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Election de la saucisse du Salon de Francfort : les éliminatoires

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009
Juste pour l'honneur du jeu de mots, voici un petit sondage à l'occasion du salon de Francfort ! On a vu que beaucoup de nouveaux modèles y étaient proposés, certains superbes... d'autres moins ! Ce salon a encore été l'occasion de vérifier que les véhicules électriques étaient incapables de proposer, pour la plupart, une ligne "classique". Mais les citadines ont également décidé d'adopter un physique décalé, comme la Peugeot BB1. Les sportives ne sont pas en reste. La plupart du temps, elles … | Lire la suite sur le mag

En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?
Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur électrique développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai ix-Metro

Par Séverine Alibeu - Frédéric Geoffroy  le Samedi 19 septembre 2009 | 1 commentaire(s)
Sur le Stand Hyundai, j'ai bien aimé la bouille du nouveau Concept ix-Metro. Je vous présente ce véhicule d'une longueur de 3,93 m, annonçant un futur crossover hybride Hyundai destiné à circuler en zones urbaines. Il pèse environ 950 kg. Il reçoit un moteur électrique, un moteur essence 3 cylindres 1 l turbo à injection directe délivrant 127 ch et une boîte de vitesses 6 rapports à double embrayage. Il bénéficie du système Start/Stop. Il émet ainsi 80 g CO2/km. Le Hyundai ix-Metro, … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Hyundai i10 Electric

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009 | réagir ?
Voici en première mondiale la version électrique de la Hyundai i10 : elle est baptisée Hyundai i10 Electric. Elle est dotée d'un moteur électrique de 49 kW (67 ch) et de batteries lithium-ion polymère. Son autonomie est de 160 km et sa vitesse maximale est de 130 km/h. Elle se recharge à 100% en 5 heures sur une prise standard 220 V et à 85% en 15 minutes sur une borne 415 V. Bonne nouvelle : le constructeur sud-coréen a confirmé que la Hyundai i10 électrique sera commercialisée en petite série … | Lire la suite

Salon de Francfort : Hyundai évoque le lancement d'un véhicule peu polluant en Europe d'ici 2010

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 septembre 2007 | réagir ?
Vous savez qu'au Salon automobile de Francfort, Hyundai présente son prototype "i-Blue", un CUV doté d'une pile à combustible de la troisième génération (voir news). Lee-Hyun-soon, responsable de la division de recherche et développement du constructeur coréen, a aussi indiqué lors de cet événement auto que Hyundai envisage de mettre sur le marché d’ici à 2010 une voiture à faibles émissions de CO2 en Europe. Ce dernier n’a pas révélé plus de détails quant aux caractéristiques du modèle en… | Lire la suite

Chine : après le baby-boom, l'auto-boom qui augmente la pollution

Par Prisca Pellerin  le Mardi 27 février 2007 | réagir ?
Chaque jour, 1000 voitures nouvelles apparaissent à Pékin, qui étouffe déjà sous la pollution de l'air. La ville des Jeux Olympiques de 2008 avait promis de s'attaquer aux problèmes environnementaux qui la submergent, mais aujourd'hui le niveau de dioxyde d'azote dépasse de 78% les valeurs limites dictées par l'OMS (Organisation Mondiale de la Santé). Les autorités municipales sont inquiètes, mais... elles sont aussi propriétaires de Beijing Automotive Industry Corporation, le constructeur… | Lire la suite
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