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Audi - Motorisation - Pollution : L'actu et les news Audi - Motorisation - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 03 juin 2008
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Les constructeurs allemands sont accusés de refourguer de grosses bagnoles très polluantes et très gloutonnes en carburant. Audi tente de rectifier le tir et améliore notamment sa compacte A3 2009 au niveau des motorisations. Ses objectifs bien sûr : diminuer la consommation et les émissions nocives pour l'environnement. La nouvelle version est ainsi dotée d'un moteur 1.9 l TDIe (105 ch). Résultats : elle n'émet que 119 g CO2/km et ne consomme que 4.5 l/100 km (boîte de vitesses manuelle à 5… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 13 novembre 2007
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Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 28 septembre 2007
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Le constructeur Audi indique qu'il est aujourd’hui plus que jamais la somme de nombreux composants techniques : moteur, transmission ou dispositifs plus écologiques et sécuritaires. Il mettra sur le marché la nouvelle A4 3.0 TDI (240 ch et 500 Nm de couple) dès le 2e semestre 2008 : d'après lui, elle bénéficie d'un diesel bien plus respectueux de l'environnement. L'A4 3.0 TDI répond aux normes anti-pollution européennes qui ne seront obligatoires qu'à partir de 2014 ! Le V6 3.0 TDI allie… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 22 septembre 2007
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3 commentaire(s)
En 2008, Audi souhaite lancer sur le marché la voiture diesel la plus propre. Rupert Stadler, le patron du constructeur automobile Audi, a indiqué aujourd'hui au journal allemand "Berliner Zeitung" que la limitation des émissions de dioxyde de carbone pour les automobiles devrait être fixée en fonction de leur cylindrée. Il a affirmé : "Nous voulons des conditions justes. C'est la raison pour laquelle nous avons besoin de seuils de CO2 adaptés à chaque catégorie de véhicules. Si nous voulons… |
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