Allemagne - Pile à combustible : L'actu et les news Allemagne - Pile à combustible en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 12 mai 2008
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A Berlin (Allemagne), Deutsche Telekom expérimente 14 tricycles de livraison Cargobike dotés d'une pile à combustible (250 W) et d'un réservoir d’hydrogène sous pression (2,2 kg, 90 grammes d'hydrogène) : la société allemande Masterflex fabrique ces véhicules verts. Ils bénéficient d'une autonomie de 250 km et peuvent transporter 150 kg de marchandises avec une vitesse de pointe de 25 km/h. Retrouvez toutes les informations à l'adresse suivante : www.laboratories.telekom.com.
Une précision : les... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 22 février 2008
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En Allemagne, le ministre fédéral des Transports Wolfgang Tiefensee (SPD) a donné le feu vert pour la mise en œuvre d'un programme national visant à soutenir les innovations, le développement et l'application des technologies de piles à combustible et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie. D'après lui, ces technologies représentent des solutions d'avenir et un approvisionnement énergétique novateur. Le coût de ce programme qui va durer jusqu'en ... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le so... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 22 octobre 2007
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D'après l’enquête réalisée dans le cadre d’une étude menée par le bureau de conseils aux entreprises PricewaterhouseCoopers (PwC) baptisée "The Automotive Industry and Climate Change", les coûts supplémentaires à payer pour la protection du climat rencontrent de la résistance : les voitures hybrides sont trop chères pour les automobilistes allemands. Selon Felix Kuhnert, qui dirige le département spécialisé dans le secteur automobile chez PwC Allemagne, "l’expérience démontre également que les a... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 juillet 2007
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En Allemagne, des scientifiques et étudiants de l'Université d'Offenbourg ont réussi à concevoir une pile à combustible (PAC) à éthanol assez puissante pour entraîner un véhicule. Montée sur un véhicule dénommé "Schluckspecht" (le poivrot), la pile a pu entraîner l'engin sur le circuit Paul Armagnac dans le sud de la France à l'occasion de l'Eco-Marathon 2007 organisé par le groupe Shell, et remporter le 2e prix. Une technologie a été reprise pour y parvenir. Son développement avait été abandonn... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 06 mai 2007
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Le ministre allemand des Transports et de l'Environnement, Wolgang Tiefensee, fait parler de lui en ce moment ! Xavier Ropartz a fait récemment une news sur le passeport climatique pour les nouvelles voitures souhaité par Tiefensee. Cette fois-ci, le ministre a annoncé qu'il conduira une Mercedes Classe A à pile à combustible. C'est la seconde Classe A dotée d'une pile qui sera présente dans le parc automobile du gouvernement allemand puisqu'une première auto semblable a déjà été attribuée à la ... |
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