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Actualité - Nissan - Renault : L'actu et les news Actualité - Nissan - Renault en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 22 juin 2009
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Le Groupe électrique français EDF et l’Alliance Renault-Nissan ont signé un protocole d’accord à l'occasion du Mondial de Paris en octobre 2008. Leurs objectifs : faire du véhicule électrique une solution de déplacement fiable en France dès 2011. La nouvelle vient de tomber : EDF et l’Alliance Renault-Nissan renforcent leur collaboration pour le développement des véhicules électriques dans notre pays. Ils ont signé aujourd’hui un contrat portant sur un système de charge novateur. Il est appelé… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 09 juillet 2008
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Vous savez que l'Alliance Renault-Nissan mise gros sur les voitures électriques. Le 21 janvier 2008, elle a signé à Jérusalem un protocole d’accord dans la perspective d’une percée du véhicule électrique sur le marché israélien (les véhicules 100 % électriques seront commercialisés en 2011 en Israël, voir article). Et le 27 mars 2008, elle a annoncé qu'elle poursuivait avec Project Better Place la stratégie de véhicules "zéro émission" au Danemark : en 2011, Renault fournira aux consommateurs… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 juillet 2008
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Selon le quotidien économique "Diario Economico", Nissan discuterait en ce moment avec le gouvernement portugais sur un projet de véhicule électrique. D'autres entreprises pourraient collaborer avec eux : Energias de Portugal (électricité), Galp (pétrolier) ou Brisa (concessionnaire d'autoroutes). "Diario Economico" indique également : "L’exécutif portugais a reçu récemment une proposition de la part de Carlos Tavares, vice-président de Nissan, pour lancer ce concept au Portugal. Ce projet … |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 14 mai 2008
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A l’heure où le pétrole et les prix alimentaires flambent et la révolution industrielle sans limite des pays asiatiques émergents est en marche, une nouvelle pierre à l’édifice de la pollution est posée : la voiture low-cost de Renault, qui sera accessible à 100 000 roupies (soit 2 500 $ ou 1 600 euros). Objectifs : rendre accessible l’achat de l’ULC (nom provisoire donné à la petite citadine Low Coast) aux plus pauvres…et engendrer un maximum de profits, sans tenir compte de l’impact… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 mars 2008
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Project Better Place est une société à capital-risque créée en octobre 2007 par Shai Agassi (voir article). Sa mission : réduire la dépendance mondiale vis-à-vis du pétrole en faisant naître des infrastructures de transport destinées aux véhicules électriques, élaborées selon les besoins du marché, pour proposer aux consommateurs un moyen de transport alternatif moins polluant. Le 21 janvier 2008, l'Alliance Renault-Nissan a signé à Jérusalem un protocole d’accord dans la perspective d’une… |
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Par Prisca Pellerin le Mardi 18 mars 2008
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Carlos Ghosn l’a annoncé officiellement au dernier salon automobile de Genève : le groupe Renault-Nissan commercialisera en 2012 une voiture roulant à l’électricité, afin de créer une « offre massive 100% propre » sur le marché français. « Nous avons, bien entendu, envie d'en faire bénéficier le marché français rapidement et d'être les premiers à le faire, au plus tard en 2012. […] Nous évaluons le potentiel de ce marché entre 1,5 à 2 millions de véhicules par an. » Comme nous l'avons déjà… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 septembre 2007
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Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 octobre 2006
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Une étude a été publiée hier par la Fédération européenne Transport et Environnement (T&E) sur le respect des engagements volontaires pris par les constructeurs automobiles pour réduire les émissions de C02 de leurs gammes de voitures commercialisées, et la conclusion n'est pas très brillante. L'objectif est de passer sous la barre des 140g de CO2 par kilomètre d'ici 2008 et d'atteindre 120g/km dès 2012. Hors, sur les 20 marques les plus vendues en Europe, seuls cinq seraient en bonne voie… |
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