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Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... | Lire la suite

Greenpeace/Salon de Genève 2008 : un concours pour élire la pire voiture en terme de puissance et d'émissions polluantes

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 06 mars 2008 | 3 commentaire(s)
Dans le cadre du Salon de Genève 2008 (6 au 16 mars), l'organisation de défense de l’environnement Greenpeace a annoncé qu'elle lançait un concours auprès du grand public : vous pouvez ainsi désigner quelle est la pire voiture de l'année en terme de puissance et d'émissions polluantes parmi les 5 modèles exposés au salon choisis par Greenpeace. Le site Internet dédié à cette élection pas comme les autres : www.greenpeace.fr/voitures. L'organisation détaille ces véhicules de la façon suivante : "... | Lire la suite

Salon de Los Angeles 2007 : voitures polluantes versus technologies écolos !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 novembre 2007 | réagir ?
Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en carbura... | Lire la suite

La Série 1 de BMW connaît des changements

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?
Le constructeur allemand BMW a ajouté de nouveaux modèles à sa Série 1 dont un coupé et deux diesels. Le coupé, baptisé 135i, est équipé d'un moteur biturbo de 306 chevaux. Sa consommation : 9,2 l/100 km. Les deux modèles diesels sont les 120d et 123d : ils bénéficient de la technologie Auto Start-Stop du constructeur, ce qui permet une économie de carburant non négligeable. Ces deux modèles sophistiqués héritent également de la troisième génération d'injection à rampe commune de BMW, de freins ... | Lire la suite

Etude sur les ventes aux Etats-Unis : les autos Diesel vont battre les autos hybrides

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 03 juin 2007 | 2 commentaire(s)
Aux Etats-Unis, les ventes de voitures Diesel à faibles émissions devraient dépasser celles de voitures hybrides d'ici 2012 : telle est la conclusion de l'étude réalisée par le groupe britannique Ricardo et UBS Investment Research. Les auteurs de cette étude expliquent que la demande de diesel et d'hybrides augmentera en raison des normes de consommation de carburant et d'émissions plus sévères. En revanche, les véhicules Diesel vont décrocher le pompon vert avec 1,5 million d'unités écoulées co... | Lire la suite

Les véhicules propres alimentent les discussions au Salon de Vancouver

Par Xavier Ropartz  le Mercredi 04 avril 2007 | 2 commentaire(s)
L'automobile écologique est sur toutes les lèvres dans les allées du Salon international de l'automobile de Vancouver. Au centre des discussions : un programme fédéral soucieux de l'environnement. L'évènement, qui se tiendra jusqu'à la fin de la semaine, est l'occasion rêvée d'aborder les remises offertes par le gouvernement pour les voitures propres ainsi que les taxes imposées aux propriétaires de véhicules polluants. Concrètement, ce programme fait la part belle aux modèles hybrides, en leur... | Lire la suite

Technologie : l'injection directe d'essence

Par Séverine Alibeu  le Lundi 29 janvier 2007 | 1 commentaire(s)
Les motorisations essence émettent moins de polluants (NOx, HC) que les motorisations diesel. Le bémol : les Essences consomment un quart de plus, ce qui fosse le bilan CO2. Les constructeurs européens cherchent des solutions pour améliorer ce résultat. Ils s'intéressent à la technologie de l'injection directe d'essence, inspirée du diesel, lancée par Mitsubishi il y a une douzaine d'années. Les BMW 530i et Mercedes 350 CGI ont sollicité cette technologie qui est l'injection directe dans la cham... | Lire la suite

TurboSteamer : le système de récupération de chaleur signé BMW

Par Pierre Desjardins  le Jeudi 08 décembre 2005 | 6 commentaire(s)
Il est bien connu que seulement un tiers de l'énergie fournie par l'essence est utilisée, une grande partie de celle-ci étant perdu via la chaleur dégagée. Mieux maîtriser cette chaleur, c'est augmenter la puissance tout en diminuant la consommation, c'est dire si le sujet est sensible chez tous les constructeurs automobiles. En se basant sur le principe de la machine à vapeur, BMW a développé une technologie nommé « TurboSteamer » afin de recycler cette chaleur en énergie. Des résultats promett... | Lire la suite

Moteurs essence : à la mode chez les constructeurs

Par Alex  le Jeudi 20 octobre 2005 | 2 commentaire(s)
Si dans les journaux, à la radio, à la télévision et sur Internet on ne parle que de diesel et si ce type de motorisation représente à elle seule presque 70 % du total des véhicules neuf vendus en France, cela n'empêche pas les constructeurs d'investir dans les motorisations essence (de transformer aussi les anciennes pour leur permettre dépasser les nouvelles normes antipollution, Euro 4). L'élaboration d'un moteur étant particulièrement long et onéreux, les marques n'hésitent pas à s'associer... | Lire la suite
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