Allemagne - Biomasse : L'actu et les news Allemagne - Biomasse en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 25 février 2008
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L'Allemagne lance un programme national de 1 milliard d'euros pour le développement et l'application des technologies de piles à combustible et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie (voir article). Mais concernant les biocarburants, ce pays reste prudent. La Commission européenne a pris la décision que les biocarburants (biodiesel, éthanol) devront représenter 10% du carburant total consommé par les véhicules des Européens en 2020. Berlin… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 23 novembre 2007
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L'Union européenne a fixé à 10% la part des biocarburants dans les carburants en 2020 : en 2006, cette part a été évaluée à 1,6%.
En Allemagne, le gouvernement vient de lancer un plan national pour la promotion des biocarburants. Ses objectifs : faire face à la future pénurie de pétrole et diminuer les émissions de gaz à effet de serre. A moyen terme en Allemagne, il envisage ainsi de porter de 6% à 10% la proportion de biocarburants dans l'essence et le diesel tout en préservant les cultures… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 15 novembre 2007
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Le Partenariat mondial sur les bioénergies (Global Bioenergy Partnership, GBEP) a publié un nouveau rapport sur la bioénergie dans les pays du G8 et 5 autres nations. Ce qui en ressort : la croissance de la bioénergie nécessite une gestion prudente. D'après ce rapport, exploiter pleinement le potentiel des biocarburants signifie surmonter les obstacles environnementaux et sociaux et éliminer les barrières commerciales qui entravent le développement d’un marché mondial : les conflits potentiels… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 21 août 2007
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En Allemagne, l'entreprise Choren de Fribourg (Saxe) développe un nouveau biocarburant appelé SunDiesel, un biocarburant de seconde génération obtenu à partir de biomasse sèche par procédé Fischer-Tropsch. L'Université Technique (TU) de Dresde a établi un nouveau banc d'essai afin de tester son efficacité et sa qualité. L'objectif : optimiser l'utilisation du biocarburant (sans que sa composition ne soit modifiée) pour accroître son efficacité et diminuer au maximum les émissions de particules… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 31 juillet 2007
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Les 22 membres du consortium du projet européen Hyvolution, dont la société de recherche autrichienne Profactor basée en Styrie fait partie, ont franchi une nouvelle étape : la construction du prototype d'un réacteur de production d'hydrogène à partir de biomasse qui entrerait en activité dès 2008. Profactor considère l'hydrogène comme une source d'énergie et un carburant efficace. L'enjeu du projet Hyvolution (Production non thermique d'hydrogène pur à partir de biomasse) : la validation d'un… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 04 juillet 2007
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Le centre Helmholtz de recherche de Karlsruhe (FZK) et son partenaire industriel Lurgi AG ont inauguré une installation pilote devant servir à la première phase d'un procédé de production de carburant de synthèse. Les partenaires ont aussi signé un contrat pour la construction de la deuxième partie de l'installation. Depuis 2005,
le projet a bénéficié du soutien de l'agence des matières premières renouvelables (FNR), porteur de projet du Ministère fédéral de l'agriculture. Le procédé est… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 07 juin 2007
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En Allemagne, les chercheurs de l'Institut de Nutrition des Plantes et de Science du Sol de l'Office fédéral de recherche agronomique (FAL) ont eu une idée : planter sur les abords autoroutiers des végétaux destinés à la production de bioénergie, comme la biomasse ! L'atout : l'utilisation des abords routiers comme source de biomasse fait que les terres arables sont ainsi préservées pour la production de denrées alimentaires. Les abords de routes étaient déjà considérés comme des espaces dédiés … |
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