Allemagne - Pile à combustible

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La Mercedes classe B à PAC bénéficiera d'une station d'hydrogène publique

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 09 juillet 2009 | 1 commentaire(s)
L'Allemagne participe activement au développement des technologies de l'hydrogène. La première station d'hydrogène publique a été implantée près de l'aéroport de Stuttgart. Elle est le fruit de la collaboration entre les Groupes Daimler, Linde, OMV et l'Etat fédéral du Bade-Wurtemberg. De l'hydrogène gazeux à 350 et 700 bars est alors disponible. Le prix ? 9 euros/kg. La Mercedes classe B dotée d'une pile à combustible de nouvelle génération (700 bars) pourra ainsi être alimentée cette année. | Lire la suite

Un véhicule à l'hydrogène testé en Europe : l'HydroGen4

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 26 novembre 2008 | réagir ?
Les technologies de l'hydrogène tracent leur route en Europe. Le constructeur General Motors a annoncé que des Opel HydroGen4, quatrième génération de véhicules dotés de piles à combustible à l'hydrogène, sont désormais testés quotidiennement en conditions réelles dans les rues de Berlin (Allemagne) par neuf entreprises berlinoises (ADAC, Allianz, Coca-Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total, Veolia). Leur entretien s'effectuera dans une concession Opel traditionnelle de la… | Lire la suite

Record : le Nissan X-Trail FCV testé sur le circuit du Nordschleife

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 24 juillet 2008 | réagir ?
Le Nissan X-Trail FCV dernière génération, doté d'une pile à combustible à l'hydrogène, fait parler de lui en ce moment ! Il s'inscrit dans le cadre du programme baptisé "Nissan Green Program 2010", destiné à réduire les émissions polluantes des produits et des activités de l’entreprise dans le monde entier. Le constructeur Nissan fait essayer ce prototype de démonstration vert dans six pays européens de juin à septembre 2008 (voir article). Dans ce contexte, Nissan vient de tester les… | Lire la suite

Deutsche Telekom teste 14 Cargobike Masterflex à l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Lundi 12 mai 2008 | réagir ?
A Berlin (Allemagne), Deutsche Telekom expérimente 14 tricycles de livraison Cargobike dotés d'une pile à combustible (250 W) et d'un réservoir d’hydrogène sous pression (2,2 kg, 90 grammes d'hydrogène) : la société allemande Masterflex fabrique ces véhicules verts. Ils bénéficient d'une autonomie de 250 km et peuvent transporter 150 kg de marchandises avec une vitesse de pointe de 25 km/h. Retrouvez toutes les informations à l'adresse suivante : www.laboratories.telekom.com. Une précision :… | Lire la suite

Allemagne : un programme d'1 milliard d'euros pour les piles à combustible et l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 22 février 2008 | 1 commentaire(s)
En Allemagne, le ministre fédéral des Transports Wolfgang Tiefensee (SPD) a donné le feu vert pour la mise en œuvre d'un programme national visant à soutenir les innovations, le développement et l'application des technologies de piles à combustible et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie. D'après lui, ces technologies représentent des solutions d'avenir et un approvisionnement énergétique novateur. Le coût de ce programme qui va durer jusqu'en … | Lire la suite

CEA/Helmholtz-Gemeinschaft : un partenariat au service de l'énergie et du climat

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 décembre 2007 | réagir ?
Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le … | Lire la suite

Enquête : en Allemagne, les automobilistes trouvent que les voitures hybrides sont trop chères

Par Séverine Alibeu  le Lundi 22 octobre 2007 | réagir ?
D'après l’enquête réalisée dans le cadre d’une étude menée par le bureau de conseils aux entreprises PricewaterhouseCoopers (PwC) baptisée "The Automotive Industry and Climate Change", les coûts supplémentaires à payer pour la protection du climat rencontrent de la résistance : les voitures hybrides sont trop chères pour les automobilistes allemands. Selon Felix Kuhnert, qui dirige le département spécialisé dans le secteur automobile chez PwC Allemagne, "l’expérience démontre également que les… | Lire la suite

Allemagne : la première pile à combustible à éthanol

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 juillet 2007 | réagir ?
En Allemagne, des scientifiques et étudiants de l'Université d'Offenbourg ont réussi à concevoir une pile à combustible (PAC) à éthanol assez puissante pour entraîner un véhicule. Montée sur un véhicule dénommé "Schluckspecht" (le poivrot), la pile a pu entraîner l'engin sur le circuit Paul Armagnac dans le sud de la France à l'occasion de l'Eco-Marathon 2007 organisé par le groupe Shell, et remporter le 2e prix. Une technologie a été reprise pour y parvenir. Son développement avait été… | Lire la suite

Allemagne : le ministre de l'environnement à bord d'une Mercedes écolo

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 06 mai 2007 | 1 commentaire(s)
Le ministre allemand des Transports et de l'Environnement, Wolgang Tiefensee, fait parler de lui en ce moment ! Xavier Ropartz a fait récemment une news sur le passeport climatique pour les nouvelles voitures souhaité par Tiefensee. Cette fois-ci, le ministre a annoncé qu'il conduira une Mercedes Classe A à pile à combustible. C'est la seconde Classe A dotée d'une pile qui sera présente dans le parc automobile du gouvernement allemand puisqu'une première auto semblable a déjà été attribuée à la … | Lire la suite
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