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La nouvelle Audi A3 2.0 TDI 140 ch Efficiency ? 115 g CO2/km

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 18 novembre 2009 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Audi a pour objectif de rendre ses véhicules plus sobres. Un nouveau pari réussi pour la marque aux anneaux avec sa nouvelle A3 2.0 TDI 140 ch disponible prochainement, s'inscrivant dans le cadre de son programme de technologies Efficiency. Cette auto compacte bénéficie de la fonction Start&Stop (réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 en coupant le moteur quand le véhicule est à l’arrêt), d'un système de récupération d'énergie au freinage et d'une… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : l’Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 02 septembre 2009 | réagir ?
Le constructeur Audi présentera son A4 3.0 TDI clean diesel quattro lors du Salon de Francfort 2009 : elle sera introduite sur le marché européen d'ici la fin de l'année. Les termes "clean diesel" qualifient diverses innovations portant sur le moteur et le post-traitement des gaz d'échappement. L’Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro répond ainsi à la norme anti-pollution Euro 6 qui sera appliquée en 2014. Elle consomme en moyenne 6,7 l/100 km. Elle abat le 0-100 km/h en 6,2 s. Sa vitesse… | Lire la suite

Baisse de la pollution : Audi mise sur la technologie Stop&Start

Par Séverine Alibeu  le Mardi 12 mai 2009 | 2 commentaire(s)
Le constructeur Audi envisage de faire baisser d'environ 20% la consommation de carburant des modèles de sa gamme d’ici 2012 par rapport au niveau de 2007. Pour y parvenir, il opte entre autres pour la solution suivante : la fonction Stop&Start. Elle équipera au départ les Audi A3 1.4 TFSI, les A4 2.0 TFSI et les A5 2.0 TFSI à transmission manuelle (elles seront aussi dotées du système de récupération d’énergie au freinage et d'un ordinateur de bord associé à un programme d'éco-conduite).… | Lire la suite

L’Audi A1 Sportback Concept ? 92 g CO2/km

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 01 octobre 2008
Le constructeur allemand Audi débarque au Mondial de Paris 2008 avec l'Audi A1 Sportback Concept : il s'agit d'une étude de citadine peu polluante et peu gourmande en carburant, préfigurant la future A1 5 portes commercialisée en 2011. L'Audi A1 Sportback Concept est équipé d'un moteur 1,4 litre TFSI de 150 ch, d'un moteur électrique de 27 ch (20 kW), de batteries lithium-ion rechargeables sur le secteur et d'une boîte DSG S tronic. Il peut ainsi circuler en mode électrique en ville. Cette auto … | Lire la suite sur le mag

Le projet Travolution d’Audi ? Eco-conduite toute !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 31 juillet 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur allemand Audi et ses partenaires dévoilent leur projet appelé "Travolution". Le principe est le suivant : un logiciel optimise l'ensemble du réseau des feux de circulation en ville pour diminuer sensiblement les temps d’arrêts. Il s'agit ainsi d'un système de gestion du trafic routier : cela permet au véhicule de consommer moins de carburant et de moins polluer. L'éco-conduite est mise à l'honneur ! Audi explique que ce projet a nécessité deux années de recherche. Le montant de… | Lire la suite

ZF Friedrichshafen AG concocte des transmissions plus efficaces

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 juillet 2008 | 3 commentaire(s)
L'équipementier automobile ZF Friedrichshafen AG fournit les technologies de châssis et de transmissions. Ce qui m'intéresse à son sujet, ce sont les transmissions qu'il est en train de développer : en effet, ZF Friedrichshafen AG promet qu'elles vont être plus sobres, plus efficaces et qu'elles permettront ainsi de diminuer la consommation de carburant des véhicules. Il prépare entre autres une boîte automatique à 8 rapports qui fera baisser la consommation de 6 % par rapport à sa transmission … | Lire la suite

L'Audi R8 avec des phares tout LED !

Par Séverine Alibeu  le Samedi 31 mai 2008 | réagir ?
La supercar Audi R8 émet 326 g CO2/km et consomme 13,6 l/km en cycle mixte... Mais je vous en parle quand même dans la rubrique Ecologie car le constructeur Audi vient d'annoncer qu'il l'équipe pour la première fois de blocs optiques avant entièrement à LED (feux de route, de position, de croisement et clignotants). Jusqu'à présent, l'Audi R8 bénéficiait déjà de LED (Light Emitting Diode, diodes électroluminescentes) mais uniquement pour ses feux de position (les feux de route étant des… | Lire la suite

Des Audi électriques d’ici 2018 !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 06 mai 2008 | 10 commentaire(s)
Même le constructeur allemand Audi va se mettre aux voitures électriques ! Rupert Stadler, le patron de la marque aux anneaux, a révélé au journal "Welt am Sonntag" qu' Audi envisageait de lancer des autos électriques d'ici dix ans. D'après Rupert Stadler, le marché des voitures électriques présente de grandes opportunités. Il a aussi estimé que les motorisations Diesel et les batteries domineraient le secteur au cours des dix prochaines années. Il a affirmé : "D'ici là, nous proposerons des… | Lire la suite

Salon de Genève 2008 : pour les Audi TT 2.0 TDI Quattro Coupé et Roadster, baisse de la consommation toute !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 28 février 2008 | réagir ?
Le constructeur Audi présentera au salon de Genève 2008 son Coupé Audi TT 2.0 TDI Quattro et son Roadster Audi TT 2.0 TDI Quattro qui seront mis sur le marché l'été 2008. Ces véhicules bénéficient d'un moteur Diesel de 1968 cm³ 4 cylindres 2 litres avec une nouvelle rampe commune à injecteurs piezoélectriques (une pression de 1800 bar/125 kW/170 ch, 350 Nm entre 1750 et 2500 tr/min). Ils sont dotés de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.… | Lire la suite

Valeo : des phares écolos !

Par Séverine Alibeu  le Samedi 29 décembre 2007 | 2 commentaire(s)
Valeo explique que les équipementiers automobiles sont de plus en plus souvent chargés par leurs clients constructeurs de développer des systèmes entiers et des solutions technologiques globales. Cette responsabilité nouvelle exige naturellement un surcroît de coordination avec leurs propres fournisseurs et partenaires technologiques, internes et externes, depuis les phases de conception et d’ingénierie jusqu’à celles de production et de livraison du produit. Elle suppose aussi un effort sans… | Lire la suite
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