Actualité - Batteries lithium-ion

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Reportage : les 4 Concepts électriques Renault exposés à Paris avant une commercialisation en grande série dès 2011...

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?
Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules électriques. Depuis plusieurs mois, Renault fait tout un battage médiatique autour de ses 4 nouveaux Concepts de véhicules électriques, nommés respectivement TWIZY Z.E., ZOE Z.E., FLUENCE Z.E. et KANGOO Z.E. : il faut dire qu'ils préfigurent sa gamme de véhicules électriques qui sera lancée dès 2011. Vous êtes prévenus : il va falloir que vous patientiez encore deux ans avant de pouvoir… | Lire la suite

En direct du Salon du Cycle 2009 : le vélo à assistance électrique Peugeot en avant-première !

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?
Peugeot surfe aussi sur la vague du vélo à assistance électrique ! Lors du Salon du Cycle 2009, le constructeur français expose en avant-première son vélo à assistance électrique qu'il a développé avec la collaboration d'Ultramotor. Il s'inscrit dans le cadre de sa politique environnementale. Peugeot a ainsi révélé ses principales caractéristiques techniques. Il est doté d’un moteur de 250W et de batterie Li-ion de 36V. Il affiche une autonomie de 80 kilomètres. Je trouve que son design est … | Lire la suite

La Smera : un véhicule ludique et 100% écologique

Par Prisca Pellerin  le Dimanche 27 septembre 2009 | 2 commentaire(s)
Présentée début septembre à Porcheville (Yvelines), vous pourrez faire connaissance avec la Smera à la porte Maillot d’ici la fin du mois. A mi-chemin entre le scooter et une petite voiturette, la Smera se veut être un petit véhicule électrique, ne prenant pas plus d’espace sur la chaussée qu’une grosse moto… Même si le permis B est nécessaire pour s’y essayer. Les mots d’ordre : urbain, pratique et surtout écologique ! Lumeneo peut être fier de proposer au citadin une alternative ludique pour… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : le Concept électrique Toyota FT-EV

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 24 septembre 2009 | réagir ?
Le constructeur japonais Toyota est le pionnier de la technologie hybride mais il mise aussi sur la propulsion purement électrique. Le Concept Toyota FT-EV, exposé sur son Stand au Salon de Francfort 2009, est une citadine 100% électrique. Il repose sur la plate-forme compacte du modèle Toyota iQ. Nous savons qu'il est équipé d'un moteur électrique de 45 kW (160 Nm à 2 690 tr/mn) et de batteries lithium-ion. Son autonomie est de 80 km. Sa vitesse de pointe est de 110 km/h. Toyota souhaiterait … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Smart Fortwo electric drive

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?
Une citadine électrique fait beaucoup parler d'elle ces derniers mois : je veux parler de la Smart Fortwo electric drive. Le Salon de Francfort 2009 l'accueille à bras ouverts pour montrer aux visiteurs ses dessous technologiques. Elle est dotée d'un moteur électrique de 40 ch qui est logé à l'arrière (30 kW, 120 Nm), de batteries lithium-ion de 14 kWh développées par Tesla Motors (installées sous le plancher) et d'un unique rapport de boîte de vitesses. Son autonomie est de 115 km. Sa vitesse … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 2 commentaire(s)
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d’entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : le Concept Hyundai Blue-Will hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?
Souvenez-vous : le constructeur Hyundai a présenté en première mondiale au Salon de Séoul 2009 son nouveau Concept citadin hybride rechargeable appelé Blue-Will. J'ai pu le découvrir au Salon de Francfort 2009. Voici ses principales caractéristiques techniques. Ce Concept futuriste Hyundai Blue-Will est doté d'un moteur essence tout aluminium 1.6 l à injection directe de 112 kW (152 ch), d'un moteur électrique développant 100 kW (136 ch), d'un pack de batteries lithium-ion polymère installé… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Fisker Karma hybride rechargeable

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009 | 3 commentaire(s)
La Fisker Karma, berline sportive hybride rechargeable de série (4 portes 4 places), débarque au Salon de Francfort 2009. Elle sera lancée en 2010 aux Etats-Unis et en Europe. Selon la méthode de mesure des émissions des véhicules hybrides rechargeables de la Society of Automotive Engineers (SAE), la Fisker Karma consommerait en moyenne 3,5 l/100 km et rejetterait 83 g CO2/km : ses émissions de CO2 seraient ainsi inférieures à celles des voitures de série les plus sobres sur le marché actuel.… | Lire la suite

Une version électrique du Piaggio Ape Calessino !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 30 juillet 2009 | réagir ?
Piaggio est aussi emporté par la vague écolo : il a remis au goût du jour son fameux Ape Calessino ! Il a introduit sur le marché italien une version électrique de ce véhicule (4 places) : il s'agit d'une édition limitée à 100 unités. Son prix de vente ? 19 900 euros (hors taxe). Ce Piaggio Ape Calessino électrique est doté d'un moteur de 18 kW et de batteries lithium-ion (222V, 6.88 kWh, cycle de vie de plus de 800 recharges pour un total d'environ 60 000 km). Il affiche une autonomie de 75 km … | Lire la suite

Salon Pollutec 2008 : Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 05 décembre 2008 | réagir ?
Le Salon Pollutec 2008 accueille le Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid, un camion bénéficiant d'un système hybride parallèle. Il dispose ainsi d'un moteur Diesel 4.8 l 4 cylindres délivrant 218 ch (160 kW), d'un moteur électrique de 60 ch (420 Nm) et de batteries lithium-ion (8 kWh, 340V). Il est également équipé de la fonction Stop/Start et du système de récupération d'énergie au freinage. Résultat : il consomme 20% de gazole en moins que les véhicules traditionnels et il répond aux normes… | Lire la suite
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