Batteries lithium-ion - Economie - Hybride

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Nissan dévoile deux prototypes, un hybride et un 100% électrique

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 06 août 2008 | 2 commentaire(s)
Nissan présente aujourd’hui deux nouveaux prototypes, un hybride/électrique et un 100% électrique, s’inscrivant dans le cadre du business plan NISSAN GT 2012. Leur point commun : ils sont équipés de batteries lithium-ion de nouvelle génération. Le constructeur japonais a pour objectif de devenir le leader sur le marché des véhicules zéro émission polluante : la recherche et le développement font ainsi partie de ses priorités. Prototype hybride électrique (Hybrid Electric Vehicle, (HEV)) Le nouve... | Lire la suite

Google soutient financièrement les véhicules hybrides et électriques

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 25 juillet 2008 | 2 commentaire(s)
Google, le géant américain des moteurs de recherche, veut faire la promotion des technologies vertes et participer ainsi à la lutte contre la pollution. Le philantrope Google.org a lancé en 2007 le projet "RechargeIT" pour encourager le développement des véhicules plug-in hybrides et 100% électriques : il a fait un don de 1 millions de dollars à des organisations spécialisées aux Etats-Unis dont Brookings Institution, CalCars et the Electrical Power Research Institute (voir article, voir site In... | Lire la suite

Autos électriques et hybrides : des constructeurs japonais s'unissent !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 juillet 2008 | 3 commentaire(s)
Les constructeurs japonais Toyota, Nissan, Mitsubishi et d'autres grandes sociétés japonaises (Matsushita Electric Industrial Co, Tokyo Electric Power Co...) vont travailler ensemble pour concevoir des batteries lithium-ion standardisées communes destinées aux véhicules électriques et hybrides. En tout, six fabricants de batteries et neuf fabricants d'automobiles et de motos deviennent ainsi partenaires pour accélérer le développement de cette technologie, avec le soutient du ministère de l'Ind... | Lire la suite

Matsushita et Toyota à fond sur les batteries pour autos hybrides

Par Séverine Alibeu  le Samedi 24 mai 2008 | réagir ?
Souvenez-vous : Matsushita Electric Industrial Co et le constructeur Toyota ont noué un partenariat en 1996 qui a abouti à la création d'une coentreprise baptisée Panasonic EV Energy Co (PEVE). Leur objectif : produire des batteries destinées aux voitures hybrides. Selon le quotidien économique "Nikkei", Matsushita et Toyota ont décidé récemment de donner un coup d'accélérateur à cette technologie pour une production en masse renforcée : PEVE envisage ainsi de construire au Japon deux nouvelles ... | Lire la suite

Suède/Volvo Trucks : tests des premiers camions-poubelles hybrides

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 avril 2008 | réagir ?
Volvo Trucks annonce aujourd'hui qu'il lance en Suède deux véhicules hybrides de collecte d'ordures ménagères : les sociétés Renova et Ragn-Sells vont les expérimenter au quotidien dans des conditions réelles. Le constructeur de poids lourds explique que la technologie hybride, synonyme d'économie de carburant, devient une alternative intéressante en raison de l'explosion du prix du pétrole et de la sensibilisation accrue aux enjeux climatiques. Ces essais représentent ainsi une étape importante... | Lire la suite

Entreprise Coca-Cola : une commande de 120 camions hybrides et un test de 3 Toyota Prius hybrides rechargeables !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 mars 2008 | réagir ?
L'année dernière, je vous ai évoqué la politique environnementale de l'entreprise américaine Coca-Cola, fabriquant et embouteillant les boissons gazeuses. Dans le domaine des transports, elle cherche notamment à réduire le nombre de kilomètres parcourus sur route et à favoriser des alternatives plus respectueuses de l’environnement (voir article). Eh bien la société Coca-Cola a annoncé qu'elle a commandé 120 nouveaux camions de livraison hybrides : ils bénéficient des systèmes de transmission de... | Lire la suite

PSA Peugeot Citroën : adieu aux véhicules hybrides-diesel grand public prévus d'ici 2010

Par Séverine Alibeu  le Lundi 25 février 2008 | 8 commentaire(s)
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait dévoilé son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Son objectif était de diviser par trois l'ensemble du surcoût de l'hybridation pour que d'ici 2010, la différence de prix entre le véhicule Diesel classique et celui hybride-diesel soit équivalente à celle entre une voiture essence et une voiture Diesel (de 1 500 à 3 500 euros). Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilo... | Lire la suite

Fisker Karma : pour Quantum Technologies, un programme de 14.5 millions de dollars dédié au Q-Drive System

Par Séverine Alibeu  le Samedi 23 février 2008 | réagir ?
Souvenez-vous : Fisker Coachbuilding et Quantum Technologies ont créé une coentreprise baptisée Fisker Automotive, Inc., une compagnie américaine de voitures haut de gamme écolos (voir article). Quantum Technologies a annoncé qu'il s'est vu attribuer un programme de développement de 14,5 millions de dollars de Fisker Automotive, Inc : il va ainsi avancer et intégrer le système de propulsion Q-Drive (petit moteur thermique qui fait fonctionner un générateur alimentant les batteries Lithium-ion) ... | Lire la suite

Allemagne : la recherche sur les batteries lithium-ion bénéficie de gros investissements

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 09 novembre 2007 | réagir ?
Le congrès sur l'innovation s'est déroulé le 5 novembre 2007 à Berlin : cela a été l'occasion de fêter le premier anniversaire du lancement de la "Hightech-Strategie" du gouvernement fédéral allemand. La ministre fédérale de l'enseignement et de la recherche (BMBF), Annette Schavan, a annoncé lors de cet événement la création d'une alliance sur l'innovation pour la recherche sur les batteries lithium-ion. Elle a indiqué : "L'objectif est de réunir et de concentrer les compétences isolées et de c... | Lire la suite

Renault ne redoute pas le surcoût des futures normes antipollution européennes

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 12 septembre 2007 | réagir ?
Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000 e... | Lire la suite
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