Allemagne - Bio-carburant : L'actu et les news Allemagne - Bio-carburant en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 16 mai 2008
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La chancelière allemande Angela Merkel s'est rendue au Brésil pour discuter avec le président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva : un accord a été conclu entre le Brésil et l'Allemagne pour les biocarburants et leur production. Ses objectifs : impulser une collaboration sur le plan scientifique et technique notamment dans le domaine des énergies renouvelables et mettre en place un groupe de travail sur les biocarburants qui travaillera sur les thèmes du respect de l'environnement, de la rentabi... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 07 mai 2008
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Les biocarburants de 2e génération tracent leur voie verte ! The Linde Group (spécialiste des gaz industriels) et Süd-Chemie AG (Groupe de Chimie) ont annoncé leur collaboration afin de développer et commercialiser des unités de production de biocarburants de deuxième génération dans le monde entier. Les deux entreprises considèrent que le marché des biocarburants de deuxième génération est très attractif : ces derniers sont produits à partir de bois, d'herbe, de paille de maïs ou de blé. Et leu... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 avril 2008
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En Allemagne, la chancelière Angela Merkel a inauguré à Freiberg (en Saxe) une raffinerie de biocarburant de deuxième génération de la société Choren. L'objectif : produire 18 millions de litres de biodiesel fabriqués à partir de résidus de bois par an, avec la collaboration du Groupe pétrolier Shell et des constructeurs Volkswagen et Daimler. Les biocarburants de deuxième génération sont présentés comme respectueux de l'environnement et de la sécurité alimentaire : ils sont issus du bois, des m... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 04 avril 2008
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Je vous ai indiqué hier qu'en Allemagne, le gouvernement envisageait de faire passer à 10% en 2009 la proportion obligatoire de biocarburant mélangé au carburant classique pour les véhicules, contre 5% actuellement. Mais Sigmar Gabriel, le ministre de l'Environnement allemand, a confié au "Stuttgarter Zeitung" que l'Allemagne était prête à abandonner cette mesure phare d'augmenter la part des biocarburants dans les carburants traditionnels en raison d'incertitudes sur le nombre de véhicules qui ... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 03 avril 2008
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En Allemagne, le gouvernement envisage de faire passer à 10% en 2009 la proportion obligatoire de biocarburant mélangé au carburant classique pour les véhicules, contre 5% actuellement. Mais Sigmar Gabriel, le ministre de l'Environnement allemand, a confié au "Stuttgarter Zeitung" que l'Allemagne était prête à abandonner cette mesure phare d'augmenter la part des biocarburants dans les carburants traditionnels en raison d'incertitudes sur le nombre de véhicules qui ne supporteraient pas ce nouve... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 31 mars 2008
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Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 25 février 2008
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L'Allemagne lance un programme national de 1 milliard d'euros pour le développement et l'application des technologies de piles à combustible et de l'hydrogène dans le domaine des transports, du bâtiment et de la fourniture d'énergie (voir article). Mais concernant les biocarburants, ce pays reste prudent. La Commission européenne a pris la décision que les biocarburants (biodiesel, éthanol) devront représenter 10% du carburant total consommé par les véhicules des Européens en 2020. Berlin souhai... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 05 février 2008
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Le 19 décembre 2007, la Commission européenne a proposé que chaque constructeur vendant des véhicules en Europe, européen ou non, se voit attribué un objectif afin d'atteindre une moyenne globale de 130 g de CO2/km sur l'ensemble du parc auto neuf écoulé en Europe en 2012, contre 160 g de CO2/km aujourd'hui. Si cet objectif n'est pas satisfait, le constructeur sera frappé d'une pénalité dès 2012, au départ de 20 euros par gramme de C02 en trop par véhicule vendu et ensuite de 35 euros en 2013, 6... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le so... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 08 décembre 2007
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D'après le rapport préliminaire "Emplois verts : La transition à la durabilité de l'environnement peut-elle créer de nouveaux types d'emplois ?" publié par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), en collaboration avec l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et la Confédération Syndicale Internationale, le défi du changement climatique présente aussi des opportunités pour de nouvelles industries et de nouveaux emplois. Le rapport final sera publié début 2008. Dans le ca... |
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