la voiture électrique est la seule à… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 janvier 2008
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Project Better Place est une société à capital-risque lancée en
octobre 2007 par Shai Agassi (voir article). Son objectif : diminuer la
dépendance mondiale vis-à-vis du pétrole en faisant naître des infrastructures de transport destinées aux véhicules électriques, élaborées selon les besoins du marché, pour proposer aux consommateurs un moyen de transport alternatif moins polluant. En Israël, le gouvernement a justement lancé un défi à l'industrie automobile et à ses fournisseurs afin de faire… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 25 octobre 2007
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A l'occasion de l'ouverture du salon de Tokyo, le PDG de Nissan-Renault Carlos Ghosn a indiqué que la commercialisation de masse de voitures électriques sera possible vers 2012, grâce aux progrès des batteries lithium-ion et à l'intérêt croissant pour une voiture totalement "propre" : "Pour la commercialisation de masse, 2012 semble être une bonne date, aussi bien pour Renault que pour Nissan. Mais il y aura déjà des voitures sur le marché avant. Les deux groupes accélèrent actuellement le… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 septembre 2007
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Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000… |
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