Audi - Motorisation

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La nouvelle Audi A3 moins polluante !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 03 juin 2008 | 4 commentaire(s)
Les constructeurs allemands sont accusés de refourguer de grosses bagnoles très polluantes et très gloutonnes en carburant. Audi tente de rectifier le tir et améliore notamment sa compacte A3 2009 au niveau des motorisations. Ses objectifs bien sûr : diminuer la consommation et les émissions nocives pour l'environnement. La nouvelle version est ainsi dotée d'un moteur 1.9 l TDIe (105 ch). Résultats : elle n'émet que 119 g CO2/km et ne consomme que 4.5 l/100 km (boîte de vitesses manuelle à 5 rap... | Lire la suite

Les 24 Heures du Mans 2008 adoptent le biocarburant Shell/Choren

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 01 juin 2008 | 3 commentaire(s)
Le Groupe pétrolier Shell poursuit sa collaboration avec une course automobile mythique : la 76e édition des 24 Heures du Mans qui débutera le 14 juin 2008 à 15 heures. Il vient d'indiquer qu'il alimentera les voitures Diesel d'Audi de son gazole Shell V-Power Diesel (carburant hautes performances) contenant à la fois du GTL carburant (Gas To Liquids, un diesel de synthèse liquide fabriqué à partir de gaz naturel) et du biocarburant de seconde génération (la technologie BTL (biomass to liquid)) ... | Lire la suite

Salon de Genève 2008 : pour les Audi TT 2.0 TDI Quattro Coupé et Roadster, baisse de la consommation toute !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 28 février 2008 | réagir ?
Le constructeur Audi présentera au salon de Genève 2008 son Coupé Audi TT 2.0 TDI Quattro et son Roadster Audi TT 2.0 TDI Quattro qui seront mis sur le marché l'été 2008. Ces véhicules bénéficient d'un moteur Diesel de 1968 cm³ 4 cylindres 2 litres avec une nouvelle rampe commune à injecteurs piezoélectriques (une pression de 1800 bar/125 kW/170 ch, 350 Nm entre 1750 et 2500 tr/min). Ils sont dotés de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. L'accélérat... | Lire la suite

Salon de Los Angeles 2007 : voitures polluantes versus technologies écolos !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 novembre 2007 | réagir ?
Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en carbura... | Lire la suite

Audi : la sortie du Q5 et des Q7 diesel et hybride repoussée à 2009

Par Séverine Alibeu  le Samedi 06 octobre 2007 | 2 commentaire(s)
Le constructeur allemand Audi a décidé de reporter le lancement du Q5 et des Q7 diesel et hybride à 2009 pour qu'ils aient plus de poids sur le marché : à la base, il était prévu pour le 3e trimestre de 2008. Johan de Nysschen, responsable de Audi of America, a indiqué : "Cette décision a aussi été prise en raison des opportunités commerciales : nous pourrons utiliser le Salon de Detroit pour lancer ces modèles." Le Q5, qui n’a pas encore été présenté, pourrait être équipé des mêmes motorisation... | Lire la suite

Audi : sa nouvelle A4 3.0 TDI, plus respectueuse de l'environnement

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 28 septembre 2007 | 4 commentaire(s)
Le constructeur Audi indique qu'il est aujourd’hui plus que jamais la somme de nombreux composants techniques : moteur, transmission ou dispositifs plus écologiques et sécuritaires. Il mettra sur le marché la nouvelle A4 3.0 TDI (240 ch et 500 Nm de couple) dès le 2e semestre 2008 : d'après lui, elle bénéficie d'un diesel bien plus respectueux de l'environnement. L'A4 3.0 TDI répond aux normes anti-pollution européennes qui ne seront obligatoires qu'à partir de 2014 ! Le V6 3.0 TDI allie perform... | Lire la suite

Audi souhaite des normes anti-pollution différentes selon la cylindrée des autos

Par Séverine Alibeu  le Samedi 22 septembre 2007 | 3 commentaire(s)
En 2008, Audi souhaite lancer sur le marché la voiture diesel la plus propre. Rupert Stadler, le patron du constructeur automobile Audi, a indiqué aujourd'hui au journal allemand "Berliner Zeitung" que la limitation des émissions de dioxyde de carbone pour les automobiles devrait être fixée en fonction de leur cylindrée. Il a affirmé : "Nous voulons des conditions justes. C'est la raison pour laquelle nous avons besoin de seuils de CO2 adaptés à chaque catégorie de véhicules. Si nous voulons vra... | Lire la suite

Etats-Unis : Bluetec toute !

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 26 août 2007 | réagir ?
Aux Etats-Unis, Daimler, Volkswagen et Audi ont souhaité implanter des moteurs Diesels. En 2006, un premier accord a été conclu : le nom de Bluetec est né ! Le but : impulser le label Bluetec sur le marché américain tel un terme standard afin de caractériser un concept allemand de moteurs diesels propres et respectueux de l'environnement. Aujourd'hui, les constructeurs allemands sont dans la seconde phase de lancement des diesels propres aux Etats-Unis dès 2008. Les constructeurs concernés dével... | Lire la suite

24 Heures du Mans : la Peugeot 908 HDi-FAP est bien partie !

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 15 juin 2007 | réagir ?
Au volant de la Peugeot 908 dotée d'un V12 HDi FAP (filtre à particules), le Français Stéphane Sarrazin a signé le meilleur temps de la première demi-séance d'essais qualificatifs : il est ainsi en pole position provisoire pour la 75e Edition des 24 Heures du Mans qui se déroulera ce week-end. Peugeot a ainsi prouvé que même avec une contrainte technique de plus visant à respecter davantage l'environnement, il est possible d'obtenir de belles performances. Il faut savoir que le filtre à particul... | Lire la suite

Audi : zoom sur la consommation de l'A4 1.9 TDI e

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 mai 2007 | réagir ?
L'objectif du constructeur Audi : ses véhicules doivent consommer le moins possible de carburant. L'économie d'énergie est le mot d'ordre. Sur son A4 1.9 TDI e, Audi propose ainsi une motorisation diesel économique, une électronique moteur réétudiée, des ratios de boîte plus longs, des pneus à basse resistance au roulement, une aérodynamique affinée et un capot en aluminium. Résultat : une consommation de 5,4 litres aux 100 km en cycle mixte. Elle atteint quand même les 100 km/h en 11,2 secondes... | Lire la suite
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